一种用于成品汽车搬运的装置及其搬运方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107685674A(43)申请公布日2018.02.13(21)申请号201710932440.4(22)申请日2017.10.10(71)申请人上海振华重工电气有限公司地址200125上海市浦东新区东方路3261号申请人上海振华重工（集团）股份有限公司(72)发明人江华陈再兴祝明党琪沈建新(74)专利代理机构上海集信知识产权代理有限公司31254代理人周成(51)Int.Cl.B60P3/07(2006.01)B60P1/48(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于成品汽车搬运的装置及其搬运方法(57)摘要本发明公开了一种用于成品汽车搬运的装置，包括车头、设于车头上的叉臂；所述车头用以驱动本装置，包括钢结构、驱动车轮和电控系统；所述叉臂固定在所述车头上，包括取车机构和伸缩机构；所述驱动车轮和电控系统固定在所述钢结构上，所述驱动车轮用以驱动车头行走、转向；所述取车机构具有两对，用以分别对应成品汽车的四个车轮，所述伸缩机构用于调整所述取车机构的距离，使取车机构能适应不同汽车车型的轴距。本发明还公开了一种用于成品汽车搬运的方法。本发明不需要人员进入汽车内驾驶，在外部对汽车直接进行整车的搬运，从而提升了搬运效率和搬运的安全性。CN107685674ACN107685674A权利要求书1/1页1.一种用于成品汽车搬运的装置，其特征在于，包括车头、设于车头上的叉臂；所述车头用以驱动本装置，包括钢结构、驱动车轮和电控系统；所述叉臂固定在所述车头上，包括取车机构和伸缩机构；所述驱动车轮和电控系统固定在所述钢结构上，所述驱动车轮用以驱动车头行走、转向；所述取车机构具有两对，用以分别对应成品汽车的四个车轮，所述伸缩机构用于调整所述取车机构的距离，使取车机构能适应不同汽车车型的轴距。2.一种如权利要求1所述的用于成品汽车搬运的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.利用驱动车轮将本装置移动靠近至汽车，使叉臂位于成品汽车的两侧；S2.调节伸缩机构，根据汽车的轴距调整叉臂上两组取车机构之间的间距；S3.取车机构动作，将汽车抬起一定高度；S4.驱动机构动作，搬运装置将汽车搬运到指定停车位置。2CN107685674A说明书1/3页一种用于成品汽车搬运的装置及其搬运方法技术领域[0001]本发明涉及汽车运输设备，更具体地说，涉及一种用于成品汽车搬运的装置及其搬运方法。背景技术[0002]新生产的汽车整车都会被放置在专用的汽车堆场中，再通过汽车堆场向其他地方进行转运。现有技术中，将汽车整车从汽车堆场进行搬运时，一般是通过人员驾驶汽车来实现转运，如此，需要将汽车启动，自行行驶到需转运的地点，但是，如果此车为新车，在转运行驶的过程中会产生行驶里程，这会在一定程度上影响了顾客的满意度。[0003]此外，在汽车堆场中，为了节省摆放空间，每辆汽车之间会以很高的密度进行停放，尤其是在一些地方空间狭小，开闭车门都存在困难，这就使得人员进入汽车很不方便，也不安全，并且，在狭小空间中驾驶需要十分小心，使得搬运的效率很低，并且狭小空间中也容易在搬运过程中发生碰擦事故，引起不必要的损失。发明内容[0004]针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种用于成品汽车搬运的装置及其搬运方法，不需要人员进入汽车内驾驶，在外部对汽车直接进行整车的搬运，从而提升了搬运效率和搬运的安全性。[0005]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：[0006]一方面，一种用于成品汽车搬运的装置，包括车头、设于车头上的叉臂；[0007]所述车头用以驱动本装置，包括钢结构、驱动车轮和电控系统；[0008]所述叉臂固定在所述车头上，包括取车机构和伸缩机构；[0009]所述驱动车轮和电控系统固定在所述钢结构上，所述驱动车轮用以驱动车头行走、转向；[0010]所述取车机构具有两对，用以分别对应成品汽车的四个车轮，所述伸缩机构用于调整所述取车机构的距离，使取车机构能适应不同汽车车型的轴距。[0011]另一方面，一种用于成品汽车搬运的方法，包括以下步骤：[0012]S1.利用驱动车轮将本装置移动靠近至汽车，使叉臂位于成品汽车的两侧；[0013]S2.调节伸缩机构，根据汽车的轴距调整叉臂上两组取车机构之间的间距；[0014]S3.取车机构动作，将汽车抬起一定高度；[0015]S4.驱动机构动作，搬运装置将汽车搬运到指定停车位置。[0016]在上述的技术方案中，本发明所提供的一种用于成品汽车搬运的装置及其搬运方法，不需要汽车自行移动，也不需要人员进出汽车，本发明将汽车起升后进行搬运，降低了搬运过程中障碍物对于汽车的影响，提升了搬运效率，也提高了搬运的安全性。附图说明3CN107685674A说明书2