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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107867111A(43)申请公布日2018.04.03(21)申请号201711303422.6(22)申请日2017.12.08(71)申请人泰州市玮华涂饰科技有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区桥头镇工业集中区内(72)发明人丁如翔赵卫平唐志恒田连杰(51)Int.Cl.B60B3/00(2006.01)B60B19/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂(57)摘要本发明公开了一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂,包括中心盘,所述中心盘中心位置设置有中心孔,所述中心盘前侧位于中心孔四周设置有安装孔,所述中心盘外壁前侧可拆卸连接有螺纹筒,所述螺纹筒与安装孔对应设置,所述螺纹筒外壁两侧通过螺纹连接有防尘盖,所述防尘盖靠近安装孔的一侧固定连接有防尘塞,所述防尘塞远离防尘盖的一端延伸至安装孔内部,本发明涉及轮毂技术领域。解决了现有的铝合金轮毂安装不便,散热性能单一,与轮胎之间不够紧密,不具有减震功能,不便于维修与保养,耐用性差,维修成本高等问题。CN107867111ACN107867111A权利要求书1/1页1.一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂,包括中心盘(1),其特征在于:所述中心盘(1)中心位置设置有中心孔(2),所述中心盘(1)前侧位于中心孔(2)四周设置有安装孔(3),所述中心盘(1)外壁前侧可拆卸连接有螺纹筒(4),所述螺纹筒(4)与安装孔(3)对应设置,所述螺纹筒(4)外壁两侧通过螺纹连接有防尘盖(5),所述防尘盖(5)靠近安装孔(3)的一侧固定连接有防尘塞(6),所述防尘塞(6)远离防尘盖(5)的一端延伸至安装孔(3)内部,所述中心盘(1)外壁固定连接有轮辐(7),所述轮辐(7)远离中心盘(1)的一端固定连接有轮辋(8),所述轮辐(7)外壁前侧通过螺栓固定连接有第一防护支架(9),所述第一防护支架(9)远离轮辐(7)的一端与轮辋(8)固定连接,相邻两第一防护支架(9)之间设置有增强肋(10),所述增强肋(10)外壁两侧通过支架转动连接有扇叶(11),所述增强肋(10)外侧设置有活动轨(12),所述活动轨(12)与轮辐(7)之间设置有减震器(16),所述活动轨(12)外表面活动连接有减震肋(13),所述减震肋(13)两端均通过减震弹簧(14)与第一防护支架(9)固定连接,所述减震肋(13)与第一防护支架(9)之间设置有缓冲垫(15),所述轮辋(8)外壁前侧通过螺栓固定连接有第二防护支架(17),所述轮辋(8)上表面固定连接有橡胶层(18),所述轮辋(8)上表面设置有第一变形槽(19),所述橡胶层(18)外壁靠近轮辋(8)的一侧开设有第二变形槽(20),所述第一变形槽(19)与第二变形槽(20)对应设置,所述第一变形槽(19)与第二变形槽(20)形成变形腔(21),所述变形腔(21)内部设置有塑形弹簧,所述轮辋(8)外壁两侧上端均固定连接有防护边(22),所述防护边(22)外壁靠近轮辋(8)的一侧固定连接有密封圈(23)。2.根据权利要求1所述的一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述第一防护支架(9)与轮辐(7)之间设置有加强肋。3.根据权利要求1所述的一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述第一防护支架(9)和第二防护支架(17)外壁表面均设置有防摩擦涂层。4.根据权利要求1所述的一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述轮辋(8)的外表面从里到外依次设置有美观涂层(24)和防护层(25)。5.根据权利要求1所述的一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述橡胶层(18)外壁远离轮辋(8)的一侧上端设置有波浪状纹路。6.根据权利要求1所述的一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂,其特征在于:所述变形腔(21)内部填充有缓冲介质。2CN107867111A说明书1/4页一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂技术领域[0001]本发明涉及轮毂技术领域,具体为一种特殊的便于安装的汽车铝合金轮毂。背景技术[0002]轮毂分为铝合金轮毂和钢制轮毂,铝合金轮毂又分为锻造和铸造,其中锻造铝合金轮毂的疲劳强度、曲服强度都远远高于钢制轮毂,同样环境下铝合金的散热系数是钢的三倍,锻造铝合金轮毂的最大承载能力是钢的五倍。铝合金轮毂有重量轻、省胎、美观的特点,同时锻造铝合金轮毂的安全性要远远高于钢圈,但这种轮毂耐用性稍差,一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复,铝合金材料的轮毂价格也较高,现有的铝合金轮毂没有增加防护措施,一旦车体上的轮毂受到碰撞变形后需要立即更换,使得车辆维修成本变高,而且安装轮胎比较繁琐,没有缓冲的空间,使得轮胎安装后和轮毂不够贴合,在车