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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111482559A(43)申请公布日2020.08.04(21)申请号202010309161.4(22)申请日2020.04.20(71)申请人钟顺超地址322204浙江省金华市浦江县黄宅镇钟村(72)发明人钟顺超(51)Int.Cl.B22C9/06(2006.01)B22C9/28(2006.01)B22D29/08(2006.01)B22D27/04(2006.01)B24B29/04(2006.01)B24B47/12(2006.01)B24B9/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备(57)摘要本发明提供一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备,属于车毂加工领域,包括抬升机构,抬升机构的底端支撑设置有上模座,上模座的底部设置有与之相匹配的下模座,且下模座的底部设置有支撑托板,支撑托板的一侧固定安装有抛光机构,支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板,本发明通过设有的抬升机构、伸缩弹簧、支架和注液口便于将高温液体进行注入,利用注液管实现液体的输送,通过设有的导杆、伸缩弹簧、轴承、丝杆及转动辊便于在电动机的带动作用下实现对丝杆的转动式移动,从而便于将支架实现抬升或下降,便于将上模座进行脱模处理,通过设有支撑基座便于实现模具的调整。CN111482559ACN111482559A权利要求书1/2页1.一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备,其特征在于,包括抬升机构(1),所述抬升机构(1)的底端支撑设置有上模座(2),所述上模座(2)的底部设置有与之相匹配的下模座(3),且所述下模座(3)的底部设置有支撑托板,所述支撑托板的一侧固定安装有抛光机构(6),所述支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板(503)。2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备,其特征在于:所述抬升机构(1)包括两根纵向设置的支撑托杆(104),两根所述支撑托杆(104)的两边角处均固定安装有导杆(106),四根所述导杆(106)的表面均固定套接有伸缩弹簧(101),所述导杆(106)的中部均交叉设有两根用于限位的支架(102),两根所述支架(102)的中部穿插设有注液导管(103),所述注液导管(103)的表面均穿插设有具有耐高温的注液管(105),两根所述支撑托杆(104)的一端均固定安装有轴承(107),两个所述轴承(107)的底端均固定安装有丝杆(108),两个所述丝杆(108)的底端均固定安装有支撑基座(109)。3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备,其特征在于:所述上模座(2),包括墩体(205),所述墩体(205)的顶部表面开设有若干个限位开槽(202),若干个所述限位开槽(202)的顶部四个边角处均固定安装有支撑立柱(203),所述上模座(2)的顶端中部表面均固定安装有上钢圈塑形槽(201),所述上钢圈塑形槽(201)的中部开设有上塑形钢毂(204),所述上模座(2)的底部固定安装有下模座(3),所述下模座(3)与上模座(2)尺寸相对,且位于下模座(3)的四个边角处均固定开设有插槽(301),所述插槽(301),四个所述插槽(301)的内部与四根支撑立柱(203)竖直穿插连接,所述下模座(3)的顶端中部固定开设有下钢圈塑形槽(304),所述下钢圈塑形槽(304)的中部还设有下塑形钢毂,位于支撑卡槽(302)的两边侧均设置有卡接凸块(303),四个所述卡接凸块(303)的顶部均与上模座(2)的四个边角处所开设的凹槽卡合连接;其中位于上模座(2)的中部表面开设有与注液导管(103)连通的注液孔。4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备,其特征在于:两个所述支撑基座(109)的正表面均开设有驱动槽,所述驱动槽的内部均啮合转动设置有驱动齿轮(402),且两根所述驱动齿轮(402)之间均穿插设置有转动辊(401),所述转动辊(401)的一端固定安装有电动机(4),所述电动机(4)的外部机壳部与其中一个支撑基座(109)的外壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备,其特征在于:所述下模座(3)的底端中部固定安装有支撑底板(503),所述支撑底板(503)的中部固定安装有所述支撑底板(503)的中部双向伸缩杆(501),所述双向伸缩杆(501)的两伸缩端均固定安装有滑杆(502),两个所述支撑底板(503)的表面均固定安装有散热风机(5),两个所述散热风机(5)的底端均与滑杆(502)滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备,其特征在于:所述支撑底板(503)的边侧均开设有滑槽