一种电动式跨座单轨转向架支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107878415A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201711295872.5B60R16/023(2006.01)(22)申请日2017.12.08(71)申请人中铁第四勘察设计院集团有限公司地址430063湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号(72)发明人张明缪东肖潜飞史明红周小斌杨铭姚应峰廖永亮王俊代刚舒冬胡立翔(74)专利代理机构武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224代理人李佑宏(51)Int.Cl.B60S5/00(2006.01)B61K13/00(2006.01)B60P3/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种电动式跨座单轨转向架支架(57)摘要本发明公开了一种电动式跨座单轨转向架支架，包括支架本体、走行机构和遥控系统，所述支架本体包括架体(1)和挡块(2)，所述走形机构包括走形轮轴(9)和走行轮(13)，所述架体(1)上端设有弧面凸起，下端设有安装座(4)，所述弧面凸起与所述挡块(2)上的弧面结构相配合，所述走形轮轴(9)为中空结构，所述中空结构内设有电机(8)，所述走行轮轴(9)一端设于所述安装座(4)内，另一端设于所述走行轮(13)内，所述走形轮(13)外侧设有带中心孔的法兰盘(10)，所述电机(8)的电机轴与所述法兰盘(10)的中心孔配合。本发明电动式跨座单轨转向架支架，可不借助起重机叉车，省时省力地将转向架搬运至指定位置。CN107878415ACN107878415A权利要求书1/1页1.一种电动式跨座单轨转向架支架，包括支架本体和走行机构，其特征在于，所述支架本体包括架体(1)和挡块(2)，所述挡块(2)为弧面结构，所述走形机构包括走形轮轴(9)和走行轮(13)；所述架体(1)上端设有弧面凸起，下端设有安装座(4)，所述弧面凸起与所述挡块(2)上的弧面结构相配合，用于将转向架的走行轮固定在所述架体(1)上；所述走形轮轴(9)为中空结构，所述中空结构内设有电机(8)，所述走行轮轴(9)一端设于所述安装座(4)内，另一端设于所述走行轮(13)内，用于连接所述支架本体和所述走形机构；所述走形轮(13)外侧设有带中心孔的法兰盘(10)，所述电机(8)的输出轴与所述法兰盘(10)的中心孔相匹配，用于通过所述电机(8)带动所述走形轮(13)转动，从而带动所述支架本体上的转向架移动至指定位置。2.根据权利要求1所述的一种电动式跨座单轨转向架支架，其特征在于，所述支架还包括遥控系统，所述遥控系统包括机盒(151)，所述机盒(151)的顶端设有可伸缩的天线(155)，所述架体(1)上设有信号接收单元，所述机盒(151)上设有转向杆(154)和控制杆(153)，所述控制杆(153)用于控制所述支架的前后或左右移动的转动，所述转向杆(154)用于控制所述所述支架的转向。3.根据权利要求1所述的一种电动式跨座单轨转向架支架，其特征在于，所述走行轮(13)与所述走行轮轴(9)之间设有轴承(11)。4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种电动式跨座单轨转向架支架，其特征在于，所述走行轮(13)沿其走形面设有环形凹槽，所述环形凹槽设有若干均匀分布的侧行轮(12)。5.根据权利要求4所述的一种电动式跨座单轨转向架支架，其特征在于，所述侧行轮(12)为椭圆柱状结构，所述椭圆柱状结构的包络面沿所述走行轮(13)前进方向为平整曲面。6.根据权利要求4所述的一种电动式跨座单轨转向架支架，其特征在于，所述侧行轮(12)的轴线与所述走行轮(13)的轴线非平行设置。7.根据权利要求1所述的一种电动式跨座单轨转向支架，其特征在于，所述架体(1)为中空结构，所述中空结构内部设有蓄电池(6)。8.根据权利要求1或7所述的一种电动式跨座单轨转向支架，其特征在于，所述架体(1)两侧设有侧板，所述侧板形状与跨座式单轨轨道断面形状相同。9.根据权利要求1或7所述的一种跨座式单轨转向架支架，其特征在于，所述架体(1)下端远离弧面凸起的一端设有挂钩(5)。10.根据权利要求1所述的一种电动式跨座单轨转向架支架，其特征在于，所述走行轮(9)上部设有凹槽，所述安装座(4)上设有与所述凹槽相匹配的插销安装孔。2CN107878415A说明书1/4页一种电动式跨座单轨转向架支架技术领域[0001]本发明属于跨座式单轨车辆检修设备技术领域，更具体地，涉及一种电动式跨座单轨转向架支架。背景技术[0002]跨座式单轨与常规地铁有很大不同，具有节省空间、噪声小和舒适等优点，跨座式单轨的走行轮为橡胶轮胎而非地铁钢制车轮，橡胶轮胎在一根混凝土或钢制轨道梁上行驶，以此来提高速度和降低噪声，并通过安装在转向架两侧的稳定轮来稳定车体。[0003