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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107934488A(43)申请公布日2018.04.20(21)申请号201711405718.9(22)申请日2017.12.22(71)申请人佛山市翠微自动化科技有限公司地址528000广东省佛山市南海区桂城街道佛平三路1号金色领域广场1座504室(72)发明人黄天逸(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人郭晓凤(51)Int.Cl.B65G47/52(2006.01)B65G47/80(2006.01)B65G47/90(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车轮毂旋转升降过渡机构(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂旋转升降过渡机构,包括机架,所述机架的顶板的中部铰接有主转轴,主转轴的顶端伸出机架的顶板并固定有旋转连接块,旋转连接块的侧壁上固定有连接板,连接板的端部上方设有主支撑板,主支撑板的底面中部固定有伸缩气缸,伸缩气缸的推杆穿过主支撑板并固定有轮毂放置板,轮毂放置板的顶面边部固定有环形套,轮毂放置在轮毂放置板上并处于环形套中,主支撑板的底面两侧固定有支撑块,支撑块固定在连接板的顶面上,伸缩气缸插套在连接板的端部具有的中心竖直通孔中;它安装在两个输送装置之间,可以将一处输送装置的轮毂旋转移动至另一处输送装置,非常方便。CN107934488ACN107934488A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂旋转升降过渡机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的中部铰接有主转轴(11),主转轴(11)的顶端伸出机架(10)的顶板并固定有旋转连接块(12),旋转连接块(12)的侧壁上固定有连接板(13),连接板(13)的端部上方设有主支撑板(14),主支撑板(14)的底面中部固定有伸缩气缸(141),伸缩气缸(141)的推杆穿过主支撑板(14)并固定有轮毂放置板(15),轮毂放置板(15)的顶面边部固定有环形套(16),轮毂(100)放置在轮毂放置板(15)上并处于环形套(16)中,主支撑板(14)的底面两侧固定有支撑块(142),支撑块(142)固定在连接板(13)的顶面上,伸缩气缸(141)插套在连接板(13)的端部具有的中心竖直通孔中;所述主转轴(11)的底端伸出机架(10)的顶板的底面并固定有传动齿轮(111),机架(10)的下方设有横向板(17),横向板(17)的底面固定有驱动电机(18),驱动电机(18)的输出轴穿过横向板(17)并固定有驱动齿轮(181),驱动齿轮(181)与传动齿轮(111)相啮合;所述连接板(13)的中部具有多个竖直螺孔(131),多个球头柱塞(132)螺接在对应的竖直螺孔(131)中,球头柱塞(132)的钢球伸出连接板(13)的底面并插套在机架(10)的顶板的顶面固定有的环形块(19)的顶面具有的环形凹槽(191)中,球头柱塞(132)的钢球的底端面压靠在环形凹槽(191)的底面上。2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂旋转升降过渡机构,其特征在于:所述旋转连接块(12)的中部固定有竖直柱,竖直柱的侧壁固定有横向连接架(20),主支撑板(14)的一侧插套在横向连接架(20)的端部的上板体和下板体之间,定位螺栓(21)的杆部的端部穿过下方的下板体、主支撑板(14)的一侧具有的定位通孔并螺接上板体上。3.根据权利要求2所述一种汽车轮毂旋转升降过渡机构,其特征在于:所述上板体的端部底面和下板体的对应的顶面均固定有弹性缓冲垫(2),主支撑板(14)的一侧夹持在两个弹性缓冲垫(2)之间。4.根据权利要求1所述一种汽车轮毂旋转升降过渡机构,其特征在于:所述轮毂放置板(15)的顶面和环形套(16)的内侧壁上均固定有弹性垫层(1)。5.根据权利要求1所述一种汽车轮毂旋转升降过渡机构,其特征在于:所述轮毂放置板(15)的底面固定有底部弹性块(3),底部弹性块(3)压靠在主支撑板(14)的顶面上。2CN107934488A说明书1/2页一种汽车轮毂旋转升降过渡机构技术领域:[0001]本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域,更具体的说涉及一种汽车轮毂旋转升降过渡机构。背景技术:[0002]现有的轮毂在制作过程中,其需要从一处加工处输送到另一处,而由于输送装置的长度有限,其一般是移出加工完成后,需要人工将其搬运到另一处加工,非常麻烦。发明内容:[0003]本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种汽车轮毂旋转升降过渡机构,它安装在两个输送装置之间,可以将一处输送装置的轮毂旋转移动至另一处输送装置,非常方便。[0004]本发明的技术解决措施如下:[0005]一种汽车轮毂旋转升降过渡机构,包括机架,所述机架的顶板的中部铰接有主转轴,主转轴的顶端伸出机架的顶板并固定有