一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层.pdf
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一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层.pdf
本发明公开了一种叉车轮用耐磨损的聚氨酯层,其原料按重量份包括:聚己二酸丁二醇酯二醇90‑110份,二苯基甲烷‑4,4'‑二异氰酸酯15‑25份,聚氧化丙烯三醇10‑14份,丙三醇10‑12份,环烷酸锌3‑5份,丁二醇10‑16份,重质碳酸钙10‑16份,累托石粉15‑25份,三聚氰胺树脂颗粒6‑14份,表面活性剂1‑2份,促硫剂3‑5份,发泡剂5‑7份,脱模剂2‑4份,色粉1‑2份。本发明增韧效果极好,极大的提高了叉车轮的耐磨损、耐老化性能,而且提高了叉车轮用聚氨酯层的承重能力,承重能力优良,使用寿命长。
一种叉车轮用耐磨聚氨酯材料.pdf
本发明公开了一种叉车轮用耐磨聚氨酯材料,其原料按重量份包括:聚氧化丙烯二醇80‑100份,1,6‑己二异氰酸酯三聚体10‑20份,三羟甲基丙烷6‑10份,季戊四醇4‑8份,聚丙烯复合物7‑12份,催化剂2‑4份,三甲基戊二醇4‑8份,滑石粉7‑13份,玻璃纤维10‑20份,硅藻土4‑8份,表面活性剂2‑4份,促硫剂2‑4份,碳酸氢钠4‑6份,脱模剂4‑8份,色粉2‑4份。聚丙烯复合物采用如下工艺制备:将木薯淀粉、磷酸盐缓冲液混合均匀,加入普鲁兰酶酶解,灭酶,加入蛋黄卵磷脂、聚丙烯、1,2‑乙二硫醇、二苯甲
一种电动叉车轮用聚氨酯材料.pdf
本发明公开了一种电动叉车轮用聚氨酯材料,其原料按重量份包括:聚四氢呋喃醚二醇80‑120份,三甲基‑1,6‑六亚甲基二异氰酸酯30‑50份,一缩二丙二醇1‑3份,聚氧化丙烯三醇2‑4份,二月桂酸二丁锡0.3‑0.7份,促硫剂2‑4份,高岭土复合物2‑5份,纳米滑石粉4‑8份,玻璃纤维2‑4份,润滑剂3‑5份,表面活性剂2‑4份。高岭土复合物采用如下工艺制备:将卵磷脂、水混合,加入纳米二氧化硅、高岭土室温搅拌,加入氨水,升温继续搅拌,静置,洗涤至中性,干燥得到高岭土复合物。本发明提出的电动叉车轮用聚氨酯材料
一种高耐磨叉车轮用聚氨酯材料.pdf
传统的叉车轮一般采用聚氨酯材料制备,存在耐磨性差的缺点,运输稳定性差,严重时可能失去平衡导致货架翻落。本发明公开了一种高耐磨叉车轮用聚氨酯材料,其原料按重量份包括:聚己内酯二元醇40‑60份,聚氧化丙烯二醇30‑50份,萘二异氰酸酯6‑12份,甲基丙二醇10‑20份,三乙醇胺4‑8份,二月桂酸二丁锡0.8‑1.2份,氯磺化聚乙烯15‑25份。本发明韧性好,耐磨性能优异,同时可有效降低成本,提高叉车轮的使用寿命。
一种叉车轮用聚氨酯材料的制备方法.pdf
本发明公开了一种叉车轮用聚氨酯材料的制备方法,包括如下步骤:将聚酯多元醇、聚醚多元醇混合,升温,调节压力,脱水,加入异佛尔酮二异氰酸酯反应得到聚氨酯预聚体;将聚氨酯预聚体降温,再加入一缩二乙二醇、三羟甲基丙烷、硬脂酸锌,升温,保温,降温,加入增韧环氧树脂,保温,接着升温,保温,冷却得到叉车轮用聚氨酯材料。增韧环氧树脂采用如下工艺制备:将环氧树脂、纳米硅藻土、二甲亚砜混合,升温混炼,加入苯乙烯‑丁二烯热塑性弹性体继续混炼,挤出得到增韧环氧树脂。本发明不仅韧性好,耐磨性能优异,而且可克服聚氨酯材料与轮芯之间的