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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107972415A(43)申请公布日2018.05.01(21)申请号201711447206.9(22)申请日2017.12.27(71)申请人四川远星橡胶有限责任公司地址610000四川省成都市大邑县王泗经济开发区(72)发明人吴祖敏张扬王菲(74)专利代理机构四川省成都市天策商标专利事务所51213代理人蒋金梅(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)B60C11/01(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称雪地轮胎胎面花纹结构(57)摘要本发明公开了雪地轮胎胎面花纹结构,涉及车用轮胎领域,胎面是由若干纵向槽和若干个横向槽相交叉划分的多个胎面花纹块组成;所述花纹块包括沿轮胎周向分布的胎冠花纹块和胎肩花纹块组,所述花纹块在胎面左右两侧相对中心线交错分布;所述胎肩花纹块组由两种多边形花纹块组成,分别是第一胎肩花纹块、第二胎肩花纹块。与普通轮胎相比,雪地轮胎的大块花纹块上有众多细纹沟槽,这些细纹沟槽可以增加轮胎与路面的摩擦力,从而能进一步提高轮胎的制动性能和转向性能,保证行驶的安全性。CN107972415ACN107972415A权利要求书1/1页1.雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:胎面是由若干纵向槽和若干个横向槽相交叉划分的多个胎面花纹块组成;所述花纹块包括沿轮胎周向分布的胎冠花纹块(2)和胎肩花纹块组,所述花纹块在胎面左右两侧相对中心线交错分布;所述胎肩花纹块组由两种多边形花纹块组成,分别是第一胎肩花纹块(3)、第二胎肩花纹块(4)。2.根据权利要求1所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:所述胎冠花纹块(2)是六边形,呈横向排列的V字型,尖角是钝角,周向相邻两块胎冠花纹块(2)之间的横向槽宽度W1为6mm~10mm。3.根据权利要求1所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:所述第一胎肩花纹块(3)、第二胎肩花纹块(4)是两种不规则的四边形,相邻第一胎肩花纹块(3)和第二胎肩花纹块(4)之间的横向槽宽度8mm~10mm。4.根据权利要求2或3所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:胎冠花纹块(2)、第一胎肩花纹块(3)、第二胎肩花纹块(4)横向所在的边为锯齿边,呈锯齿状。5.根据权利要求4所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:所述锯齿边的锯齿宽度b为2mm~4mm,锯齿夹角α为95°~105°。6.根据权利要求1所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:所述胎冠花纹块(2)之间纵向槽宽度为6mm~10mm;所述胎冠花纹块(2)与胎肩花纹块组之间纵向槽宽度为6mm~10mm。7.根据权利要求1或6所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:所述纵向槽沿圆周方向呈凹凸交错排列,所有纵向槽均设置加强筋,所述加强筋包括胎冠加强筋(51)和胎肩加强筋(52、53)。8.根据权利要求6或7所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:中心线两侧胎冠花纹块(2)之间由胎冠加强筋(51)连接,胎冠加强筋(51)的高度d4为沟槽深度D的45%~65%;胎冠花纹块(2)与胎肩花纹块组之间由胎肩加强筋(52、53)连接,胎肩加强筋(52、53)的高度d5为沟槽深度D的35%~55%。9.根据权利要求1所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:所述胎冠花纹块(2)、第一胎肩花纹块(3)、第二胎肩花纹块(4)上均分布有多条横向细沟槽(21、31、41),形状为锯齿形。10.根据权利要求9所述的雪地轮胎胎面花纹结构,其特征在于:多条细沟槽在花纹块上与各自所在花纹块的锯齿边平行,并且以一个方向彼此平行地形成,将花纹块分成多个子块;所述细沟槽宽度为1mm~2mm,深度为沟槽深度D的40%~50%。2CN107972415A说明书1/3页雪地轮胎胎面花纹结构技术领域[0001]本发明的实施方式涉及车用轮胎领域,更具体地,本发明的实施方式涉及雪地轮胎胎面花纹结构。背景技术[0002]冬季条件下,车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化,导致车辆轮胎与地面的附着力减小,使用普通轮胎极易出现车辆打滑现象。同时,车辆在冰雪路面上的刹车距离远大于在干路上刹车距离。因此,冬季条件下轮胎需具有良好操控性和安全性。发明内容[0003]本发明的目的是针对上述背景技术,提供一种雪地轮胎胎面花纹结构,以期望能实现轮胎在冰雪路面上具有很好的牵引性能、制动性能和转向性能,确保两轮车在冬季冰雪路面上行驶的安全性。[0004]为了达到上述的技术效果,本发明采取以下技术方案:雪地轮胎胎面花纹结构,胎面是由若干纵向槽和若干个横向槽相交叉划分的多个胎面花纹块组成;所述花纹块包括沿轮胎周向分布的胎冠花纹块和胎肩花纹块组,所述花纹块在胎面左右两侧相对中心线交