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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108058556A(43)申请公布日2018.05.22(21)申请号201711364298.4(22)申请日2017.12.18(71)申请人吉林诚众汽车零部件股份有限公司地址130000吉林省长春市高新开发区北区丙五路(72)发明人杨铭(74)专利代理机构吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司22204代理人石岱曹静安(51)Int.Cl.B60G7/00(2006.01)B60B27/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成(57)摘要一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:该后桥总成包括后纵臂、轮毂轴、轮毂轴承、挡尘盘、制动钳和制动盘,所述轮毂轴装配到后纵臂上,轮毂轴承、制动钳安装至轮毂轴上,所述制动盘及挡尘盘安装在轮毂轴承上。该后桥总成参照适用多连杆式分纵臂悬挂系统结构,根据底盘平台尺寸限定,合理设计各个零部件结构、尺寸,形成满足多个车型使用的后桥总成产品。CN108058556ACN108058556A权利要求书1/1页1.一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:该后桥总成包括后纵臂、轮毂轴、轮毂轴承、挡尘盘、制动钳和制动盘,所述轮毂轴装配到后纵臂上,轮毂轴承、制动钳安装至轮毂轴上,所述制动盘及挡尘盘安装在轮毂轴承上。2.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述后纵臂1包括纵臂焊接总成及设置在纵臂焊接总成端部的橡胶衬套,所述橡胶衬套中心至纵臂焊接总成中心距离a为527.2±0.4mm,橡胶衬套固定面中线与纵臂中心线间距离b为60.3±0.2mm。3.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述轮毂轴锁紧螺母固定柱高度c为89±0.2mm,轮毂轴底座厚度为39.5±0.2mm。4.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述轮毂轴承包括轮胎螺栓、轴承钢珠、ABS脉冲环、内圈、密封圈、保持架和外圈;五个所述轮胎螺栓均匀布置在外圈上;轴承钢珠布置在内圈与外圈之间,ABS脉冲环周向布置在外圈上,内圈内壁与轮毂轴过赢配合安装在一起;密封圈设置在内圈和外圈之间;保持架设置在轴承钢珠外侧;外圈为轮胎螺栓的安装基础;所述轮毂轴承与轮毂轴装配侧外圆直径e为ø60±0.2mm,ABS齿圈侧外圆直径f为ø78±0.3mm。5.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述挡尘盘高度为292±0.8mm。6.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述制动钳包括放气螺钉、电子驻车动力总成、电机固定螺钉、制动钳固定支架、制动蹄片、制动钳弹簧片、销连接螺栓和制动钳壳体;所述放气螺栓布置在制动钳壳体上,电子驻车动力总成与制动钳壳体相连接,两个电机固定螺栓为电子驻车动力总成的固定螺栓;制动钳固定支架通过销连接螺栓连接到制动钳壳体上;制动蹄片固定在制动钳壳体内部,制动钳弹簧片设置在制动蹄片与制动钳壳体之间;所述制动钳安装孔位间距h为100±0.1mm,制动钳壳体宽i为151±0.3mm。7.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:所述制动盘直径j为ø280±0.4mm,中心平面圆直径k为ø143±0.3mm,盘面厚度l为10±0.1mm。2CN108058556A说明书1/3页适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成技术领域[0001]本发明涉及汽车底盘后桥总成,具体的说涉及一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统多车型通用的底盘后桥总成。背景技术[0002]后桥总成是由制动钳、制动盘、挡尘盘、后纵臂、轮毂轴、轮毂轴承组成。[0003]制动钳、制动盘主要起到制动作用;轮毂轴承连接制动盘及挡尘盘,轮胎直接固定在轮毂轴承上,轮毂轴承随轮胎旋转;轮毂轴与轮毂轴承相连接,并起到固定轮毂轴承的作用,轮毂轴同时固定安装制动钳及整体式后纵臂;整体式后纵臂再连接到车身悬架上。[0004]本发明主要是参照多连杆式整体臂悬挂系统结构,根据车型底盘平台尺寸限定,合理设计各个零部件结构、尺寸,形成满足多个车型使用的后桥总成产品,能够通用车型包括D003、A501、J56等。[0005]多连杆式整体纵臂悬架的特点如下:多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲,高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大