适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成.pdf
骊蓉****23
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适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成.pdf
本发明提供一种适用麦弗逊悬挂系统多车型通用的底盘前桥总成,该前桥总成包括驱动半轴、滑柱分总成、转向节、挡尘盘、轮毂轴承、制动盘、固定螺栓和制动钳,所述轮毂轴承安装至制动盘,所述挡尘盘、轮毂轴承通过四个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述滑柱分总成通过两个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述制动钳采用两个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述驱动半轴采用紧固螺母紧固连接安装至轮毂轴承内。本发明参照麦弗逊悬挂系统结构,根据底盘平台尺寸限定,合理设计各个零部件结构、尺寸,形成满足多个车型使用的前桥总成产品。
适用双横臂悬挂系统底盘前桥总成.pdf
本发明提供一种适用双横臂悬挂系统底盘前桥总成,该前桥总成包括驱动半轴、转向节、挡尘盘、轮毂轴承、制动盘和制动钳,所述轮制动盘安装至毂轴承上,挡尘盘安装至轮毂轴承上,所述转向节通过四个螺栓紧固连接安装至挡尘盘上,所述滑柱分总成通过螺栓紧固连接安装至转向节上,所述制动钳采用两个螺栓紧固连接安装至转向节上,所述驱动半轴采用紧固螺母紧固连接安装至轮毂轴承内。本发明参照双横臂悬挂系统结构,根据底盘平台尺寸限定,合理设计各个零部件结构、尺寸,形成满足多个车型使用的前桥总成产品。
麦弗逊独立悬挂详解.pdf
麦弗逊独立悬架详解麦弗逊悬挂(macphersan),是现在非常常见的一种独立悬挂形式,大多应用在车辆的前轮。简单地说,麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器以及A字下摆臂组成,减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象,限制弹簧只能作上下方向的振动,并且可以通过对减震器的行程、阻尼以及搭配不同硬度的螺旋弹簧对悬挂性能进行调校。麦弗逊悬挂最大的特点就是体积比较小,有利于对比较紧凑的发动机舱布局。不过也正是由于结构简单,对侧向不能提供足够的支撑力度,因此转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。
适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成.pdf
一种适用多连杆式整体纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:该后桥总成包括后纵臂、轮毂轴、轮毂轴承、挡尘盘、制动钳和制动盘,所述轮毂轴装配到后纵臂上,轮毂轴承、制动钳安装至轮毂轴上,所述制动盘及挡尘盘安装在轮毂轴承上。该后桥总成参照适用多连杆式分纵臂悬挂系统结构,根据底盘平台尺寸限定,合理设计各个零部件结构、尺寸,形成满足多个车型使用的后桥总成产品。
适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成.pdf
一种适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成,其特征在于:该前桥总成包括制动盘、轮毂轴承、挡尘盘、轮毂支架、后纵臂,所述轮毂轴承装配到制动盘上,挡尘盘安装至轮毂轴承上,所述轮毂支架连接安装至轮毂轴承上,后纵臂安装到轮毂支架上;所述制动盘直径a为ø303±0.2mm,中心平面圆直径b为ø143±0.3mm,盘面厚度c为10±0.1mm。该后桥总成参照多连杆式分纵臂悬挂系统结构,根据底盘平台尺寸限定,合理设计各个零部件结构、尺寸,形成满足多个车型使用的后桥总成产品。