用于车辆的车轮悬架的横向连杆及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108146171A(43)申请公布日2018.06.12(21)申请号201711202032.XB33Y80/00(2015.01)(22)申请日2017.11.27(30)优先权数据102016224023.42016.12.02DE(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人雷纳·苏施莱克拉斐尔·科赫丹尼尔·美因茨西奥·屈佩尔斯(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人张涛(51)Int.Cl.B60G7/00(2006.01)B22F3/105(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称用于车辆的车轮悬架的横向连杆及其制造方法(57)摘要本公开提供了一种用于车辆的车轮悬架的横向连杆，该横向连杆包括至少一个车轮侧附接结构和至少一个结构侧附接结构。车轮侧和结构侧附接结构通过在其间延伸的连接结构彼此连接。连接结构和/或至少一个附接结构通过生成式制造方法来制造。至少一个附接结构被构造为具有内套筒和围绕内套筒的外套筒的生成式制造的衬套。这些套筒通过折叠状结构彼此连接。本公开还提供了一种用于制造这种横向连杆的方法。CN108146171ACN108146171A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的车轮悬架的横向连杆，包括：至少一个车轮侧附接结构；至少一个结构侧附接结构；和在所述附接结构之间连接和延伸的连接结构，其中所述连接结构和所述附接结构中的至少一个通过生成式制造方法制造，并且其中至少一个所述附接结构被构造为具有围绕内套筒的外套筒和连接所述内套筒和所述外套筒的折叠状结构的生成式制造的衬套。2.根据权利要求1所述的横梁，其中以所述生成式方式制造的所述连接结构和所述附接结构至少部分地构造成多孔的、仿生的、格栅状的和蜂窝状的结构中的至少一种。3.根据权利要求1所述的横向连杆，其中以所述生成式方式制造的所述连接结构和所述附接结构是至少两种不同的材料。4.根据权利要求3所述的横向连杆，其中所述不同的材料是不同的金属和不同的金属合金。5.根据权利要求1所述的横向连杆，其中所述附接结构中的至少一个是衬套、球头节或轴颈。6.根据权利要求1所述的横向连杆，其中所述连接结构不是由所述生成式制造方法制造的。7.一种用于车辆的车轮悬架的横向连杆的生成式制造的附接结构，包括：内套筒；和围绕所述内套筒的外套筒，其中所述内套筒通过折叠状结构、起伏结构和骨头状结构中的至少一种连接到所述外套筒。8.根据权利要求7所述的生成式制造的附接结构，其中所述生成式制造的附接结构是车轮侧附接结构和结构侧附接结构中的至少一种。9.根据权利要求7所述的生成式制造的附接结构，其中所述生成式制造的附接结构是衬套、球头节和轴颈中的至少一种。10.根据权利要求7所述的生成式制造的附接结构，其中所述生成式制造的附接结构是至少两种不同的材料。11.根据权利要求10所述的生成式制造的附接结构，其中所述不同的材料是不同的金属和不同的金属合金。12.一种用于车辆的车轮悬架的横向连杆，所述横向连杆包括：至少一个根据权利要求7所述的生成式制造的附接结构；和至少一个车轮侧附接结构，所述至少一个车轮侧附接结构通过连接结构连接到所述至少一个生成式制造的附接结构，其中所述至少一个生成式制造的附接结构是结构侧附接结构。13.根据权利要求12所述的横向连杆，其中所述结构侧附接结构是衬套和轴颈中的至少一个，并且所述至少一个车轮侧附接结构是球头节。14.根据权利要求12所述的横向连杆，其中所述结构侧附接结构是由轴颈保持元件接收的轴颈。2CN108146171A权利要求书2/2页15.根据权利要求12所述的横向连杆，其中所述连接结构由所述生成式制造方法制造并且包括骨头状仿生内部结构。16.根据权利要求15所述的横向连杆，其中所述连接结构的所述骨头状仿生内部结构与外部生成式制造的外壳元件组合。17.根据权利要求12所述的横向连杆，其中所述生成式制造的附接结构是至少两种不同的材料。18.根据权利要求10所述的横向连杆，其中所述不同的材料是金属和不同的金属合金。19.一种用于制造车辆的车轮悬架的横向连杆的方法，所述方法包括：制造至少一个车轮侧附接结构和至少一个结构侧附接结构；和通过在所述至少一个车轮侧附接结构和所述至少一个结构侧附接结构之间延伸的连接结构将所述至少一个车轮侧附接结构连接到所述至少一个结构侧附接结构，其中所述连接结构和所述附接结构中的至少一个通过生成式制造方法制造，并且其中至少一个所述附接结构被构造为具有围绕内套筒的外套筒的生成式制造的衬套，其中所述内套筒和外套筒通过折叠状结构彼此连接。3CN108146171A说明书1/5页用于车辆的