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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108146436A(43)申请公布日2018.06.12(21)申请号201711434458.8(22)申请日2017.12.26(71)申请人北京汽车研究总院有限公司地址101300北京市顺义区仁和镇双河大街99号(72)发明人李原(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人许静刘伟(51)Int.Cl.B60W30/18(2012.01)B60W40/10(2012.01)权利要求书3页说明书9页附图9页(54)发明名称一种控制车辆行驶的方法及车辆(57)摘要本发明实施例提供一种控制车辆行驶的方法及车辆,该方法包括:接收向车辆发送的第一控制信号,根据第一控制信号,各个车轮组的标识信息、以及各个车轮组的纹路控制各车轮组向前或向后转动。本发明实施例提供的控制车辆行驶的方法,在保留车辆直行与转弯功能的同时,增加了车辆横移的功能,使得驾驶员驾驶车辆或进行停车时更加方便,对于新手司机,降低了驾驶难度,提高了驾驶体验。CN108146436ACN108146436A权利要求书1/3页1.一种控制车辆行驶的方法,其特征在于,所述车辆包括:车辆控制单元VCU、左前驱动机构、左前车轮组、左后驱动机构、左后车轮组、右前驱动机构、右前车轮组、右后驱动机构和右后车轮组,所述方法包括:所述VCU接收向所述车辆发送的横移的第一控制信号;所述VCU根据所述第一控制信号、各个车轮组的标识信息、以及各个车轮组的纹路,分别生成对应所述左前车轮组的第二控制信号,对应所述左后车轮组的第三控制信号、对应所述右前车轮组的第四控制信号和对应所述右后车轮组的第五控制信号;所述左前驱动机构根据所述第二控制信号控制所述左前车轮组向前或向后转动,所述左后驱动机构根据所述第三控制信号控制所述左后车轮组向前或向后转动,所述右前驱动机构根据所述第四控制信号控制所述右前车轮组向前或向后转动,所述右后驱动机构根据所述第五控制信号控制所述右后车轮组向前或向后转动;其中,所述左前车轮组的第一纹路、所述左后车轮组的第二纹路、所述右前车轮组的第三纹路和所述右后车轮组的第四纹路组合形成X字型或O字型。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一控制信号为左侧横移信号;所述VCU根据所述左侧横移信号生成所述左前车轮组向前转动的第二控制信号,所述左后车轮组向后转动的第三控制信号,所述右前车轮组向后转动的第四控制信号和所述右后车轮组向前转动的第五控制信号;所述VCU向所述左前驱动机构发送所述第二控制信号,所述左前驱动机构根据所述第二控制信号控制所述左前车轮组向前转动;所述VCU向所述左后驱动机构发送所述第三控制信号,所述左后驱动机构根据所述第三控制信号控制所述左后车轮组向后转动;所述VCU向所述右前驱动机构发送所述第四控制信号,所述右前驱动机构根据所述第四控制信号控制所述右前车轮组向后转动;所述VCU向所述右后驱动机构发送所述第五控制信号,所述右后驱动机构根据所述第五控制信号控制所述右后车轮组向前转动;其中,所述左前车轮组的第一纹路、所述左后车轮组的第二纹路、所述右前车轮组的第三纹路和所述右后车轮组的第四纹路组合形成X字型。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一控制信号为右侧横移信号;所述VCU根据所述右侧横移信号生成所述左前车轮组向后转动的第二控制信号,所述左后车轮组向前转动的第三控制信号,所述右前车轮组向前转动的第四控制信号和所述右后车轮组向后转动的第五控制信号;所述VCU向所述左前驱动机构发送所述第二控制信号,所述左前驱动机构根据所述第二控制信号控制所述左前车轮组向后转动;所述VCU向所述左后驱动机构发送所述第三控制信号,所述左后驱动机构根据所述第三控制信号控制所述左后车轮组向前转动;所述VCU向所述右前驱动机构发送所述第四控制信号,所述右前驱动机构根据所述第四控制信号控制所述右前车轮组向前转动;2CN108146436A权利要求书2/3页所述VCU向所述右后驱动机构发送所述第五控制信号,所述右后驱动机构根据所述第五控制信号控制所述右后车轮组向后转动;其中,所述左前车轮组的第一纹路、所述左后车轮组的第二纹路、所述右前车轮组的第三纹路和所述右后车轮组的第四纹路组合形成X字型。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一控制信号为左侧横移信号;所述VCU根据所述左侧横移信号生成所述左前车轮组向后转动的第二控制信号,所述左后车轮组向前转动的第三控制信号,所述右前车轮组向前转动的第四控制信号和所述右后车轮组向后转动的第五控制信号;所述VCU向所述左前驱动机构发送所述第二控制信号,所述左前驱动机构根据所述第二控制信号控制所述左前车轮组向后转动;所述VCU向所述左后驱动机构发送所述第