车辆转向系统、底盘和车辆.pdf
Ch****75
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相关资料
车辆转向系统、底盘和车辆.pdf
本发明公开了一种车辆转向系统、底盘和车辆。该车辆转向系统包括转向传动机构,转向传动机构包括与转向轮对应设置的转向传动单元,转向传动单元包括:转向摇臂,可转动地连接于车架上;转向拉杆,与转向摇臂可转动地连接;导向机构,包括可转动地连接于车架上的拉杆导向结构,转向拉杆相对于拉杆导向结构沿转向拉杆的轴向运动;和转向节臂,用于带动轮向轮转向,与转向拉杆可转动的连接,并与对应的转向轮的转向结构绕第一轴线可转动地连接,并且转向节臂为可伸缩的转向节臂。该底盘包括前述的车辆转向系统。该车辆包括前述的底盘。本发明可以有效减
转向系统、车辆底盘及工程车辆.pdf
本发明提供了一种转向系统、车辆底盘及工程车辆,转向系统包括方向盘、万向传动轴、方向机、转向轮、车桥、主销、转向梯形臂和转向横拉杆,还包括转向传动轴和转向输入轴,方向盘通过万向传动轴连接至方向机的输入端;方向机的输出端与转向传动轴的输入端连接;转向传动轴的输出端与转向输入轴的输入端连接;转向输入轴的输出端驱动转向轮绕主销转动。本发明采用转向传动轴代替传统转向系统中的转向直拉杆,传动轴通过伸缩改变长度,避免了由于车桥跳动引起的转向轮摆振;转向系统的任何初始安装位置均不会影响车桥左、右最大转角,转向系统受制造误
液压助力转向系统和工程车辆的底盘.pdf
公开了一种液压助力转向系统包括液压泵、单向阀、蓄能器、伺服转向控制阀、第一转向助力缸和油箱,伺服转向控制阀通过进油管与液压泵连接并通过回油管与油箱连接,伺服转向控制阀选择性地连通进油管与第一转向助力缸的有杆腔或无杆腔,单向阀和蓄能器连接在液压泵和伺服转向控制阀之间,该系统还包括第一、第二和第三方向控制阀,第一和第二方向控制阀连接在伺服转向控制阀和有杆腔以及伺服转向控制阀和无杆腔之间,且两者的控制口均通过控制油路与液压泵连通,第三方向控制阀连接在控制油路与油箱之间,以选择性地连通控制油路和油箱。还公开了一种
车辆、车辆的转向传动机构和车辆的转向系统.pdf
本发明公开了一种车辆、车辆的转向传动机构和车辆的转向系统,转向传动机构包括第一传动杆,第一传动杆适于连接在车辆的转向器与车辆的右转向轮之间;第二传动杆,第二传动杆适于连接在转向器与车辆的左转向轮之间;第一传动杆和第二传动杆件均设置成沿各自的轴向可伸缩以使转向传动机构在第一状态和第二状态之间切换,转向传动机构位于第一状态时,左转向轮和右转向轮同向偏转,转向传动机构位于第二状态时,左转向轮和右转向轮相对偏转并偏转至对称设置在车辆的左右两侧,且左转向轮与右转向轮之间的距离从前向后或从后向前逐渐增大。根据本发明实
车辆转向传动机构、车辆转向系统和车辆.pdf
本公开提供了一种车辆转向传动机构、车辆转向系统和车辆,所述车辆转向传动机构包括主转向节(1),该主转向节具有虚拟主销(11)和用于连接到转向器上的安装部,主转向节能够围绕虚拟主销旋转以调整第一转向角度,车辆转向传动机构包括具有用于固定车轮的车轮固定部以连接主转向节和车轮的副转向节(2),所述副转向节通过所述转向主销(21)可转动地设置在主转向节上,副转向节围绕转向主销旋转以能够沿所述主转向节的转向方向调整相对于所述主转向节的第二转向角度。如上所述结构的车辆转向传动机构通过在主转向节上可转动地设置副转向节,