具有动态离合器的混合动力全轮驱动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108349367A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201680062493.9(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司1(22)申请日2016.10.271227代理人黄霖杨颖(30)优先权数据62/246,7442015.10.27US(51)Int.Cl.62/246,7532015.10.27USB60K6/38(2006.01)B60K6/365(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60K6/26(2006.01)2018.04.25B60K6/24(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60K17/34(2006.01)PCT/US2016/0590112016.10.27F16H3/44(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/075148EN2017.05.04(71)申请人密执安州立大学董事会地址美国密歇根州申请人罗伯特·博世有限公司(72)发明人潘梓恒慧·彭尼基尔·拉维权利要求书4页说明书9页附图8页(54)发明名称具有动态离合器的混合动力全轮驱动系统(57)摘要一种全轮驱动(AWD)多模式动力分配混合动力车辆，其采用将在2个行星齿轮(PG)组上并置在一起的所有电机和内燃发动机组合的驱动装置。本教示能够通过动力分配混合动力设计提供有竞争力的性能且同时使燃料经济性最大化。CN108349367ACN108349367A权利要求书1/4页1.一种混合动力全轮驱动系统，包括：前轮；后轮；提供输出的内燃发动机；提供输出的第一电机；提供输出的第二电机；一对行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有环形齿轮、太阳齿轮、多个小齿轮以及行星架，所述一对行星齿轮组中的每个行星齿轮组以可操作的方式联接至所述内燃发动机、所述第一电机和所述第二电机中的至少一者以将输出传递至所述前轮和所述后轮中的至少一者；第一动态离合器，所述第一动态离合器选择性地将所述一对行星齿轮组中的第一行星齿轮组联接至所述一对行星齿轮组中的第二行星齿轮组；第二动态离合器，所述第二动态离合器选择性地将所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组联接至所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组；以及制动离合器，所述制动离合器选择性地与所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组中的一者的行星架并置。2.根据权利要求1所述的混合动力全轮驱动系统，其中，所述发动机以可操作的方式连接至所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的环形齿轮，所述第一电机以可操作的方式联接至所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的太阳齿轮，所述第二电机以可操作的方式联接至所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的太阳齿轮，所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的环形齿轮将输出传递至所述前轮，所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的太阳齿轮将输出传递至所述后轮。3.根据权利要求2所述的混合动力全轮驱动系统，其中，所述第一动态离合器选择性地将所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的行星架联接至所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的行星架；所述第二动态离合器选择性地将所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的太阳齿轮联接至所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的环形齿轮；以及所述制动离合器选择性地与所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的行星架并置。4.根据权利要求1所述的混合动力全轮驱动系统，其中，所述发动机以可操作的方式连接至所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的环形齿轮，所述第一电机以可操作的方式联接至所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的太阳齿轮，所述第二电机以可操作的方式联接至所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的环形齿轮，2CN108349367A权利要求书2/4页所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的太阳齿轮将输出传递至所述前轮，所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的环形齿轮将输出传递至所述后轮。5.根据权利要求4所述的混合动力全轮驱动系统，其中，所述第一动态离合器选择性地将所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的行星架联接至所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的行星架；所述第二动态离合器选择性地将所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的太阳齿轮联接至所述一对行星齿轮组中的所述第二行星齿轮组的太阳齿轮；以及所述制动离合器选择性地与所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的行星架并置。6.根据权利要求1所述的混合动力全轮驱动系统，其中，所述发动机以可操作的方式连接至所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的太阳齿轮，所述第一电机以可操作的方式联接至所述一对行星齿轮组中的所述第一行星齿轮组的