内容提供者
气门调节机构.pdf
2023-08-31
10金币
448KB
7页
是向****23
实名认证
内容提供者
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7
在线预览结束，喜欢就下载吧，查找使用更方便
相关资料
气门调节机构.pdf
本发明涉及一种气门调节机构(10)，包括至少一个支撑元件(23)和至少一个可相对所述支撑元件(23)轴向移动并具有至少一个多轨道凸轮(15、19)的凸轮元件(14)，包括用于使至少一个凸轮元件(14)轴向移动的切换单元(24)，切换单元包括至少一个挤压体(25)，其设置用于被至少在功能上置于所述支撑元件(23)与所述凸轮元件(14)之间，以实现至少一个凸轮元件(14)的轴向移动，本发明还涉及一种包括气门调节机构(10)的内燃机，具有至少一个支撑元件(23)、至少一个可相对支撑元件(23)轴向移动并配备至少
2023-08-31
10
448KB
可变气门升程机构的调节装置及可变气门升程机构.pdf
本发明涉及一种发动机进气机构，尤其涉及一种可变气门升程机构，本发明还涉及一种可变气门升程机构的调节装置，可变气门升程机构的调节装置，设置在可变气门升程机构的凸轮机构和气门机构之间，其包括一主体，一驱动机构，一外力承载部，通过驱动机构带动主体运动，从而使主体与气门机构的接触发生改变，改变了第一施力部或第二施力部与气门机构的接触情况，从而造成气门升程发生变化，结构简单，需要零件数量少，不会显著增加发动机的高度。
2023-10-19
10
412KB
带有凹槽结构的气门调节机构.pdf
一种机械设计技术领域的带有凹槽结构的气门调节机构，包括：进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、支杆和连接管，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，容积腔的上壁面有一个圆孔，支杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与三角形凹槽的斜面相接触，支杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力较大时，支杆向下移动，进气门升程变大；当发动机进气管内压力较小时，支杆向上移动，进气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
2023-06-04
10
950KB
机动车气门机构调节装置.pdf
本发明涉及一种机动车气门机构调节装置，具有至少一个凸轮轴(10)，所述凸轮轴包括至少两个轴向可移动地布置的凸轮元件(11、12、13、14)。建议的是，用于对凸轮元件(11、12、13、14)中一个的气门进行操纵的凸轮轨迹(15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34)的数量和用于对凸轮元件(11、12、13、14)中的另一个的气门进行操纵的凸轮轨迹(15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28
2023-10-14
10
1.1MB
内燃机气门机构调节装置.pdf
本发明涉及一种机动车气门机构调节装置，它包括至少一个凸轮轴(10、11)，所述凸轮轴包括轴向可移动地布置的至少两个凸轮元件(12、13、14、15、16、17、18、19)，所述至少两个凸轮元件(12、13、14、15、16、17、18、19)中的至少一个凸轮元件(13、14、17、18)具有带气门升程的凸轮表面(20、21、22、23、24、25、26、27)以及带零升程的凸轮表面(28、29、30、31、32、33、34、35)，所述零升程用于气缸关闭。所述至少两个凸轮元件(12、13、14、15、1
2023-10-13
10
1.7MB