铁路车辆的车轮及其制造方法.pdf
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铁路车辆的车轮及其制造方法.pdf
本发明涉及铁路车辆部件,公开了一种铁路车辆的车轮的制造方法,其中,所述制造方法包括:步骤1,制造车轮基体,所述车轮基体包括轮缘(1);步骤2,对所述轮缘(1)的待喷涂表面进行表面处理,所述待喷涂表面为所述轮缘(1)与钢轨侧面的待接触位置;步骤3,使用等离子喷涂设备在所述待喷涂表面上喷涂含钼金属粉末而形成润滑涂层。通过上述技术方案,以等离子喷涂的方式在轮缘与钢轨侧面的接触位置喷涂形成含钼的润滑涂层,可以有效地降低轮缘与钢轨侧面的摩擦系数,减少轮缘的磨损量,延长了车轮的使用寿命。
铁路车辆用车轮及铁路车辆用车轮的制造方法.pdf
本发明提供能够进一步降低车轮和轨道的总的磨损、疲劳损伤的铁路车辆用车轮。一种铁路车辆用车轮,其特征在于,以质量百分率计具有C:0.65~0.84%、Si:0.1~1.5%、Mn:0.05~1.5%、P:0.025%以下、S:0.015%以下、Al:0.001~0.08%和Cr:0.05~1.5%,余量为Fe和不可避免的杂质,至少从踏面起到深度15mm内部为止的区域中的显微组织为珠光体组织,至少所述区域中的珠光体片层间距为150nm以下。
车轮及其制造方法.pdf
本发明涉及一种车轮,特别是车辆复合车轮,该车轮具有由金属材料制成的用于接收轮胎的轮辋环(2)、以及由金属材料制成的并附接到所述轮辋环(2)的用于可释放地附接到车辆的轮架的轮盘(3)。轮辋环(2)和轮盘(3)至少部分地涂覆有纤维增强塑料材料(5)。本发明还涉及一种用于制造这种车轮(1)(特别是车辆复合车轮)的方法。
铁路车辆车轮及其热处理方法.pdf
本发明公开一种铁路车辆车轮热处理方法及使用该方法形成的铁路车辆车轮。铁路车辆车轮热处理方法,包括以下步骤:(1)车轮经整体加热完全奥氏体化;(2)采用恒定压力小流量喷水对车轮的踏面进行短时间冷却;(3)采用连续可控水量阶梯式喷水对车轮的踏面进行淬火,对车轮踏面以下形成均衡冷速,使整个车轮的轮辋区域获得均衡的细珠光体组织。本发明中通过较高水压下小流量用于消除薄膜沸腾或缩短薄膜沸腾阶段,同时避免较高冷速形成贝氏体,此后采用连续可控水量阶梯式喷水淬火,对车轮踏面以下形成均衡冷速,使整个轮辋区域获得均衡的细珠光体
汽车车轮及其制造方法.pdf
本发明涉及汽车车轮及其制造方法,本发明的汽车车轮,其包括与车轴相连接的轮辐部件及用于安装轮胎的轮辋部件,上述汽车车轮中,在由铁材料制成的上述轮辋部件的外周面形成有多个结合孔,用于成型而注入于模具的铝熔液通过上述结合孔流入来铸造上述轮辐部件。