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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108394489A(43)申请公布日2018.08.14(21)申请号201810114358.5(22)申请日2018.02.05(71)申请人深圳市贝优通新能源技术开发有限公司地址518000广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(72)发明人蒙泽喜(74)专利代理机构深圳市汉唐知识产权代理有限公司44399代理人周丹(51)Int.Cl.B62D63/02(2006.01)B62D63/04(2006.01)B60R19/18(2006.01)B60D1/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种具有自动连接功能的安全型AGV小车(57)摘要本发明涉及一种具有自动连接功能的安全型AGV小车,包括车身和设置在车身底部的车轮,还包括连接机构和保护机构,连接机构包括驱动室、驱动组件和连接组件,保护机构包括动力组件和四个保护组件,该具有自动连接功能的安全型AGV小车,通过启动连接机构,自动实现AGV小车和被牵引物体的连接,相比人工操作,不仅省时省力,降低了工人的劳动强度,还提高了搬运效率;其次,当AGV小车在行驶过程中,突发故障而脱轨时,启动保护机构,在小车四周形成缓冲效果,避免小车因与其他物体碰撞而导致车身损坏或撞坏其他物品,提高了小车行驶的安全性。CN108394489ACN108394489A权利要求书1/2页1.一种具有自动连接功能的安全型AGV小车,包括车身和设置在车身底部的车轮,其特征在于,还包括连接机构和保护机构,所述连接机构设置在车身的一侧,所述保护机构设置在车身上;所述连接机构包括驱动室、驱动组件和连接组件,所述驱动组件设置在驱动室内,所述连接组件位于驱动室的一侧,所述驱动室的一侧设有第一开口,所述驱动组件经第一开口与连接组件传动连接;所述驱动组件包括第一电机、第一圆柱齿轮和两个第二圆柱齿轮,所述第一电机水平设置,所述第一电机与第一圆柱齿轮传动连接,所述驱动室内设有转轴,所述转轴与第一电机的输出轴平行,所述转轴有两个,两个第二圆柱齿轮分别套设在两个转轴上,两个第二圆柱齿轮分别沿着两个转轴自转,两个第二圆柱齿轮分别位于驱动室的顶部和底部,两个第二圆柱齿轮关于驱动室对称设置,两个第二圆柱齿轮啮合,两个第二圆柱齿轮中,其中一个第二圆柱齿轮与第一圆柱齿轮啮合;所述连接组件包括两个连接单元,两个连接单元分别位于驱动室的上下两侧,两个第二圆柱齿轮分别与两个连接单元传动连接,所述连接单元包括动力杆、第一连杆、第二连杆、连接板和连接块,所述动力杆的一端与第二圆柱齿轮的远离圆心处连接,所述动力杆的另一端与第二连杆的一端铰接,所述连接板水平设置在第二连杆的另一端,所述驱动室内设有支撑轴,所述支撑轴与转轴平行,所述第一连杆的一端通过支撑轴与驱动室的内壁铰接,所述第一连杆的另一端与第二连杆的中部铰接,所述动力杆与第一连杆平行,所述连接块与连接板连接,所述连接块位于两个连接板之间,两个连接板相互对应,两个连接块正对设置;所述保护机构包括动力组件和四个保护组件,所述动力组件设置在车身内,四个保护组件分别设置在车身外的四周,所述动力组件与四个保护组件传动连接;所述动力组件包括第二电机、驱动轮和四个动力单元,所述第二电机竖向设置,所述第二电机的输出轴与驱动轮同轴设置,所述第二电机驱动驱动轮转动,四个动力单元沿着驱动轮的圆心周向均匀设置,所述驱动轮通过四个动力单元分别与四个保护组件传动连接;所述动力单元包括连接杆和推杆,所述连接杆和推杆均水平设置,所述推杆穿过车身的一侧,所述驱动轮的圆心位于推杆所在的直线上,所述连接杆的一端与驱动轮的远离圆心处铰接,所述连接杆的另一端与推杆的位于车身内的一端铰接,所述推杆的位于车身外的一端与保护组件连接;所述保护组件包括支撑板、第一缓冲块、弹簧和第二缓冲块,所述支撑板与推杆垂直连接,所述支撑板的远离车身的一侧设有凹槽,所述第一缓冲块设置在凹槽的槽底上,所述弹簧水平设置在第一缓冲块和第二缓冲块之间,所述弹簧至少有两个,各弹簧均匀设置在第一缓冲块和第二缓冲块之间,所述第二缓冲块上设有若干第三缓冲块,所述第三缓冲块为半球形,各第三缓冲块均匀设置在第二缓冲块的远离弹簧的一侧,所述第三缓冲块的平面与第二缓冲块连接。2.如权利要求1所述的具有自动连接功能的安全型AGV小车,其特征在于,所述第一缓冲块和第二缓冲块均为磁铁,所述第一缓冲块和第二缓冲块的磁性相同。3.如权利要求1所述的具有自动连接功能的安全型AGV小车,其特征在于,所述连接板内设有调节机构,所述调节机构包括第三电机、丝杆、滑块和调节杆,所述丝杆水平设置,所2CN108394489A权利要求书2/2页述第三电机与丝杆传动连接,所述滑块上设有螺