汽车差速器用行星齿轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108443458A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810253023.1(22)申请日2018.03.26(71)申请人徐州锦程行星传动有限公司地址221000江苏省徐州市工业园区大吴锦程工业园内(72)发明人张彭(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人何君(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H55/12(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称汽车差速器用行星齿轮(57)摘要本发明公布一种汽车差速器用行星齿轮，属于行星传动技术领域。齿轮本体两端面是垂直于齿轮本体中心线的平面；齿轮本体右端面开有一圈第一弧形滑槽，在齿轮本体右端面连接有辅助滑动体；辅助滑动体的左端面是平面，右端面是球形面，辅助滑动体中心开有第二轴孔；在辅助滑动体的左端面开有一圈定位沉槽，在定位沉槽的底部开有第二弧形滑槽；第二弧形滑槽穿透至辅助滑动体的右端面；在第一弧形滑槽、第二弧形滑槽之间安装有滚珠。本发明整体上降低了行星齿轮的加工精度要求，加工简单；行星齿轮与差速器壳体内壁之间滚动连接，摩擦系数低，润滑性好；定位沉槽便于储存润滑油，检修周期长，提高了行星齿轮的整体寿命。CN108443458ACN108443458A权利要求书1/1页1.一种汽车差速器用行星齿轮，包括具有第一轴孔（1-1）的齿轮本体（1），所述齿轮本体（1）上设有倾斜于齿轮本体（1）中心线方向的外轮齿（2）；其特征在于：所述齿轮本体（1）两端面是垂直于齿轮本体（1）中心线的平面，齿轮本体（1）右端面直径大于在齿轮本体（1）左端面直径；所述齿轮本体（1）右端面开有一圈与第一轴孔（1-1）同心的第一弧形滑槽（1-2），在齿轮本体（1）右端面连接有辅助滑动体（3）；所述辅助滑动体（3）的左端面是平面，辅助滑动体（3）的右端面是球形面，辅助滑动体（3）中心开有与第一轴孔（1-1）相对的第二轴孔（3-3）；在所述辅助滑动体（3）的左端面开有一圈与第一弧形滑槽（1-2）相对的定位沉槽（3-1），在所述定位沉槽（3-1）的底部开有第二弧形滑槽（3-2）；所述第二弧形滑槽（3-2）穿透至辅助滑动体（3）的右端面；在所述第一弧形滑槽（1-2）、第二弧形滑槽（3-2）之间安装有滚珠（4）。2.根据权利要求1所述的汽车差速器用行星齿轮，其特征在于：所述齿轮本体（1）左端面开有连通至齿轮本体（1）右端面的导油槽（5）；所述导油槽（5）的右端与辅助滑动体（3）的定位沉槽（3-1）相对。3.根据权利要求2所述的汽车差速器用行星齿轮，其特征在于：所述导油槽（5）右端位于定位沉槽（3-1）靠上位置，且位于最高位置滚珠（4）的下侧。4.根据权利要求1所述的汽车差速器用行星齿轮，其特征在于：所述第一轴孔（1-1）的左端开有倒角，第二轴孔（3-3）的右端开有倒角。5.根据权利要求1所述的汽车差速器用行星齿轮，其特征在于：所述齿轮本体（1）与辅助滑动体（3）通过螺栓（6）连接。6.根据权利要求5所述的汽车差速器用行星齿轮，其特征在于：所述螺栓（6）为沉头螺栓，在辅助滑动体（3）右侧的球形面上开有与螺栓（6）配合的沉槽。7.根据权利要求5所述的汽车差速器用行星齿轮，其特征在于：所述螺栓（6）共有三个，绕第二轴孔（3-3）均布。2CN108443458A说明书1/2页汽车差速器用行星齿轮技术领域[0001]本发明涉及行星传动技术领域，具体是一种汽车差速器用行星齿轮。背景技术[0002]汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，其主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。现有的汽车差速器中的行星齿轮包括齿轮本体，齿轮本体中部轴向开设有穿设孔，齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体中心线方向的外轮齿，齿轮本体一端面为平面，齿轮本体另一端面为配合于差速器壳体内壁的球形面，但是球形面与差速器壳体内壁之间的润滑效果不佳，影响使用寿命。发明内容[0003]为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车差速器用行星齿轮。[0004]本发明通过以下技术方案实现：一种汽车差速器用行星齿轮，包括具有第一轴孔的齿轮本体，所述齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体中心线方向的外轮齿；所述齿轮本体两端面是垂直于齿轮本体中心线的平面，齿轮本体右端面直径大于在齿轮本体左端面直径；所述齿轮本体右端面开有一圈与第一轴孔同心的第一弧形滑槽，在齿轮本体右端面连接有辅助滑动体；所述辅助滑动体的左端面是平面，辅助滑动体的右端面是球形面，辅助滑动体中心开有与第一轴孔相对的第二轴孔；在所述辅助滑动体的左端面开有一圈与第一弧形滑槽相对的定位沉槽，在所述定位沉槽的底部开有第二弧形