一种汽车用行星齿轮差速器壳体.pdf
鹏飞****可爱
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一种汽车用行星齿轮差速器壳体.pdf
本发明一种汽车用行星齿轮差速器壳体,对壳体内腔与行星齿轮,半轴齿轮的接触区域,进行感应淬火处理,淬火层深为1-3mm,硬度大于HRC50。本发明结构简单、与行星齿轮,半轴齿轮接触面不需要减磨垫片,齿轮背面直接与壳体内表面接触,减少了零件数量,装配方便快捷,降低了成本,提高了可靠性。
汽车差速器用行星齿轮.pdf
本发明公布一种汽车差速器用行星齿轮,属于行星传动技术领域。齿轮本体两端面是垂直于齿轮本体中心线的平面;齿轮本体右端面开有一圈第一弧形滑槽,在齿轮本体右端面连接有辅助滑动体;辅助滑动体的左端面是平面,右端面是球形面,辅助滑动体中心开有第二轴孔;在辅助滑动体的左端面开有一圈定位沉槽,在定位沉槽的底部开有第二弧形滑槽;第二弧形滑槽穿透至辅助滑动体的右端面;在第一弧形滑槽、第二弧形滑槽之间安装有滚珠。本发明整体上降低了行星齿轮的加工精度要求,加工简单;行星齿轮与差速器壳体内壁之间滚动连接,摩擦系数低,润滑性好;定
汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置及方法.pdf
本发明公开了一种本发明的汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置及方法,装置包括座体,所述座体上安装有治具、辅助定位组件、销轴压装组件及齿轮轴压装组件;本发明的汽车差速器壳体与行星齿轮的装配装置及方法通过设置治具、辅助定位组件、销轴压装组件及齿轮轴压装组件,只需人工协助上料,即可辅助自动完成齿轮轴与销轴的压入装配过程,使得行星齿轮与汽车差速器壳体建立转动连接关系,生产效率高,且生产质量较为稳定。
行星齿轮差速器.pdf
本发明所述的行星齿轮差速器,通过将行星轮设置成轮轴与外齿圈相组合的形式,在轮轴外圆周面和外齿圈内圆周面之间通过设置滚针的方式实现转动配合,使得行星轮的外齿圈相对于行星架能够转动,通过使滚针的直径等于外齿圈内径与轮轴外径的差值,消除了径向间隙,降低了使用时的噪声;在行星轮的尺寸发生变化时,可以人工调整使外齿圈内径与轮轴外径的差值不变,提高滚针的通用性;滚针单价低,使用成本低;安装滚针能够减小行星齿轮差速器的径向尺寸,并且径向承载能力高,抗磨损能力强。
汽车高转差行星齿轮式差速器.pdf
一种汽车高转差行星齿轮式差速器,其特征是半轴齿轮轴与差速器壳体间设有润滑油道,半轴齿轮轴与行星齿轮轴采用碳化钨处理或加耐磨批覆层,半轴齿轮与差速器壳体间及行星齿轮与差速器壳体间采用高耐磨止推垫片。本发明彻底解决了汽车惯性滑行装置配置于差速器某端至驱动轮轴头上,在惯性滑行工况下,行星齿轮与行星齿轮轴、半轴齿轮轴与差速器壳体间转速差增大几十倍,造成磨损加剧、噪声大,行驶三到五万公里后须更换行星齿轮式差速器,导致的汽车使用成本增加、整车可靠性降低、汽车惯性滑行装置不能配置在滑行效果最佳的驱动桥上的问题,提供了汽