提高车轮牵引力的装置和方法.pdf
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相关资料
提高车轮牵引力的装置和方法.pdf
一种轮胎牵引装置可以包括:带,所述带构造成围绕车辆轮胎的至少一部分延伸;和牵引板。牵引板可以具有适于坐靠在车辆轮胎的圆周部分上的下表面、与下表面相反的上表面、构造成接收带的通道以及从上表面向上延伸的一个或多个桨叶。还描述了其它特征、实施例和套件以及相关方法。
用于提高车轮识别装置的可用性的方法和车轮识别装置.pdf
本发明涉及一种特别是用于轨道空闲报告设备的、用于提高具有用于采集轨道车辆的驶过轨道的车轮的计轴传感器的车轮识别装置的可用性的方法,以及一种与此有关的车轮识别装置。如下地提高可用性,即,附加地利用第二传感器采集车轮驶过轨道,将其采集结果与计轴传感器的采集结果相比较(2),其中通过计轴传感器和第二传感器基本上同时的肯定的采集(是+是)被评估为识别到(3)车轮(7a),并且其中仅当在预定的时间窗(5a)内通过计轴传感器以及通过第二传感器在相同的行驶方向上存在肯定的车轮识别(是+是)时,通过轴计数器或第二传感器的
车轮、车轮焊接装置和车轮制造方法.pdf
本发明提供了一种车轮、车轮焊接装置和车轮制造方法,其中,车轮包括:轮辋;轮辐,轮辐设置在轮辋的轴向的一端,且轮辐与轮辋焊接,且在两者的连接处形成用于固定连接两者的焊道结构,其中,焊道结构为以气体保护焊的形式沿轮辐和轮辋的连接处的至少一部分延伸轨迹往复焊接至少一次后形成。本发明解决了现有技术中的对轮辋和轮辐的焊接方式存在弊端,致使焊道结构的收弧处会存在缺陷,留有缺口或凸头,不仅降低了焊道结构的整体结构稳固性而导致轮辋和轮辐之间的连接不稳定,而影响车轮的后期正常使用,而且还严重影响了车轮的外观美感,降低了用户
一种牵引机车车轮提高牵引力和制动力的方法及热处理设备.pdf
本发明提供了一种牵引机车车轮提高牵引力和制动力的方法及热处理设备技术方案,该方案的方法是在车轮的踏面上利用热处理技术,将车轮踏面的表面加工出有规则的均匀的凸台,凸台的高度在0.5-1毫米之间,硬度在35-45HRC之间。本方案的设备是减速器输出轴上有两个链轮,通过链条连接车轮固定轴上的车轮轴链轮和经变速链轮连接驱动链轮,驱动链轮驱动移动轨迹与车轮固定轴轴线平行的往复机构,在往复机构上固定有移动支板,在移动支板上固定热处理头固定架,热处理头固定架上固定有与热处理装置连接的热处理头,热处理头固定架在随移动支板
电动汽车牵引力控制方法和装置.pdf
本申请提出一种电动汽车牵引力控制方法和装置,该电动汽车牵引力控制方法包括:接收油门踏板转角传感器发送的角度值;接收ABS控制单元发送的滑移率;根据所述角度值和所述滑移率进行牵引力控制。该方法能够实现适用于电动汽车的牵引力控制方案。