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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108473038A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201680073825.3(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限(22)申请日2016.12.16公司44202代理人郝传鑫(30)优先权数据62/268,8522015.12.17US(51)Int.Cl.62/333,0322016.05.06USB60K1/00(2006.01)B60K6/40(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60K17/04(2006.01)2018.06.15B60K7/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60K17/356(2006.01)PCT/US2016/0671362016.12.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/106620EN2017.06.22(71)申请人艾科泰国际知识产权控股有限公司地址美国密歇根州(72)发明人西里尔·库哈尔斯基权利要求书3页说明书9页附图16页(54)发明名称车辆用轴组件(57)摘要轴组件包括第一轴壳和第二轴壳、第一轮端和第二轮端、第一驱动轴和第二驱动轴、齿轮箱以及电动机。所述第一、第二轴壳朝向车架的相对的侧延伸,所述轴壳对齐以限定车轴轴线;所述第一、第二驱动轴设置在第一轴壳和第二轴壳内部;所述齿轮箱具有面向车架一侧的第一表面与面向车架另一侧的第二表面,齿轮箱相对于对齐的轴壳向外悬臂式的延伸以限定齿轮箱轴线,所述齿轮箱轴线平行于车架的纵向轴线且横向于车轴轴线;所述电动机与齿轮箱的第二表面连接并且朝向车架的第一侧延伸以限定马达轴线,所述马达轴线平行且偏离车轴轴线,横向于齿轮箱轴线,并且横向于所述纵向轴线。CN108473038ACN108473038A权利要求书1/3页1.一种车辆,包括:车架,所述车架具有前端和后端以及相对的第一侧和第二侧;底板,所述底板连接于所述车架并且在所述前端和后端之间延伸,以限定适于沿着车辆长度延伸的纵向轴线,并且所述底板还至少在所述第一侧和所述第二侧之间延伸,以限定适于沿着车辆宽度延伸的横向轴线;第一轴壳和第二轴壳,分别具有第一壳体端部和第二壳体端部,所述第一轴壳的第一壳体端部朝向所述车架的第一侧延伸,并且所述第二轴壳的第一壳体端部朝向所述车架的第二侧延伸,并且所述第一轴壳和所述第二轴壳对齐以限定平行于所述横向轴线的车轴轴线;第一轮端,连接于所述第一轴壳的邻近所述车架的第一侧的第一壳体端部;第二轮端,连接于所述第二轴壳的邻近所述车架的第二侧的第一壳体端部;第一驱动轴,至少部分设置在所述第一轴壳内并与所述第一轮端连接;第二驱动轴,至少部分设置在所述第二轴壳内并与所述第二轮端连接;齿轮箱,所述齿轮箱具有箱体,所述箱体具有面向所述车架的第一侧的第一表面和面向所述车架的第二侧的第二表面,所述第一轴壳连接于所述第一表面,所述第二轴壳连接于所述第二表面,并且所述齿轮箱相对于所述对齐的第一轴壳和第二轴壳向外悬置以限定齿轮箱轴线,所述齿轮箱轴线平行于所述纵向轴线且横向于所述车轴轴线;以及电动机,所述电动机与所述齿轮箱的第二表面连接并向所述车架的第一侧延伸以限定马达轴线,所述马达轴线平行并偏离于所述车轴轴线,平行于所述横向轴线,横向于所述齿轮箱轴线并且横向于所述纵向轴线,所述电动机连接到所述第一驱动轴和所述第二驱动轴以旋转所述第一轮端和所述第二轮端。2.如权利要求1所述的车辆,其中,所述齿轮箱的箱体具有周边,并且所述齿轮箱还具有从所述箱体的周边向外延伸的凸缘。3.如权利要求1或2所述的车辆,其中,所述箱体具有将所述凸缘与所述箱体直接连接的支撑肋。4.如权利要求1或2所述的车辆,其中,所述箱体具有多个支撑肋,每个支撑肋直接将所述凸缘与所述箱体连接。5.根据前述权利要求中任意一项所述的车辆,其中,所述齿轮箱的箱体具有多个波纹和多个箱体肋中的至少一个。6.根据前述权利要求中任意一项所述的车辆,其中,所述电动机从所述齿轮箱悬置。7.根据前述权利要求中任意一项所述的车辆,其中,所述电动机具有外表面,所述外表面与所述第一轴壳间隔开。8.根据前述权利要求中任意一项所述的车辆,其中,所述齿轮箱沿着与所述车轴轴线和齿轮箱轴线垂直并相交的垂直轴线从所述底板垂直向下间隔开。9.如权利要求9所述的车辆,其中,所述电动机从所述底板垂直向下间隔开,所述马达轴线垂直于所述齿轮箱轴线和所述垂直轴线。10.如权利要求2所述的车辆,其中,所述电动机直接连接于所述齿轮箱的所述凸缘。11.根据前述权利要求中任意一项所述的车辆,其中,所述齿轮箱的箱体具有第一部分和第二部分,所述第一部分和第二部分界定了腔体。2CN108473038A权利要求书2/3页12.如权利要求11所述的车辆,