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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107614911A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201680028070.5(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专(22)申请日2016.03.31利商标事务所11038代理人姜雪梅(30)优先权数据14/681,3912015.04.08US(51)Int.Cl.F16D3/223(2011.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.11.15(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2016/0252432016.03.31(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/164249EN2016.10.13(71)申请人NTN轴承美国公司地址美国伊利诺斯(72)发明人K·E·爱德华兹I·R·马基米亚科J·R·巴雷特权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称用于车辆驱动轴的接头的油脂留置组件(57)摘要本发明公开了一种用于驱动轴组件的油脂留置组件,所述驱动轴组件具有连接到接头的管状轴,所述油脂留置组件包括:外环和用于油脂留置和通风的盖,所述盖布置在外环的内径段中。盖包括具有环形凹部的外环形边沿。外环包括:径向抵接肩,所述径向抵接肩向内径向延伸并且限定了盖的边沿的轴向端部位置;和径向环形肋状件,所述径向环形肋状件从内径段延伸。当盖处于轴向端部位置中时,肋状件部分填充了边沿的环形凹部。盖还包括:中央部分,所述中央部分具有中空空气腔,所述中空空气腔横过盖、在两个径向延伸壁之间延伸;轴向孔,所述轴向孔穿过两个径向延伸壁中的一者;和径向环形槽,所述径向环形槽与中空空气腔连通。CN107614911ACN107614911A权利要求书1/2页1.一种用于驱动轴组件的油脂留置组件,所述驱动轴组件具有连接到接头的管状轴,所述接头具有外环和内部接头部件,所述油脂留置组件包括所述外环和用于油脂留置和通风的盖,所述盖布置在所述外环的内径段中,所述盖包括:外环形边沿,所述边沿具有环形凹部;以及所述外环包括径向环形肋状件,所述肋状件从所述内径段延伸,当所述盖处于轴向端部位置中时所述肋状件部分填充了所述边沿的所述环形凹部,所述肋状件具有非对称轮廓,非对称轮廓具有第一轴向部分和第二轴向部分,所述第一轴向部分形成斜坡部,而所述第二轴向部分与所述第一轴向部分相对并且形成了止动表面,与所述斜坡部相比,所述止动表面相对于轴向方向形成了更大的角度。2.根据权利要求1所述的油脂留置组件,其中,所述环形凹部具有半椭圆形截面或者半圆形截面。3.根据权利要求1所述的油脂留置组件,其中,所述肋状件具有径向最靠内的脊状部,所述脊状部以干涉配合的方式接合所述边沿的所述环形凹部。4.根据权利要求3所述的油脂留置组件,其中,所述环形凹部具有底部,所述底部具有所述盖的底部直径,并且所述脊状部具有内径,在将所述盖置于轴向端部位置中之前,脊状部的内径小于所述盖的位于所述环形凹部内的底部直径。5.根据权利要求1所述的油脂留置组件,其中,径向抵接肩从所述内径段径向向内延伸并且限定了所述盖的边沿的所述轴向端部位置。6.根据权利要求5所述的油脂留置组件,其中,所述斜坡部形成了凸弧,其中,凸弧的曲率对应于所述环形凹部的部分曲率。7.根据权利要求5所述的油脂留置组件,其中,形成了斜坡部的所述第一轴向部分远离抵接表面布置在环形的所述肋状件上;形成止动表面的第二轴向部分布置成邻近抵接表面。8.根据权利要求1所述的油脂留置组件,其中,所述盖还包括:中央部分,所述中央部分具有中空空气腔,所述中空空气腔横过所述盖、在两个径向延伸壁之间延伸;轴向孔,所述轴向孔从所述中空空气腔穿过所述两个径向延伸壁中的一者通往所述盖的外部;和径向环形槽,所述径向环形槽与所述中空空气腔连通。9.根据权利要求8所述的油脂留置组件,其中,所述盖的中央部分的中空空气腔包括内壁,所述内壁连接所述径向延伸壁并且形成互连通道的迷宫。10.根据权利要求8所述的油脂留置组件,其中,所述互连通道与所述径向环形槽流体连通。11.根据权利8所述的油脂留置组件,其中,所述内壁包括两组壁,所述两组壁中的每一组延伸横过所述中空空气腔的一半,所述两组壁中的一组的内壁相对于另一组壁的内壁侧向偏置。12.根据权利要求8所述的油脂留置组件,其中,所述内壁相互平行,并且其中所述内壁中的每一内壁延伸横过所述中空空气腔的一部分,从而在相邻的内壁之间的多条通道中保2CN107614911A权利要求书2/2页持流体连通,所述多条通道形成了互连通道。13.根据权利要求8所述的油脂留置组件,其中,所述轴向孔具有外边界并且所述内壁布置在所述轴向孔的所述外边界的外部。14.根据权利要求8所述的油脂留置组件,其中,所述轴向孔设置于所述两个径向延伸壁中的面向所述内部