汽车座椅安装模拟方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105547719A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201510891496.0(22)申请日2015.12.05(71)申请人重庆创力工贸有限公司地址402566重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号(72)发明人谢星王江宁冉华平沈明全(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211代理人刘兴顺(51)Int.Cl.G01M99/00(2011.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称汽车座椅安装模拟方法(57)摘要本发明公开一种汽车座椅安装模拟方法，包括四个步骤，步骤a是设置一安装模拟装置，其中支撑架的四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱分布通过一根中框条和上框条相连；模拟组件的数目为四个，其中的两个模拟组件背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件背对设置，并构成前压紧组；模拟组件包括定位块和气缸，其中定位块固设在后侧的上框条端头上，该定位块的外端的U形缺口中设有压紧片；压紧片上端为开口朝下的弯钩部，压紧片中部的安装孔与一根销轴转动配合；压紧片下部的安装孔与一根连接轴转动配合，连接轴同时与气缸的活塞杆固定。本发明能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，验证座椅底部的安装支耳是否装配到位。CN105547719ACN105547719A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅安装模拟方法，其特征在于包括如下步骤：步骤a：设置一个安装模拟装置，该安装模拟装置包括支撑架(1)和模拟组件(M)，其中支撑架(1)为正方体框架结构，并具有四根立柱(1a)，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱(1a)分布通过一根中框条(1b)和上框条(1c)相连，且四根中框条(1b)和四根上框条(1c)分别构成一个正方形；所述模拟组件(M)的数目为四个，其中的两个模拟组件(M)背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件(M)背对设置，并构成前压紧组，且前压紧组和后压紧组并排设置；所述模拟组件(M)包括定位块(2)和气缸(6)，其中定位块(2)固设在后侧的所述上框条(1c)端头上，该定位块的外端开有一个上下贯通的U形缺口，这个U形缺口中设有一个压紧片(3)；所述压紧片(3)上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片(3)的弯钩部相对，且压紧片(3)中部的安装孔与一根销轴(4)转动配合，该销轴的两端与对应的所述定位块(2)固定；所述压紧片(3)下部的安装孔与一根连接轴(5)转动配合，该连接轴同时与所述气缸(6)的活塞杆固定，且气缸(6)水平设在对应侧的所述中框条(1b)顶面上；当所述前压紧组和后压紧组中的两个气缸(6)同时动作时，可带动四个所述压紧片(3)绕对应的销轴(4)摆动，从而使四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动；步骤b：将座椅放置在所述支撑架(1)上，且座椅底部支撑在四根所述上框条(1c)上，并同时控制四个所述气缸(6)同时动作；步骤c：通过人工肉眼查看的方式查看四个压紧片(3)的的弯钩部是否同时压紧座椅底部对应的一个安装支耳，若四个压紧片(3)的的弯钩部同时压紧座椅底部对应的一个安装支耳，则说明座椅底部的四个安装支耳装配到位；步骤d：控制四个所述气缸(6)同时动作，以便将座椅松开。2.根据权利要求1所述的汽车座椅安装模拟方法，其特征在于：所述气缸(6)的活塞杆端头开有一个上下贯通的U形缺口，所述压紧片(3)的下部为扁方部，该扁方部伸入所述气缸(6)活塞杆端头的U形缺口中。3.根据权利要求1所述的汽车座椅安装模拟方法，其特征在于：所述支撑架(1)由矩管组焊而成。2CN105547719A说明书1/3页汽车座椅安装模拟方法技术领域[0001]本发明属于汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅安装模拟方法。背景技术[0002]座椅是汽车上的一个重要部件，它通过底部的安装件安装在汽车地板上，然而由于制造过程中会存在误差，座椅安装过程中往往会比较费力。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅安装模拟方法，以便测试汽车座椅是否能顺利地安装在汽车地板上。[0004]本发明的技术方案如下：一种汽车座椅安装模拟方法，其特征在于包括如下步骤：[0005]步骤a：设置一个安装模拟装置，该安装模拟装置包括支撑架(1)和模拟组件(M)，其中支撑架(1)为正方体框架结构，并具有四根立柱(1a)，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱(1a)分布通过一根中框条(1b)和上框条(1c)相连，且四根中框条(1b)和四根上框条(1c)分别构成一个正方形；[0006]所述模拟组件(M)的数目为四个，其中的两个模拟组件(M)背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件(M)背对设置，并构成前压紧组，且前压紧