一种翻折三人汽车座椅及其安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105946633A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610429018.2(22)申请日2016.06.16(71)申请人奇瑞商用车（安徽）有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路16号(72)发明人刘昌权汤飞纵兆艳黄应鹏赵曼何曹胜(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人曹政(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)B60N2/30(2006.01)B60N2/44(2006.01)B60N2/68(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种翻折三人汽车座椅及其安装方法(57)摘要本发明公开了一种翻折三人汽车座椅及其安装方法，具有二人乘坐的主椅和一人乘坐的边椅，主椅和边椅固定连接，边椅包括：座骨架和背骨架，座骨架和背骨架通过铰链组合铰接；活动支腿和边椅固定支腿，活动支腿和边椅固定支腿共同支撑座骨架，活动支腿上端与座骨架铰接，下端设有地板锁；边椅固定支腿上端与座骨架铰接，下端设有固定支撑管；固定支撑管一端与边椅固定支腿固定连接，另一端连接主椅，可以实现三次空间转换，空间利用有三种层次，可以实现不同用处的空间需求。CN105946633ACN105946633A权利要求书1/1页1.一种翻折三人汽车座椅，其特征在于，具有二人乘坐的主椅和一人乘坐的边椅，所述主椅和边椅固定连接，所述边椅包括：座骨架和背骨架，所述座骨架和背骨架通过铰链组合铰接；活动支腿和边椅固定支腿，所述活动支腿和边椅固定支腿共同支撑所述座骨架，所述活动支腿上端与所述座骨架铰接，下端设有地板锁；所述边椅固定支腿上端与所述座骨架铰接，下端设有固定支撑管；所述固定支撑管一端与所述边椅固定支腿固定连接，另一端连接所述主椅。2.如权利要求1所述的翻折三人汽车座椅，其特征在于，所述固定支撑管与所述主椅的座位骨架连接。3.如权利要求2所述的翻折三人汽车座椅，其特征在于，所述座骨架上固定设有支腿连接板，所述活动支腿和边椅固定支腿与所述支腿连接板铰接。4.如权利要求3所述的翻折三人汽车座椅，其特征在于，所述活动支腿和边椅固定支腿均为U型，U型的底部接触车体地板。5.如权利要4所述的翻折三人汽车座椅，其特征在于，所述固定支撑管为L型，一端与所述边椅固定支腿的底部固定连接，另一端上固设有固定支架，所述固定支架与主椅的座位骨架连接；L型固定支撑管的一侧边与车体地板接触。6.如权利要求5所述的翻折三人汽车座椅，其特征在于，所述固定支架与主椅的座位骨架通过螺栓连接。7.如权利要求6所述的翻折三人汽车座椅，其特征在于，所述背骨架上设有靠背头枕，所述靠背头枕与所述背骨架为一体式结构。8.如权利要求7所述的翻折三人汽车座椅，其特征在于，还包括调角器和与所述调角器连接的解锁机构，所述解锁机构上设有解锁拉带，所述解锁拉带设置在所述靠背上。9.一种如权利要求1-8任一所述的翻折三人汽车座椅的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步：分总成准备，铆接解锁上固定板和解锁板，活动支腿与地板锁通过螺栓连接，固定支腿与固定支撑管和固定支架焊接在一起；第二步：座垫骨架总成焊接，包括座垫框架、座垫钢丝、支腿连接板、铰链下连接管、调角器连接板、护盖固定钣金；第三步：靠背骨架总成焊接，包括靠背框架、靠背钢丝、头枕骨架、解锁机构、铰链上连接板、调角器总成；第四步：采用螺栓和铰链旋转轴组装座垫骨架与靠背骨架总成；第五步：安装解锁拉带、解锁拉线；第六步：安装活动支腿分总成、固定支腿分总成；第七步：安装座垫、靠背发泡，采用C型钉打紧；第八步：采用紧固螺钉装配调角器护盖；第八步：采用螺栓将边椅固定到主椅上。2CN105946633A说明书1/4页一种翻折三人汽车座椅及其安装方法技术领域[0001]本发明属于汽车座椅技术领域，尤其涉及一种翻折三人汽车座椅及其安装方法。背景技术[0002]随着经济飞速发展，汽车已经成为人们日常生活中紧密相连的一部分，各大主机厂争先推出新车型，为了占领市场，不断提高整车性价比，而座椅系统作为汽车中关键部件，提高座椅的性能品质，降低座椅成本，成为各大主机厂较量的一大模块，而传统的主流座椅，特别是三人座椅，为了实现后排乘客上下方便、后备箱操作方便等，往往采用滑轨前移、铰链翻折等，[0003]在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：但是这种机构结构复杂、开发成本高、成本高。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种可以实现三次空间转换，空间利用有三种层次，可以实现不同用处的空间需求，切换简单而且成本低的翻折三人汽车座椅及其安装方法。[0005]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种翻折