一种高压轮毂铸造模具及其铸造方法.pdf
Jo****34
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一种高压轮毂铸造模具及其铸造方法.pdf
本发明提供了一种高压轮毂铸造模具,包括:上模、边模和底模,上模、边模和底模合模后形成待铸造轮毂的铸造型腔;上模中央连接有储液斗,储液斗中形成有与铸造型腔连通的金属液储存室;气体加压系统,气体加压系统通过通气管与储液斗相连接且与金属液储存室相连通;边模上设有浇道,浇道外端为浇口;向铸造型腔内浇入的金属液后,通过气体加压系统向金属液储存室内的金属液施加高压,金属液储存室内的金属液在气体加压系统施加高压下向铸造型腔内的轮毂铸件进行补缩;还包括加热系统、冷却系统和用于对成型的轮毂铸件进行脱模的脱膜系统。本发明的高
一种轮毂铸造模具及其铸造方法.pdf
本发明提供了一种轮毂铸造模具,包括:上模,上模通过连接部件与铸造机上机台板相连接,上模中央连接有上模芯;边模,边模与铸造机的边模驱动装置相连;底模,底模安装在铸造机工作台上侧;上模芯上连接有储液斗,储液斗中形成与铸造型腔相连通的金属液储存室;储液斗的外侧壁上用于对储液斗进行加热的储液斗加热系统;气体加压系统,气体加压系统通过通气管与储液斗相连接且与金属液储存室相连通;边模上设有浇道,浇道外端为浇口。本发明的轮毂上耳冷却系统能独立对轮毂上耳进行冷却,便于控制轮毂上耳冷却成型,提高轮毂上耳的品质。
一种浇口加压轮毂铸造模具及其铸造方法.pdf
本发明提供了一种浇口加压轮毂铸造模具及其铸造方法,铸造模具包括:模具系统和气体加压系统,所述气体加压系统对应所述模具系统的浇口设置,用于对位于所述浇口和模具系统的浇道内的金属液进行施压将其挤压到铸造型腔内对轮毂进行补缩。铸造方法包括步骤:S1,烤模;S2,对模具系统的边模、上模和底模表面喷涂脱模剂;S3,合模;S4,浇入金属液;S5,浇注完成后,封堵浇口,然后打开气体加压系统;S6,轮毂完全凝固完成后,关闭气体加压系统,并排出浇道内的气体;S7,开模;取下轮毂;S8,铸造下一个轮毂。本发明的轮毂铸造模具能
重力铸造轮毂模具及铸造轮毂的方法.pdf
本发明提供了一种重力铸造轮毂模具,采用无环冒口的模具替代传统的环冒口模具,金属液通过浇注口进入浇冒口,由轮辐腔流入中心冒口以及后轮唇腔,轮毂按照后轮唇腔、轮辋腔、轮辐腔、前轮唇腔、安装盘腔、中心冒口、浇冒口、浇注口的顺序凝固。铸件轮辋部分由原先的前轮唇腔至后轮唇腔顺序凝固,变为由后轮唇腔至前轮唇腔凝固,同时轮辐通过中心冒口进行补缩,有效地控制轮辐的缩松。本发明还提供了一种铸造轮毂的方法。本发明提供的技术方案,解决了传统重力铸造工艺中后轮唇性能偏弱的问题,达到了低压铸造的性能水平,大幅度降低了产品的毛坯重量
改进的轮毂铸造模具系统及轮毂铸造方法.pdf
改进的轮毂铸造模具系统及轮毂铸造方法,包括有轮毂铸造模具,轮毂铸造模具中设置有形成轮毂的铸造型腔,铸造型腔包括中部的轮芯腔、外围的轮辋腔以及连通轮芯腔与轮辋腔的轮辐腔;其特征在于,在靠近轮辐腔中部区域的模具腔壁体上设置有冷媒管,冷媒管用于让位于其侧边的轮辐腔中的金属液局部率先凝固形成轮辐结节;在轮毂铸造模具中还设置有杆通道,杆通道经轮辐腔与轮辋腔之间相交的模转角部位连通铸造型腔,在杆通道中活动穿插有压杆,压杆的尾端面形状适配于轮辋与轮辐之间的转角过渡部位;由于转角过渡部位就位于轮辐结节的侧边位置,轮辐结节