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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108547693A(43)申请公布日2018.09.18(21)申请号201810257798.6(22)申请日2018.03.27(71)申请人苏州越崴动力系统有限公司地址215131江苏省苏州市相城区春申湖中路393号采莲大厦601-4室(72)发明人李江燕(74)专利代理机构南京九致知识产权代理事务所(普通合伙)32307代理人王培松(51)Int.Cl.F01P11/00(2006.01)F02G5/00(2006.01)E01H5/09(2006.01)E01H5/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车(57)摘要本发明涉及一种具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车,包括车身、发动机和四个车轮,所述车轮设置在车身的下方,所述发动机设置在车身内,所述车身内设有冷却机构和四个除雪机构,所述除雪机构和车轮一一对应,所述冷却机构包括进气管、冷却管、挤压管、挤压块、第一弹簧、连接组件和两个单向阀,所述连接组件包括连接管、升降块、第二弹簧、出气孔、密封杆和电磁铁,该具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车通过冷却机构实现降温的功能,避免发动机长期处于高温下而降低使用寿命,不仅如此,还通过除雪机构实现清除积雪的功能,避免车辆在行驶过程中打滑而发生事故。CN108547693ACN108547693A权利要求书1/2页1.一种具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车,包括车身(1)、发动机(2)和四个车轮(3),所述车轮(3)设置在车身(1)的下方,所述发动机(2)设置在车身(1)内,其特征在于,所述车身(1)内设有冷却机构和四个除雪机构,所述除雪机构和车轮(3)一一对应;所述冷却机构包括进气管(4)、冷却管(5)、挤压管(6)、挤压块(7)、第一弹簧(8)、连接组件和两个单向阀(9),所述挤压管(6)固定在车身(1)的内壁上,所述挤压块(7)和第一弹簧(8)均设置在挤压管(6)内,所述挤压管(6)套设在挤压块(7)上,所述挤压块(7)的底端通过第一弹簧(8)与挤压管(6)内的底部连接,两个单向阀(9)分别设置在挤压管(6)的两侧,所述单向阀(9)设置在挤压块(7)的上方,所述单向阀(9)与挤压管(6)连通,所述冷却管(5)螺旋分布在发动机(2)的外周,所述冷却管(5)的一端通过连接组件连接,所述冷却管(5)的另一端与其中一个单向阀(9)连接,另一个单向阀(9)通过进气管(4)与车身(1)的外部连通,所述车身(1)套设在进气管(4)上;所述连接组件包括连接管(10)、升降块(11)、第二弹簧(12)、出气孔(13)、密封杆(14)和电磁铁(15),所述连接管(10)的顶端与冷却管(5)连接,所述车身(1)套设在连接管(10)上,所述冷却管(5)通过连接管(10)与车身(1)的外部连通,所述连接管(10)套设在升降块(11)上,所述出气孔(13)设置在升降块(11)上,所述升降块(11)的底端通过第二弹簧(12)与电磁铁(15)的顶端连接,所述电磁铁(15)固定在连接管(10)的内壁上,所述密封杆(14)的底端固定在电磁铁(15)的顶端,所述第二弹簧(12)套设在密封杆(14)上,所述密封杆(14)与出气孔(13)同轴设置;所述除雪机构包括升降组件、转动组件和辅助组件,所述升降组件包括气缸(16)、连接板(17)和活塞(18),所述气缸(16)固定在车身(1)的内壁上,所述气缸(16)竖向设置,所述气缸(16)套设在活塞(18)的一端上,所述活塞(18)的另一端固定在连接板(17)的上方,所述车身(1)的下方设有通孔,所述通孔套设在连接板(17)上,所述转动组件设置在连接板(17)的下方;所述车身(1)内设有PLC,所述电磁铁(15)与PLC电连接。2.如权利要求1所述的具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车,其特征在于,所述转动组件包括驱动电机(19)、驱动齿轮(20)、从动齿轮(21)、转动轴(22)、扇叶(23)、转动箱(24)和至少两个清洁刷(25),所述驱动电机(19)固定在连接板(17)的下方,所述驱动电机(19)与驱动齿轮(20)传动连接,所述驱动齿轮(20)与从动齿轮(21)啮合,所述从动齿轮(21)和扇叶(23)均套设在转动轴(22)上,所述扇叶(23)设置在从动齿轮(21)的上方,所述连接板(17)套设在转动轴(22)的顶端,所述转动轴(22)的底端固定在转动箱(24)的顶端,所述清洁刷(25)均匀设置在转动箱(24)的底端,所述驱动电机(19)与PLC电连接。3.如权利要求1所述的具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车,其特征在于,所述辅助组件包括加热管(26)、防护罩(27)