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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108429401A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201810174984.3(22)申请日2018.03.02(71)申请人深圳市奈士迪技术研发有限公司地址518000广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(72)发明人李玉盛(74)专利代理机构深圳市汉唐知识产权代理有限公司44399代理人彭益宏(51)Int.Cl.H02K9/06(2006.01)H02K5/18(2006.01)H02K5/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种具有防尘功能的散热效果好的新能源汽车电机(57)摘要本发明涉及一种具有防尘功能的散热效果好的新能源汽车电机,包括外壳、转轴、转子绕组、两个轴承和至少两个定子绕组,所述外壳的两端分别通过两个轴承套设在转轴上,所述转子绕组和定子绕组均设置在外壳内,所述转子绕组套设在转轴上,所述定子绕组周向均匀固定在外壳的内壁上,所述外壳上设有降温机构和防尘机构,所述降温机构包括驱动锥齿轮和两个降温组件,所述驱动锥齿轮套设在转轴上,两个降温组件分别设置在转轴的两侧,所述降温组件包括驱动单元和降温单元,该具有防尘功能的散热效果好的新能源汽车电机通过降温机构实现电机的降温效果,避免电机过热损坏,不仅如此,还通过防尘机构实现防尘效果。CN108429401ACN108429401A权利要求书1/2页1.一种具有防尘功能的散热效果好的新能源汽车电机,包括外壳(1)、转轴(2)、转子绕组(3)、两个轴承(4)和至少两个定子绕组(5),所述外壳(1)的两端分别通过两个轴承(4)套设在转轴(2)上,所述转子绕组(3)和定子绕组(5)均设置在外壳(1)内,所述转子绕组(3)套设在转轴(2)上,所述定子绕组(5)周向均匀固定在外壳(1)的内壁上,其特征在于,所述外壳(1)上设有降温机构和防尘机构;所述降温机构包括驱动锥齿轮(6)和两个降温组件,所述驱动锥齿轮(6)套设在转轴(2)上,两个降温组件分别设置在转轴(2)的两侧,所述降温组件包括驱动单元和降温单元,所述驱动单元包括从动锥齿轮(7)、支撑块(8)、连接轴(9)、偏心轮(10)、连杆(11)和往复杆(12),所述从动锥齿轮(7)套设在连接轴(9)的一端上,所述驱动锥齿轮(6)与从动锥齿轮(7)啮合,所述偏心轮(10)固定在连接轴(9)的另一端上,所述偏心轮(10)与连接轴(9)同轴设置,所述支撑块(8)套设在连接轴(9)上,所述支撑块(8)固定在外壳(1)的内壁上,所述偏心轮(10)通过连杆(11)与往复杆(12)的一端铰接,所述往复杆(12)的另一端与降温单元连接,所述外壳(1)套设在往复杆(12)上;所述防尘机构包括第一扇叶(13)和至少两个防尘组件,所述第一扇叶(13)套设在转轴(2)上,所述防尘组件均匀设置在外壳(1)的两侧;所述防尘组件包括防尘单元和密封单元,所述防尘单元包括通孔(14)、过滤网(15)、密封板(16)、连接杆(17)和挡块(18),所述通孔(14)设置在外壳(1)上,所述过滤网(15)、密封板(16)、连接杆(17)和挡块(18)均设置在通孔(14)内,所述通孔(14)套设在过滤网(15)上,所述过滤网(15)位于通孔(14)的靠近定子绕组(5)的一端,所述通孔(14)套设在密封板(16)上,所述密封板(16)的顶端套设在连接杆(17)上,所述连接杆(17)的两端分别固定在通孔(14)内壁的两侧,所述挡块(18)固定在通孔(14)的内壁上,所述挡块(18)位于密封板(16)的底端,所述密封板(16)抵靠在挡块(18)上。2.如权利要求1所述的具有防尘功能的散热效果好的新能源汽车电机,其特征在于,所述降温单元包括连接管(19)、固定管(20)、降温管(21)、降温孔(22)、挡板(23)、进气管(24)和除尘管(25),所述连接管(19)的一端套设在往复杆(12)的远离连杆(11)的一端上,所述进气管(24)固定在连接管(19)的另一端上,所述连接管(19)与进气管(24)连通,带动挡板(23)与进气管(24)的靠近连接管(19)的一端铰接,所述连接管(19)的远离转轴(2)的一侧与固定管(20)的一端固定连接,所述固定管(20)与连接管(19)连通,所述固定管(20)的另一端与除尘管(25)连通,所述除尘管(25)固定在外壳(1)的外周上,所述固定管(20)的靠近外壳(1)的一侧与降温管(21)的一端固定连接,所述降温管(21)与固定管(20)连通,所述降温管(21)的另一端与降温孔(22)连通,所述降温孔(22)设置在外壳(1)上。3.如权利要求2所述的具有防尘功能的散热效果好的新能源汽车电机,其特征在于