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变速器、动力驱动系统和车辆.pdf
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是你****岺呀
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本发明公开了一种变速器、动力驱动系统和车辆。其中变速器包括：第一变速部和第二变速部。第一变速部具有用于与第一动力源进行连接的第一动力轴、用于与第二动力源进行连接的第二动力轴、第三动力轴，第一动力轴与第二动力轴联动，第二动力轴与第三动力轴之间设置有多组具有不同速比的第一变速部齿轮副，第二动力轴和第三动力轴能够选择性地通过其中一组第一变速部齿轮副进行动力传动；第二变速器具有第四动力轴和第五动力轴，第四动力轴用于与第三动力源进行连接，第四动力轴与第五动力轴之间设置有多组具有不同速比的第二变速部齿轮副，第四动力轴
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本发明涉及混合动力变速器、混合动力驱动系统和车辆。该混合动力驱动系统包括内燃机、电机和离合器，该混合动力变速器包括第一输入轴，其用于通过离合器连接到内燃机的输出轴；第二输入轴，其用于连接到电机的输出轴；变速器输出轴；第一齿轮和第二齿轮，其可旋转地布置在第一输入轴上；第三齿轮和第四齿轮，其抗扭转地布置在第二输入轴上，第三齿轮与第一齿轮啮合且第四齿轮与第二齿轮啮合；第五齿轮，其可旋转地布置在变速器输出轴上且与第二齿轮啮合；第一同步器，其布置在第一输入轴上，位于第一齿轮和第二齿轮之间且构造成能够与第一齿轮或第二
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本发明涉及混合动力变速器、混合动力驱动系统和车辆。混合动力变速器包括第一输入轴，其通过离合器连接到内燃机的输出轴；第二输入轴，其抗扭连接到电机的输出轴；变速器输出轴；第一齿轮和第二齿轮，其可旋转地布置在第一输入轴上，两者沿轴向相邻布置且同步转动；第三齿轮和第四齿轮，其可旋转地布置在第二输入轴上，且分别与第一齿轮和第二齿轮啮合；第五齿轮，其抗扭转地布置在第二输入轴上，且构造成与第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮中的其中一者啮合；第一同步器，其布置在第一输入轴上，位于第二齿轮的轴向一侧且能够与第二齿轮接合
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本发明涉及混合动力变速器、混合动力驱动系统和车辆。公开了一种用于混合动力驱动系统的混合动力变速器，包括：第一输入轴，其用于通过离合器连接到内燃机的输出轴；第二输入轴，其用于抗扭连接到电动机的输出轴；变速器输出轴；第一齿轮，其可旋转地设置在第一输入轴上；第二齿轮，其抗扭转地设置在第二输入轴上并且与第一齿轮啮合；第三齿轮，其可旋转地设置在变速器输出轴上并且与第一齿轮啮合；第一同步器，其设置在第一输入轴上，并且构造成能够与第一齿轮接合以将电动机的扭矩耦合到第一输入轴；和第二同步器，其设置在变速器输出轴上，并且构
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本发明公开了一种变速器、动力驱动系统及车辆，变速器包括：第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、输入轴、中间轴、第一同步器和第二同步器，第二行星齿轮机构的第二行星架与变速器的输出端相连，输入轴与第一太阳轮相连，第一齿圈与中间轴相连，中间轴与第二太阳轮相连，第一同步器将第一行星架与变速器的壳体固定或者将第一行星架与第一太阳轮连接，第二同步器将第二齿圈与变速器的壳体固定或者将第二齿圈与第一齿圈连接。根据本发明的变速器，通过设置双行星排双同步器结构，可以实现快速、平顺、可靠地换挡，且变速器的结构简单，便于维护。
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