轮胎硫化模具以及使用该轮胎硫化模具的轮胎的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108568923A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201810057683.2(22)申请日2018.01.22(30)优先权数据2017-0476412017.03.13JP(71)申请人东洋橡胶工业株式会社地址日本国兵库县(72)发明人小原将明(74)专利代理机构北京旭知行专利代理事务所(普通合伙)11432代理人王轶陈东升(51)Int.Cl.B29C33/42(2006.01)B29C35/02(2006.01)B29L30/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称轮胎硫化模具以及使用该轮胎硫化模具的轮胎的制造方法(57)摘要本实施方式所涉及的轮胎硫化模具(10)具备：侧部成型面(18A)；模板(20)，其用于在侧部(T4)的外表面形成凸状的标识(T5)；以及安装凹部(22)，其凹设于侧部成型面。模板(20)具备：标识形成用的凹状部(24)，其通过压花加工以从模板的表面(20A)凹陷的方式而形成；以及翘曲部(28)，其宽度方向上的两端部向与凹状部(24)的凹陷方向相反的方向翘曲。模板(20)可以压入安装于安装凹部(22)。可以在翘曲部(28)的前端与安装凹部(22)的壁面(22A)抵接而以使得翘曲部的翘曲程度增大的方式进行弹性变形的状态下将模板(20)嵌合固定于安装凹部(22)内。CN108568923ACN108568923A权利要求书1/2页1.一种轮胎硫化模具，其具备：侧部成型面，该侧部成型面对轮胎的侧部的外表面进行成型；标识形成用的模板，该模板用于在所述侧部的外表面形成凸状的标识；以及安装凹部，该安装凹部凹设于所述侧部成型面、且内部供所述模板安装，所述轮胎硫化模具的特征在于，所述模板由轮胎周向上的长度大于轮胎径向上的宽度的横长的金属板构成，并具备：标识形成用的凹状部，该凹状部通过压花加工以从所述模板的表面凹陷的方式而形成；以及翘曲部，该翘曲部的宽度方向上的两端部向与所述凹状部的凹陷方向相反的方向翘曲，所述模板压入安装于所述安装凹部，所述轮胎硫化模具具备：贯通孔，该贯通孔设置于所述模板的长度方向上的两端部；螺孔，该螺孔设置于所述安装凹部；外螺钉，该外螺钉将所述贯通孔贯通且与所述螺孔螺合，由此将所述模板固定于所述安装凹部，所述贯通孔设置于锥状部的顶部，该锥状部在所述模板的长度方向上的两端部以从所述表面凹陷的方式而形成，所述锥状部向所述模板的背面侧突出的突出高度大于所述凹状部向所述模板的背面侧突出的突出高度。2.一种轮胎硫化模具，其具备：侧部成型面，该侧部成型面对轮胎的侧部的外表面进行成型；标识形成用的模板，该模板用于在所述侧部的外表面形成凸状的标识；以及安装凹部，该安装凹部凹设于所述侧部成型面、且内部供所述模板安装，所述轮胎硫化模具的特征在于，所述模板由轮胎周向上的长度大于轮胎径向上的宽度的横长的金属板构成，且具备：标识形成用的凹状部，该凹状部通过压花加工以从所述模板的表面凹陷的方式而形成；以及翘曲部，该翘曲部的宽度方向上的两端部向与所述凹状部的凹陷方向相反的方向翘曲，所述模板压入安装于所述安装凹部，在构成所述模板的表面与所述凹状部的边界的棱线部设置有曲率半径为0.3mm以下的倒角部。3.一种轮胎硫化模具，其具备：侧部成型面，该侧部成型面对轮胎的侧部的外表面进行成型；标识形成用的模板，该模板用于在所述侧部的外表面形成凸状的标识；以及安装凹部，该安装凹部凹设于所述侧部成型面、且内部供所述模板安装，所述轮胎硫化模具的特征在于，所述模板由轮胎周向上的长度大于轮胎径向上的宽度的横长的金属板构成，且具备：标识形成用的凹状部，该凹状部通过压花加工以从所述模板的表面凹陷的方式而形成；以及翘曲部，该翘曲部的宽度方向上的两端部向与所述凹状部的凹陷方向相反的方向翘曲，在所述翘曲部的前端与所述安装凹部的壁面抵接而以使得所述翘曲部的翘曲程度增大的方式进行弹性变形的状态下，所述模板嵌合固定于所述安装凹部内。4.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具，其特征在于，所述模板的所述金属板的厚度为0.2mm～0.8mm。5.根据权利要求2所述的轮胎硫化模具，其特征在于，2CN108568923A权利要求书2/2页所述模板的所述金属板的厚度为0.2mm～0.8mm。6.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具，其特征在于，所述翘曲部的翘曲量为0.3mm以下。7.根据权利要求2所述的轮胎硫化模具，其特征在于，所述翘曲部的翘曲量为0.3mm以下。8.根据权利要求3所述的轮胎硫化模具，其特征在于，所述翘曲部的翘曲量为0.3mm以下。9.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具，其特征在于，所述模板的所述凹状部的开口面处于与所述侧部成型面相同的位置、或