一种能控制下坡速度的手推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108622166A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810437943.9(22)申请日2018.05.09(71)申请人安徽工程大学地址241000安徽省芜湖市鸠江区北京中路8号(72)发明人王军倪维维(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人杨红梅(51)Int.Cl.B62B5/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种能控制下坡速度的手推车(57)摘要本发明公开了一种能控制下坡速度的手推车，其结构包括车体、四组车轮、手推杆与两根连接杆，所述车轮安装在车体下端的四角，手推杆的下端通过螺栓连接的方式安装在车体上，所述连接杆均通过焊接的方式在手推杆上，车体包括壳体、刹车机构、齿轮传动机构、万向轮机构、脚踩装置、第一传动机构、第二传动机构。本发明通过上述部件的互相组合，使第一刹车片与车轮的外表面相互接触摩擦，形成减速，控制下坡速度，遇到紧急下坡，操作人员只需要轻轻踩下脚踏板就能控制手推车下坡的速度，操作简单快捷。CN108622166ACN108622166A权利要求书1/2页1.一种能控制下坡速度的手推车，其结构包括车体(1)、四组车轮(2)、手推杆(3)与两根连接杆(4)，所述车轮(2)安装在车体(1)下端的四角，手推杆(3)的下端通过螺栓连接的方式安装在车体(1)上，所述连接杆(4)均通过焊接的方式在手推杆(3)上，其特征在于：所述车体(1)包括壳体(101)、刹车机构(102)、齿轮传动机构(103)、万向轮机构(104)、脚踩装置(105)、第一传动机构(106)、第二传动机构(107)，所述刹车机构(102)安装在壳体(101)内部，所述刹车机构(102)上端通过绳索与第二传动机构(107)相连接，所述齿轮传动机构(103)安装在壳体(101)内侧底部，所述齿轮传动机构(103)左端与第二传动机构(107)右端相连接，所述万向轮机构(104)安装在壳体(101)底部表面上，所述齿轮传动机构(103)右端第一传动机构(106)左端相连接，所述第一传动机构(106)右端与脚踩装置(105)左端相连接，所述脚踩装置(105)嵌入安装在壳体(101)右端内部，所述第一传动机构(106)安装在壳体(101)内部。2.根据权利要求1所述的一种能控制下坡速度的手推车，其特征在于：所述刹车机构(102)包括第一支架(1021)、第二支架(1022)、第一滑动块(1023)、齿条(1024)、从动轴(1025)、从动齿轮(1026)、凸轮(1027)、第二滑动块(1028)、第一刹车片(1029)、导柱(10210)、弹簧(10211)、拉簧(10212)与拉绳(10213)，所述第一支架(1021)固定在车体内，第一滑动块(1023)通过滑动连接的方式安装在第一支架(1021)上，齿条(1024)固定在第一滑动块(1023)上，从动轴(1025)通过轴承连接的方式安装在车体内，从动齿轮(1026)与凸轮(1027)均固定在从动轴(1025)的外壁上，从动齿轮(1026)与齿条相啮合，拉簧(10212)的一端安装在第一滑动块(1023)上，拉簧(10212)的另一端安装在车体内，第二支架(1022)安装在车体的下端，第二滑动块(1028)通过滑动连接的方式安装在第二支架(1022)上，导柱(10210)安装在第二滑动块(1028)上，导柱(10210)上设有凸缘，弹簧(10211)套装在导柱(10210)的外壁上，弹簧(10211)的一端贴合在凸缘的下端，弹簧(10211)的另一端贴合在第二支架(1022)上，拉绳(10213)的一端与第一滑动块(1023)相连接，拉绳(10213)的另一端与第三传动绳相连接。3.根据权利要求1所述的一种能控制下坡速度的手推车，其特征在于：所述齿轮传动机构(103)包括齿牙(1031)、传动条(1032)、小型齿轮(1033)、固定条(1034)，所述齿牙(1031)设在固定条(1034)上表面并且相焊接，所述传动条(1032)左端安装在小型齿轮(1033)上，所述小型齿轮(1033)与齿牙(1031)相啮合，所述固定条(1034)安装在壳体(101)内侧底部。4.根据权利要求1所述的一种能控制下坡速度的手推车，其特征在于：所述万向轮机构(104)包括橡胶轮(1041)、螺杆(1042)、固定板(1043)、旋转轴(1044)、衔接块(1045)、支架板(1046)、轴杆(1047)。5.根据权利要求4所述的一种能控制下坡速度的手推车，其特征在于：所述橡胶轮(1041)与轴杆(1047)位于同一轴心上，所述螺杆(1042)上端嵌入安装在壳体(10