一种牵引钢绳式防爆胎侧翻轮胎结构.pdf
春景****23
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一种牵引钢绳式防爆胎侧翻轮胎结构.pdf
本发明公开了一种牵引钢绳式防爆胎侧翻轮胎结构,包括轮胎本体和防侧翻结构,所述防侧翻结构设置于轮胎本体的内部,所述防侧翻结构包括薄弱环节结构、牵引钢绳和牵引块,所述薄弱环节结构于轮胎本体的两侧边壁对应位置各设置一个组成一组,所述薄弱环节结构和牵引块之间通过牵引钢绳连接,所述薄弱环节结构与薄弱环节结构之间通过牵引钢绳连接,所述薄弱环节结构包括连接块、连接杆和薄弱环节,所述连接块包括对应工作的两块,所述两连接块之间通过连接杆与薄弱环节相连,所述连接块上设置有防再入条。本发明提供了一种牵引钢绳式防爆胎侧翻轮胎结构
一种弹性膜式防爆胎侧翻轮胎结构.pdf
本发明公开了一种弹性膜式防爆胎侧翻轮胎结构,包括轮胎本体和防侧翻结构,所述防侧翻结构设置于轮胎本体的内部,所述防侧翻结构包括薄弱环节结构和弹性膜,所述薄弱环节结构于轮胎本体的两侧边壁对应位置各设置一个组成一组,所述薄弱环节结构与薄弱环节结构之间通过弹性膜连接,所述薄弱环节结构包括连接块、连接杆和薄弱环节,所述连接块包括对应工作的两块,所述两连接块之间通过连接杆与薄弱环节相连,所述连接块上设置有防再入条,所述弹性膜表面设置有透气孔。本发明提供了一种牵引钢绳式防爆胎侧翻轮胎结构,此轮胎结构能够避免车子方向失控
防爆胎侧翻装置、轮胎和汽车.pdf
本发明提供了一种防爆胎侧翻装置、轮胎和汽车。其中,防爆胎侧翻装置包括保护器主体和安装结构,保护器主体包括:气囊,气囊与安装结构连接;储存有高压气体的储气件,储气件与安装结构连接,气囊罩设在储气件外侧;触发件,触发件的至少一部分与储气件活动连接,并封堵或避让储气件的出气口,当触发件避让储气件的出气口时,储气件内的气体进入气囊,气囊充气膨胀并支撑轮胎;保险丝,保险丝穿设在触发件上,并将触发件锁定在封堵出气口的位置,当轮胎爆胎时,轮胎挤压触发件并压断保险丝,保险丝不再锁定触发件,触发件运动至避让出气口的位置。本
防爆胎防侧翻系统.pdf
本发明涉及一种防爆胎防侧翻系统,它包括垫圈,轮辋外周面设有轮胎装配槽。该垫圈呈环形,垫圈套设于装配槽槽内,垫圈外表面与内胎连接;垫圈的高度大于装配槽槽壁外沿的高度。本发明的保护装置在车轮发生爆胎后,能够在一定程度上起到轮胎的支撑作用,临时替代轮胎以帮助司机低速将车辆驾驶至维修厂中,环形垫圈的配置,能够有效保护车辆的轮辋、轮胎以及所经过的路面,降低车身倾斜程度,有利于提高车辆行驶的稳定性,提高车辆的安全系数,降低车辆的使用成本。
一种基于胎侧弹性机构的减震防爆轮胎.pdf
本发明公开了一种基于胎侧弹性机构的减震防爆轮胎,属于轮胎领域。它包括胎体;还包括,弹性机构,其由环形设置于胎侧的下凹结构构成,所述下凹结构沿胎体径向的截面形状为弧形。弹性机构由沿胎侧环形设置的半球或半椭球囊腔构成,还包括连接槽,其为设置于胎侧的环形凹槽,半球或半椭球囊腔设置于连接槽中;弹性机构由沿胎侧环形设置的环形槽构成,环形槽表面设有螺旋凸纹。本发明的轮胎胎侧设有弹性机构,具有良好的减震性能,下凹结构在减轻轮胎重量降低滚动阻力的同时,其弧形设计使得杂质物极难在镂空处停留堵塞,保证了减震效果,延长轮胎使用