梯形硬壳箱包电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108674555A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810351455.6(22)申请日2018.04.17(71)申请人佛山市多圆自行车有限公司地址528200广东省佛山市南海区桂城街道平洲夏东三洲股份经济社广利围工业开发区自编H幢H305号(72)发明人詹富生(74)专利代理机构佛山东平知识产权事务所(普通合伙)44307代理人范建国(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)A45C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称梯形硬壳箱包电动车(57)摘要本发明公开了一种梯形硬壳箱包电动车，包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮及车架；其特征在于，所述车架为一个异形薄片梯形车架，异形薄片梯形车架由梯形车架框、后叉连接架组成，所述异形薄片梯形车架安装有梯形硬箱包，梯形硬箱包含对称的A半箱B半箱两半箱；所述电池盒大方孔装配有母子电池盒。本发明的电动车不仅具有折叠快捷等优点，还更防水，更结实，更耐用，更美观，更高档，同时进一步扩大了箱包的储存空间。CN108674555ACN108674555A权利要求书1/1页1.梯形硬壳箱包电动车，包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮及车架；其特征在于，所述车架为一个异形薄片梯形车架，异形薄片梯形车架由梯形车架框、后叉连接架组成；梯形车架框上开有电池盒大方孔、车把孔、前叉孔、穿线孔；另设置一个后叉，异形薄片梯形车架与后叉通过后叉连接架成转动连接，通过后叉的转动；异形薄片梯形车架与后叉之间设有两根拉力弹簧，拉力弹簧的一端挂在异形薄片梯形车架，另一端挂在后叉，拉力弹簧始终处于拉紧状态，将后叉定格于伸长的终极状态或缩短的终极状态；定格于伸长的终极状态时，由避震弹簧顶住弹簧托，定格于缩短的终极状态时，由电动机一体后轮的轮胎边缘顶住异形薄片梯形车架；梯形车架框的前边设有前叉上轴承座及前叉下轴承座，所设前叉即装配于前叉上轴承座及前叉下轴承座中；梯形车架框的右上方设有与之固定连接的座板铰及支撑铰；后叉的上方设有两个固定的减震弹簧，后叉上方还设有两个小轮，两个小轮通过小轮轴与后叉成转动连接，后叉的尾端设有与之固定的操纵杆，后叉的转动由操纵杆执行；前叉穿过前叉孔装配在前叉上轴承座及前叉下轴承座中，转折式车把穿过车把孔装配在前叉中；所述异形薄片梯形车架安装有梯形硬箱包，梯形硬箱包含对称的A半箱B半箱两半箱，A半箱由硬壳体，硬边框，活动铰，箱扣组成，B半箱可以不包括活动铰及箱扣；A半箱由活动铰与异形薄片梯形车架一边活动连接，B半箱则固定在异形薄片梯形车架的另一边。2.根据权利要求1所述的梯形硬壳箱包电动车，其特征在于，所述后叉连接架下前方设有两个与之固定连接的脚踏座，脚踏座中设有脚踏杆，脚踏杆通过脚踏轴与脚踏座成转动连接。3.根据权利要求1所述的长方形硬壳箱包电动车，其特征在于，所述电池盒大方孔装配有母子电池盒，母子电车盒由母盒、子盒组成，电池装在子盒里面，子盒可拆卸地装在母盒里面，控制器则直接装在母盒里面。4.根据权利要求1或2所述的长方形硬壳箱包电动车，其特征在于，所述A半箱与异形薄片长方形车架之间还设有软布片。2CN108674555A说明书1/4页梯形硬壳箱包电动车技术领域[0001]本发明涉及一种箱包电动车，尤其是一种梯形硬壳箱包电动车。背景技术[0002]在现有的技术中，箱包电动车为数不多，并且这为数不多的箱包电动车，其箱包都是用布料或皮革制作，为什么会这样？因为布料或皮革造型方便，比较容易适应车体结构，无需对车体提出高难度的要求，且成本较低，易于更换，这些是其优点。其缺点是：不防水，不结实，不耐用，难以做得美观，不高档。上述箱包电动车在批量生产销售后，消费者对此提出了意见，认为应该生产一种硬壳的箱包电动车，如果能这样，则箱包电动车的家族将有更多成员，就能满足不同消费者的需求。名称为高转缩箱包电动车；专利申请号为CN201410075327.5、申请公布号：CN104890785A、申请日：2014.03.03的专利公开了一种高转缩箱包电动车，包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮；另设置了一个转缩式车架，转缩式车架由车架前部及车架后部组成；车架前部与车架后部之间设有两根拉力弹簧，拉力弹簧的一端挂在车架前部，另一端挂在车架后部；车架前部的高度为460至520毫米；车架前部的上中方设有提手，右上方设有座板铰及支撑铰，下前方设有脚踏座；脚踏座中设有脚踏管；车架后部上方设有两个减震软柱及两个小轮，车架后部的尾端