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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108709530A(43)申请公布日2018.10.26(21)申请号201810347236.0(22)申请日2018.04.18(71)申请人北京博科测试系统股份有限公司地址101102北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号(72)发明人黄智段轶男安伟韩永伟(74)专利代理机构北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙)11591代理人黄伟敏(51)Int.Cl.G01B21/26(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称汽车前轮主销后倾角测量装置及方法(57)摘要本发明提供了一种汽车前轮主销后倾角测量装置及方法,包括传感器安装座,传感器安装座上安装有倾角传感器,倾角传感器电连接测量系统;传感器安装座上设有锁紧机构,锁紧机构用于将本发明安装到球销支臂上;本发明还提供了一种汽车前轮主销后倾角测量装置,包括传感器安装座、倾角传感器、测量系统,传感器安装座上设有安装板,安装板上设有安装固定装置;利用汽车前轮主销后倾角测量装置面线结合的方法对汽车的前轮主销进行测量;本发明的汽车前轮主销后倾角测量装置,用锁紧装置或安装固定装置将倾角测量传感器直接安装在前轮转向系统主销轴线的空间重合或平行位置,直接测量主销后倾角,实时显示测量结果,随时调整随时检测,加快生产节拍。CN108709530ACN108709530A权利要求书1/2页1.一种汽车前轮主销后倾角测量装置,包括传感器安装座(1),所述传感器安装座上安装有倾角传感器(2),所述倾角传感器电连接测量系统,其特征在于,所述汽车前轮主销后倾角测量装置包括与其配合的球销支臂(9),所述球销支臂(9)的正侧面上加工有第一定位面(10),所述第一定位面上设有第一定位孔(18);所述传感器安装座包括与第一定位面(10)配合的第一定位基准面(3),所述第一定位基准面上设有与第一定位孔(18)配合的第一定位元件(6);其中,所述传感器安装座上设有锁紧机构,所述锁紧机构包括穿过所述传感器安装座的高度调正螺钉(12),所述高度调正螺钉的一端连接有上压板(7),所述高度调正螺钉的另一端连接有下压板(8);所述上压板(7)、下压板(8)、高度调正螺钉(12)用于将汽车前轮主销后倾角测量装置压紧到所述球销支臂上。2.根据权利要求1所述的汽车前轮主销后倾角测量装置,其特征在于,所述上压板与所述下压板之间设有导向柱(14),所述导向柱(14)穿过所述传感器安装座;所述导向柱与所述传感器安装座之间设有压缩弹簧(15)。3.根据权利要求1所述的汽车前轮主销后倾角测量装置,其特征在于,所述高度调正螺钉连接下压板的一端安装有锁紧螺母(13)。4.根据权利要求1所述的汽车前轮主销后倾角测量装置,其特征在于,所述第一定位元件为定位销,定位销的数量至少为2个。5.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的汽车前轮主销后倾角测量装置,其特征在于,所述下压板的形状呈L型。6.一种汽车前轮主销后倾角测量装置,包括传感器安装座(1),所述传感器安装座上安装有倾角传感器(2),所述倾角传感器电连接测量系统,其特征在于,所述汽车前轮主销后倾角测量装置包括与其配合的球销支臂(9),所述球销支臂(9)的下平面上加工有第二定位面(24),所述第二定位面上设有第二定位孔(25);所述传感器安装座上设有安装板(19),所述安装板上设有安装固定装置,所述安装板包括与所述第二定位面(24)配合第二定位基准面(20),所述第二定位基准面上设有与所述第二定位孔配合的第二定位元件(21)。7.根据权利要求6所述的汽车前轮主销后倾角测量装置,其特征在于,所述安装固定装置包括设置在安装板上的U型槽(22)。8.根据权利要求6所述的汽车前轮主销后倾角测量装置,其特征在于,所述安装固定装置包括设置在第二定位基准面的锁紧磁石(22),所述锁紧磁石的数量至少为2个。9.根据权利要求6至8中任一项权利要求所述的汽车前轮主销后倾角测量装置,其特征在于,所述第二定位元件为定位销,定位销的数量至少为2个。10.一种应用权利要求1或权利要求6所述的汽车前轮主销后倾角测量装置测量主销后倾角的测量方法,包括以下步骤:步骤一、在球销支臂(9)的正侧面上加工出与第一定位基准面(3)配合的第一定位面(10),所述第一定位面上设有与所述第一定位元件配合的第一定位孔(18),或者在球销支臂(9)上的下平面上加工出与第二定位基准面(20)配合的第二定位面(24),所述第二定位面上设有与所述第二定位元件配合的第二定位孔(25);步骤二、将所述第一定位元件放置在所述第一定位孔内,所述第一定位基准面与所述第一定位面接触,或者将所述第二定位元件放置在所述第二定位孔内,第二定位基准