一种汽车前轮主销后倾角检测仪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103727917103727917A(43)申请公布日2014.04.16(21)申请号201310612163.0(22)申请日2013.11.28(71)申请人无锡市优耐特石化装备有限公司地址214142江苏省无锡市新区硕放工业园裕安一路(72)发明人陈慧(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人陆菊华(51)Int.Cl.G01B21/22(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种汽车前轮主销后倾角检测仪(57)摘要本发明公开了一种汽车前轮主销后倾角检测仪，主要包括固定销、移动销、连接杆、夹持弹片、倾角传感器及压簧，所述固定销通过螺纹固定在连接杆上端，所述移动销可在连接杆内的空腔内滑动，所述压簧位于连接杆的空腔内并受压于移动销和连接杆之间，所述倾角传感器固定在连接杆的后壁上，所述夹持弹片对称的固定在连接杆上端的两侧面上。本发明结构简单、操作方便，与四轮定位组合使用，可达到互相评估数据、及时校准的目的，确保了精确可靠的汽车检测质量，适用于汽车制造厂、机动车检测线的检测与校准的需要。CN103727917ACN103729ACN103727917A权利要求书1/1页1.一种汽车前轮主销后倾角检测仪，其特征在于：主要包括固定销、移动销、连接杆、夹持弹片、倾角传感器及压簧，所述固定销通过螺纹固定在连接杆上端，所述移动销可在连接杆内的空腔内滑动，所述压簧位于连接杆的空腔内并受压于移动销和连接杆之间，所述倾角传感器固定在连接杆的后壁上，所述夹持弹片对称的固定在连接杆上端的两侧面上。2.根据权利要求1所述的一种汽车前轮主销后倾角检测仪，其特征在于：所述倾角传感器被包覆在一保护壳内，所述保护壳固定在连接杆上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前轮主销后倾角检测仪，其特征在于：所述移动销与连接杆之间设置有一导套，所述导套外壁与连接杆螺纹连接，导套的内壁与移动销滑动配合。4.根据权利要求3所述的一种汽车前轮主销后倾角检测仪，其特征在于：所述移动销上安装有一限位销，用于限定移动销的下限位。2CN103727917A说明书1/2页一种汽车前轮主销后倾角检测仪技术领域[0001]本发明涉及汽车检测技术，具体是一种汽车前轮主销后倾角检测仪。背景技术[0002]目前，通常采用四轮定位来检测汽车的前轮前束、后轮前束、车轮外倾角、主销后（内）倾角的数值。但是由于四轮定位一般采用间接接触式测量或非接触式测量方式，在使用中测量精度不能及时校准，无法评估其测量准确性，使汽车的检测质量受到很大影响，给汽车安全行驶留下了很大隐患。因此，急需研制一种辅助检测装置，使其与四轮定位配合使用、互相校准，以确保精确可靠的汽车检测质量。发明内容[0003]为了解决上述技术问题，本发明提出了一种汽车前轮主销后倾角检测仪，该检测仪结构简单、测量准确、操作方便，能适用于汽车制造厂、机动车检测线的检测与校准的需要。[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：一种汽车前轮主销后倾角检测仪，主要包括固定销、移动销、连接杆、夹持弹片、倾角传感器及压簧，所述固定销通过螺纹固定在连接杆上端，所述移动销可在连接杆内的空腔内滑动，所述压簧位于连接杆的空腔内并受压于移动销和连接杆之间，所述倾角传感器固定在连接杆的后壁上，所述夹持弹片对称的固定在连接杆上端的两侧面上。[0005]所述倾角传感器被包覆在一保护壳内，所述保护壳固定在连接杆上。[0006]所述移动销与连接杆之间设置有一导套，所述导套外壁与连接杆螺纹连接，导套的内壁与移动销滑动配合。[0007]所述移动销上安装有一限位销，用于限定移动销的下限位。[0008]本发明一种汽车前轮主销后倾角检测仪，结构简单、操作方便，与四轮定位组合使用，可达到互相评估数据、及时校准的目的，确保了精确可靠的汽车检测质量，适用于汽车制造厂、机动车检测线的检测与校准的需要。附图说明[0009]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。[0010]图1是本发明一种汽车前轮主销后倾角检测仪俯视图；图2是图1沿A-A方向的剖视图；图3是本发明一种汽车前轮主销后倾角检测仪的使用状态图。[0011]图中：1-固定销；2-夹持弹片；3-连接杆；4-移动销；5-导套；6-保护壳；7-倾角传感器；8-压簧；9-限位销；10-汽车前轮主销架。具体实施方式3CN103727917A说明书2/2页[0012]如图1-3所示，本发明实施例所述的一种汽车前轮主销后倾角检测仪，主要包括固定销1、移动销4、连接杆3、夹持弹片2、倾角传感器7及压簧8，固定销1通过螺纹固定在连接杆3上端，移动销4可在连接