一种用于汽车右后轮罩焊接加工的夹具设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108747167A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810876451.X(22)申请日2018.08.03(71)申请人李青华地址310052浙江省杭州市滨江区建业路511号华业大厦8楼(72)发明人李青华(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书6页说明书15页附图16页(54)发明名称一种用于汽车右后轮罩焊接加工的夹具设备(57)摘要本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于汽车右后轮罩焊接加工的夹具设备。一种用于汽车右后轮罩焊接加工的夹具设备，该夹具设备包括夹具基座、标准夹具单元、带定位销夹紧机构、后轮罩连接板夹紧机构、第一后轮罩加强板夹紧机构、第二后轮罩加强板夹紧机构、第三后轮罩加强板夹紧机构和第四后轮罩加强板夹紧机构，该夹具设备设计合理，结构简单，使用方便，便于汽车后轮罩板总成的焊接，通过巧妙的装夹使得焊该构件焊接质量更好，更加稳定可靠，同时也方便了工人施工，降低了工人的劳动强度，也增强了工人的施工安全性。CN108747167ACN108747167A权利要求书1/6页1.一种用于汽车右后轮罩焊接加工的夹具设备，其特征在于，该夹具设备包括夹具基座、标准夹具单元、带定位销夹紧机构、后轮罩连接板夹紧机构、第一后轮罩加强板夹紧机构、第二后轮罩加强板夹紧机构、第三后轮罩加强板夹紧机构和第四后轮罩加强板夹紧机构，所述的夹具基座包括夹具基板和固定柱，夹具基板包括头部、颈部、身部和尾部，头部设置在身部的前端，头部与身部通过颈部相连接，所述的尾部设置在身部的后端，两根固定柱设置在夹具基板的底部；所述的夹具基板的上部设置有带定位销夹紧机构、后轮罩连接板夹紧机构、第一后轮罩加强板夹紧机构、第二后轮罩加强板夹紧机构、第三后轮罩加强板夹紧机构和第四后轮罩加强板夹紧机构；所述的标准夹具单元包括第一托架、标准单压块式夹紧机构、标准双压块式夹紧机构和第二点焊导向架，所述的第一托架设置在夹具基板尾部，第一托架对左后轮罩内板起支撑作用，第二点焊导向架设置在夹具基板身部的中间位置，所述的标准单压块式夹紧机构为两个，两个标准单压块式夹紧机构分别设置在夹具基板头部前端和夹具基板身部的左侧；所述的带定位销夹紧机构包括第一带定位销夹紧机构和第二带定位销夹紧机构，所述的第一带定位销夹紧机构夹具基板身部的前端，第二带定位销夹紧机构设置在夹具基板身部的后端，第一带定位销夹紧机构用于定位右后轮罩内板的第六定位孔和夹紧第五翻边；第三带定位销夹紧机构用于定位右后轮罩内板的第五定位孔和夹紧第五翻边；后轮罩连接板夹紧机构设置在夹具基板身部的右侧；所述的第一托架包括第一支座、第一托块和第二托块；第一支座固定在夹具基板的上表面；第一托块压紧调整垫片并固定在第一支座的横截面上，第一托块为L形，第一托块为右后轮罩内板的第五翻边结构提供支撑，限制右后轮罩内板在竖直方向上的移动；第二托块压紧调整垫片并固定在第一支座的侧面上，第二托块为右后轮罩内板的折板结构提供支撑，限制右后轮罩内板在水平方向上的移动；所述的标准单压块式夹紧机构包括第三支座、第一夹紧气缸、第一压臂、第一定位块和第一压块；第三支座安装在夹具基板的上表面，第三支座上端结构设计为L形；第一定位块压紧调整垫片并固定在第三支座上端L形结构的水平安装面上，第一定位块与工件接触的接触面设计为曲面，该曲面与夹紧处右后轮罩内板的边缘曲面和第四后轮罩连接板表面的形状完全贴合，均匀受力，避免第一定位块给右后轮罩内板和第四后轮罩连接板表面带来损伤；第一夹紧气缸安装在第三支座上端L形结构的竖直安装面上，第一压臂安装在第一夹紧气缸的转角导杆上；第一压臂自由端设计有凸台结构，第一压块压紧调整垫片并固定在第一压臂凸台结构的下表面；第一夹紧气缸工作带动第一压臂转动并压紧右后轮罩内板或第四后轮罩连接板；第一定位块和第一压块安装位置均可调整；所述的标准双压块式夹紧机构包括第四支座、第二夹紧气缸、第二压臂、第四连接块、第二压块、第三压块、第二定位块和第三定位块；第四支座安装在夹具基板的上表面，第四支座上端结构设计为L形；第二定位块和第三定位块压紧调整垫片并固定在第四支座上端L形结构的水平安装面上，第二定位块和第三定位块为L形，第二定位块和第三定位块相对安装，用于为第四后轮罩连接板的第六翻边和第七翻边提供支撑；第二夹紧气缸安装在第四支座上端L形结构的竖直安装面上，第二压臂安装在第二夹紧气缸的转角导杆上，第二压臂自由端设计有凸台结构；第四连接块安装在第二压臂的凸台结构上，第四连接块设计有与第四支座上端水平结构等长的安装臂结构；第二压块和第三压块压紧调整垫片并固定在第2CN108747167A权利要求书2/6页四连接块安装臂结构的下表面；