一种用于汽车左后轮罩焊接加工的夹具设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108971847A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810876816.9(22)申请日2018.08.03(71)申请人李青华地址310052浙江省杭州市滨江区建业路511号华业大厦8楼(72)发明人李青华(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书4页说明书10页附图14页(54)发明名称一种用于汽车左后轮罩焊接加工的夹具设备(57)摘要本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于汽车左后轮罩焊接加工的夹具设备。该夹具设备包括夹具基座、标准夹具单元、带定位销夹紧机构和后轮罩连接板夹紧机构，所述的夹具基座包括夹具基板和固定柱，夹具基板包括头部、颈部、身部和尾部，头部设置在身部的前端，头部与身部通过颈部相连接，所述的尾部设置在身部的后端，两根固定柱设置在夹具基板的底部；所述的夹具基板的上部设置有标准夹具单元、带定位销夹紧机构和后轮罩连接板夹紧机构；该夹具设备设计合理，结构简单，使用方便，便于汽车后轮罩板总成的焊接，通过巧妙的装夹使得焊该构件焊接质量更好，更加稳定可靠，同时也方便了工人施工，降低了工人的劳动强度，也增强了工人的施工安全性。CN108971847ACN108971847A权利要求书1/4页1.一种用于汽车左后轮罩焊接加工的夹具设备，其特征在于，该夹具设备包括夹具基座、标准夹具单元、带定位销夹紧机构和后轮罩连接板夹紧机构，所述的夹具基座包括夹具基板和固定柱，夹具基板包括头部、颈部、身部和尾部，头部设置在身部的前端，头部与身部通过颈部相连接，所述的尾部设置在身部的后端，两根固定柱设置在夹具基板的底部；所述的夹具基板的上部设置有标准夹具单元、带定位销夹紧机构和后轮罩连接板夹紧机构；所述的标准夹具单元包括第一托架、第一点焊导向架、标准单压块式夹紧机构和标准双压块式夹紧机构，所述的第一托架设置在夹具基板尾部，第一托架对左后轮罩内板起支撑作用，第一点焊导向架设置在夹具基板身部的中间位置，所述的标准单压块式夹紧机构为两个，两个标准单压块式夹紧机构分别设置在夹具基板头部前端和夹具基板身部的左侧；所述的带定位销夹紧机构包括第一带定位销夹紧机构和第二带定位销夹紧机构，所述的第一带定位销夹紧机构夹具基板身部的前端，第二带定位销夹紧机构设置在夹具基板身部的后端，第一带定位销夹紧机构用于定位左后轮罩内板的第一定位孔和夹紧第一翻边；第二带定位销夹紧机构用于定位左后轮罩内板的第二定位孔和夹紧第一翻边；后轮罩连接板夹紧机构设置在夹具基板身部的右侧；第一托架包括第一支座、第一托块和第二托块；第一支座固定在夹具基板的上表面；第一托块压紧调整垫片并固定在第一支座的横截面上，第一托块为L形，第一托块为左后轮罩内板的第一翻边结构提供支撑，限制左后轮罩内板在竖直方向上的移动；第二托块压紧调整垫片并固定在第一支座的侧面上，第二托块为左后轮罩内板的折板结构提供支撑，限制左后轮罩内板在水平方向上的移动；第一点焊导向架包括第二支座、第一垫块、第三托块、第一连接块、第四托块、第一角块、第五托块、第二连接块、第三连接块和第六托块；第二支座固定在夹具基板的上表面；第三托块通过第一垫块固定在第二支座的侧面，第三托块的上表面设计有倾斜的圆柱形凹槽，该倾斜圆柱形凹槽用于贴合焊接设备的焊枪外圆面，起到导向作用；第一连接块固定在第二支座的侧面，第一连接块下端为水平结构，该水平结构上设计有三个固定孔，用于将第一连接块固定在第二支座上，第一连接块上端为竖直结构，该竖直结构上设计有两个固定孔；第四托块通过螺栓固定在第一连接块的竖直结构上，第四托块的上表面设计有圆柱形凹槽，起导向焊枪的作用；第五托块通过第一角块固定在第二支座的上端横截面上，第五托块上表面设计有倾斜的圆柱形凹槽，第五托块和第三托块的圆柱形凹槽倾斜角度相同，共同起到导向焊枪的作用；第二连接块为T形结构，第二连接块的竖直边固定在第二支座的侧面，第三连接块固定在第二连接块的水平边上；第六托块固定在第三连接块上，第六托块的上表面设计有圆柱形凹槽，第六托块的凹槽与第四托块的凹槽处在同一水平面上，共同起到导向焊枪的作用；所述的标准单压块式夹紧机构包括第三支座、第一夹紧气缸、第一压臂、第一定位块和第一压块；第三支座安装在夹具基板的上表面，第三支座上端结构设计为L形；第一定位块压紧调整垫片并固定在第三支座上端L形结构的水平安装面上，第一定位块与工件接触的接触面设计为曲面，该曲面与夹紧处左后轮罩内板的边缘曲面和第二后轮罩连接板表面的形状完全贴合，均匀受力，避免第一定位块给左后轮罩内板和第二后轮罩连接板表面带来损伤；第一夹紧气缸安装在第三支座上端L形结构的竖直安装面上，第一压臂安装在第一夹紧气缸的转角导杆上；第一压臂自由端