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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108757761A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810607829.6(22)申请日2018.06.13(71)申请人中国北方发动机研究所(天津)地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人王振彪程振宇刘畅(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.F16D9/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种具有过载保护的高速联轴器(57)摘要本发明提供了一种具有过载保护的高速联轴器,包括联轴器本体,所述联轴器本体为一体制造,中空结构,依次由前端连接器、套筒、后端连接器组成;所述前端连接器内侧上设有前端花键,所述后端连接器内侧上设有后端花键;所述套筒的圆周上靠近所述后端连接器附近开有多个沿圆周方向均匀分布的槽。本发明具有以下优势:为一体化制造,在转速超过100000r/min时仍具有较好的刚度;中空结构,使其具有较低的离心应力;两端的花键连接方式,可以在高转速下自动纠正涡轮与测功机轴线对中偏差,满足涡轮在转速超过100000r/min时的功率测试要求;套筒上的三个分布均匀的槽,可以在涡轮输入扭矩过大,超过测功机承载极限时,使联轴器从开槽位置断裂,对高速测功机进行保护。CN108757761ACN108757761A权利要求书1/1页1.一种具有过载保护的高速联轴器,包括联轴器本体,其特征在于:所述联轴器本体为一体制造,中空结构,依次由前端连接器(2)、套筒(3)、后端连接器(5)组成;所述前端连接器(2)内侧上设有前端花键(1),所述后端连接器(5)内侧上设有后端花键(6);所述套筒(3)的圆周上靠近所述后端连接器(5)附近开有多个沿圆周方向均匀分布的槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护的高速联轴器,其特征在于:所述槽(4)的个数为3。3.根据权利要求1所述的一种具有过载保护的高速联轴器,其特征在于:所述前端连接器(2)与后端连接器(5)相邻套筒(3)处均设有凸起的台阶结构。4.根据权利要求1所述的一种具有过载保护的高速联轴器,其特征在于:所述槽(4)的宽度为1mm,每个槽长度为12mm。2CN108757761A说明书1/2页一种具有过载保护的高速联轴器技术领域[0001]本发明属于机电技术领域,尤其是涉及一种具有过载保护的高速联轴器。背景技术[0002]利用高速测功机进行涡轮测功试验,需要进行涡轮与测功机的可靠连接。在测功机转速较低时,常规的联轴器可以满足要求。[0003]但是,对于转速超过100000r/min的转子,由于涡轮与测功机轴线对中不好、联轴器不平衡振动等问题的出现,使常规的联轴器已经不能满足要求,联轴器在较低转速下即出现断裂、飞散故障。[0004]另外一种情况是,如果涡轮输入扭矩过大,超过测功机承载极限,会损坏高速测功机。发明内容[0005]有鉴于此,本发明旨在提出一种具有过载保护的高速联轴器,以满足涡轮在转速超过100000r/min时的功率测试要求;同时可以在涡轮输入扭矩过大,超过测功机承载极限时,使联轴器从开槽位置断裂,起到保护高速测功机的作用。[0006]为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:[0007]一种具有过载保护的高速联轴器,包括联轴器本体,所述联轴器本体为一体制造,中空结构,依次由前端连接器、套筒、后端连接器组成;所述前端连接器内侧上设有前端花键,所述后端连接器内侧上设有后端花键;所述套筒的圆周上靠近所述后端连接器附近开有多个沿圆周方向均匀分布的槽。[0008]进一步的,所述槽的个数为3。[0009]进一步的,所述前端连接器与后端连接器相邻套筒处均设有凸起的台阶结构。[0010]进一步的,所述槽的宽度为1mm,每个槽长度为12mm。[0011]相对于现有技术,本发明具有以下优势:[0012](1)本发明的高速联轴器为一体化制造,在转速超过100000r/min时仍具有较好的刚度;中空结构,使其具有较低的离心应力;两端的花键连接方式,可以在高转速下自动纠正涡轮与测功机轴线对中偏差,满足涡轮在转速超过100000r/min时的功率测试要求;。[0013](2)本发明的高速联轴器的套筒上的三个分布均匀的槽,可以在涡轮输入扭矩过大,超过测功机承载极限时,使联轴器从开槽位置断裂,起到保护高速测功机的作用。附图说明[0014]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:[0015]图1为本发明实施例所述具有过载保护的高速联轴器的剖面图;[0016]图2为图1的高速联轴器A向示意图。3CN108757