一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105822686A(43)申请公布日2016.08.03(21)申请号201610356935.2(22)申请日2016.05.20(71)申请人安徽理工大学地址232001安徽省淮南市舜耕中路168号(72)发明人刘春朱增宝(51)Int.Cl.F16D9/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器(57)摘要本发明提供一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器，包括前壳体、行星齿轮传动机构、保护柱销和后壳体，利用行星齿轮的变位使联轴器可以尽可能的补偿安装时的径向偏移，在运转过程中还可以补偿动态变化的两连接轴的径向偏移。行星传动均载特性好，可以承受更大的扭矩，实现大扭矩稳定传输。并且在受到冲击载荷或者过载时保护柱销断裂起到过载保护的作用，在解决过载问题后，将破坏的保护柱销取出重新插入新的保护柱销，联轴器便可正常运转，这种联轴器可修复性好。CN105822686ACN105822686A权利要求书1/1页1.一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器,包括前壳体、行星齿轮传动机构、保护柱销和后壳体，其特征在于：尽可能的补偿安装时的径向偏移，在运转过程中还可以补偿动态变化的两连接轴的径向偏移，利用行星传动实现大扭矩稳定传输，并且在受到冲击载荷或者过载时保护柱销断裂起到过载保护的作用。2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器，其特征在于：所述的行星齿轮传动机构包括动力输入中心轮，固定内齿轮、前端行星轮、行星架、可动内齿轮、末端行星轮、动力输出中心轮；正常运转时，动力由动力输入中心轮输入，因为不动内齿轮被前壳体固定，输入中心轮与前端行星轮啮合将动力传递到行星架上，行星架将动力传递到末端行星轮，因为可动内齿轮被保护柱销固定，动力由末端行星轮传递到动力输出中心轮实现扭矩的传输。3.根据权利要求1或2所述的一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器，其特征在于：当运行过程中出现冲击载荷或者过载时相当于输出中心轮被固定，可动内齿轮便会产生扭矩，当产生的扭矩大于预设保护柱销的破坏强度时，保护柱销便会被剪断破坏，可动内齿轮便会开始转动起到过载保护的作用，当解决过载问题时，将破坏的保护柱销取出重新插入新的保护柱销，联轴器便可正常运转，这种联轴器可修复性好。4.根据权利要求2所述的一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器，其特征在于：所述的动力输入中心轮和动力输出中心轮是同模数同齿数的，前端行星轮和末端行星轮是同模数同齿数的，不动内齿轮和动可动内齿轮是同模数同齿数的，前壳体是与外界相连接并且始终固定不动的。2CN105822686A说明书1/2页一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器技术领域[0001]本发明涉及联轴器技术领域，具体涉及一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器。背景技术[0002]在机械传动领域，绝大多数情况下都要使用联轴器，负责将主动轴的扭矩传递给从动轴。常用的联轴器要求连接轴的同轴度很高，对两连接轴的径向偏移补偿能力较差，并且大部分联轴器在受到冲击载荷或者过载时都不具备过载保护的能力，鉴于此种情况，现设计一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器。发明内容[0003]针对上诉联轴器存在的问题，本发明设计一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴器。尽可能的补偿安装时的径向偏移，在运转过程中还可以补偿动态变化的两连接轴的径向偏移，利用行星传动实现大扭矩稳定传输，并且在受到冲击载荷或者过载时保护柱销断裂起到过载保护的作用。[0004]本发明采用的方案如下：[0005]一种具有过载保护的行星齿轮传动联轴,包括前壳体、行星齿轮传动机构、保护柱销和后壳体，所述的行星齿轮传动机构包括动力输入中心轮，固定内齿轮、前端行星轮、行星架、可动内齿轮、末端行星轮、动力输出中心轮。[0006]所述的行星齿轮传动机构，正常运转时，动力由动力输入中心轮输入，因为不动内齿轮被前壳体固定，输入中心轮与前端行星轮啮合将动力传递到行星架上，行星架将动力传递到末端行星轮，因为可动内齿轮被保护柱销固定，动力由末端行星轮传递到动力输出中心轮实现扭矩的传输。[0007]所述的行星齿轮传动机构，采用变为齿轮设计满足补偿安装时的径向偏移，在运行过程中也可以动态补偿两轴的径向偏移，可以很好的实现联轴器的连接传动，当运行过程中出现冲击载荷或者过载时相当于输出中心轮被固定，可动内齿轮便会产生扭矩，当产生的扭矩大于预设保护柱销的破坏强度时，保护柱销便会被剪断破坏，可动内齿轮便会开始转动起到过载保护的作用，当解决过载问题时，将破坏的保护柱销取出重新插入新的保护柱销，联轴器便可正常运转，这种联轴器可修复性好。[0008]所述的动力输入中心轮和动力输出中心轮是同模数同齿