一种无换档动力中断两档式电动变速器.pdf
淑然****by
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一种无换档动力中断两档式电动变速器.pdf
本发明涉及一种无换档动力中断两档式电动变速器,包括依次连接的驱动电机、变速器齿轮组件和差速器,变速器齿轮组件包括第一换档元件、第二换档元件、输入轴、中间轴、输出轴、一档主动齿轮、一档从动齿轮、二档主动齿轮、二档从动齿轮、主减速器主动齿轮及主减速器从动齿轮,输入轴与驱动电机连接,一档、二档主动齿轮分别连接输入轴,一档、二档从动齿轮、主减速器主动齿轮分别连接中间轴,主减速器从动齿轮与差速器连接,第一换档元件包括左侧接合部分、右侧接合部分和同步部分,同步部分与输入轴或中间轴连接,第二换档元件设于二档主动齿轮与输
一种无动力中断换档机械自动变速器混合动力总成系统.pdf
本发明公开了一种无动力中断换档机械自动变速器混合动力总成系统,包括发动机,主离合器,主、副变速器及电动机,主变速器包括主变速器输入轴、输出轴,辅助离合器,十一个常啮合齿轮,两个同步器、从动齿轮、中间轴,副变速器包括副变速器输入轴、输出轴,行星齿轮机构,离合器及制动器。该系统具有三种模式,发动机单独驱动:换档过程中辅助离合器接合提供辅助转矩,发动机调矩、调速,同步器完成预换档位啮合齿轮的速度同步;混合驱动:换挡在发动机单独驱动模式的基础上增加电动机提供辅助转矩和电动机调矩、调速;纯电动驱动:通过离合器和制动
一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器.pdf
本发明公开了一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器,包括第一动力输入机构、中间轴及差速器,第一动力输入机构包括第一电机,第一电机转动连接有第一输入轴,第一输入轴外侧壁转动连接有一档主齿,一档主齿远离第一电机一端设有第一结合齿圈,第一输入轴外侧壁滑动连接有一换档结构,中间轴通过主减速齿轮组传动连接差速器,第一输入轴远离第一动力输入机构一端外侧壁转动连接第二动力输入机构,第二动力输入机构包括第二电机,第二电机转动连接第二输入轴,第二输入轴背离第二电机一端设有二档主齿,二档主齿远离第二电机一侧设有可与换档结
一种两档变速器换档系统.pdf
本发明属于变速器技术领域,具体涉及一种两档变速器换档系统,充分利用两档变速器的结构优点,实现简洁可靠换档。该换挡系统包括变速器前壳、变速器后壳、拨叉轴和拨叉,所述变速器前壳和变速器后壳上分别设有一个拨叉轴安装孔,拨叉轴安装在两个拨叉轴安装孔内并且可以沿轴向滑动,拨叉轴位于变速器前壳内的拨叉轴段上设有三个自锁槽,变速器前壳上设有与三个自锁槽相适配的自锁装置,拨叉轴上设置有两段轴肩,两段轴肩之间形成卡槽,换挡拨头端部设有与所述卡槽匹配的换挡拨块,换挡拨块通过与轴肩接触拨动拨叉轴前后运动,拨叉固定在自锁槽与卡槽
一种集成式两档电动变速器.pdf
本发明涉及一种集成式两档电动变速器,包括依次连接的驱动电机、变速器齿轮组件和差速器,所述的变速器齿轮组件包括换档元件、输入轴、中间轴、输出轴、一档主动齿轮、一档从动齿轮、二档主动齿轮、二档从动齿轮以及主减速器主动齿轮、主减速器从动齿轮,输入轴与驱动电机连接,一档主动齿轮、二档主动齿轮分别与输入轴连接,一档从动齿轮、主减速器主动齿轮及二档从动齿轮分别与中间轴连接,主减速器从动齿轮与差速器连接后设于输出轴上,换档元件包括左侧接合部分、右侧接合部分和同步部分,同步部分与输入轴或中间轴连接。与现有技术相比,本发明