一种无动力中断换档机械自动变速器混合动力总成系统.pdf
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一种无动力中断换档机械自动变速器混合动力总成系统.pdf
本发明公开了一种无动力中断换档机械自动变速器混合动力总成系统,包括发动机,主离合器,主、副变速器及电动机,主变速器包括主变速器输入轴、输出轴,辅助离合器,十一个常啮合齿轮,两个同步器、从动齿轮、中间轴,副变速器包括副变速器输入轴、输出轴,行星齿轮机构,离合器及制动器。该系统具有三种模式,发动机单独驱动:换档过程中辅助离合器接合提供辅助转矩,发动机调矩、调速,同步器完成预换档位啮合齿轮的速度同步;混合驱动:换挡在发动机单独驱动模式的基础上增加电动机提供辅助转矩和电动机调矩、调速;纯电动驱动:通过离合器和制动
一种动力保持型机械自动变速器混合动力总成系统.pdf
本发明公开了一种动力保持型机械自动变速器混合动力总成系统,包括发动机、主离合器、电动机和变速器,变速器包括输入轴、辅助离合器、十一个常啮合齿轮、两个同步器、两个单向离合器,两个中间轴及输出轴。该系统具有发动机单独驱动、纯电动驱动、发动机和电动机混合驱动等三种驱动模式,在换档过程中配合辅助离合器的使用,解决动力传动中断问题。由于单向离合器的作用,在升档过程中可以在不摘原档位的情况下配合辅助离合器的使用直接换档,动力保持的同时不仅缩短了换档时间,还能避免动力传动的干涉。
混合动力轿车无动力中断换档控制方法.pdf
本发明涉及一种混合动力轿车无动力中断换档控制方法,其特征在于:包括换档过程、纯电动向发动机驱动过渡、发动机驱动向纯电动过渡过程的具体控制步骤;BSG电机与发动机曲轴皮带轮相连、驱动的主电机与变速器输出轴相连,通过电机系统的快速响应特性,在换档期间对整个动力传动系的输出扭矩进行调节补偿,以达到无动力中断换档过程。其能很好弥补传统AMT系统换档过程的动力中断,提高整车动力性,改善整车平顺性。
混合动力自动变速器、混合动力驱动总成及混合动力汽车.pdf
本发明涉及一种混合动力自动变速器、混合动力驱动总成及混合动力汽车。其中,混合动力自动变速器包括第一输入轴总成、第二输入轴总成、输出轴总成及同步器。第一输入轴总成包括第一输入轴、五档主动齿轮及六档主动齿轮。第二输入轴总成包括第二输入轴、低速档齿轮、高速档齿轮及耦合从动齿轮,电驱从动齿轮与电驱主动齿轮啮合。输出轴总成包括输出轴、耦合齿轮及传动轮。耦合齿轮与五档主动齿轮及六档主动齿轮中的任一个啮合,传动轮与五档主动齿轮及六档主动齿轮中的另一个啮合,耦合从动齿轮与耦合齿轮啮合。同步器包括五六档同步器及高低速档同步
一种无动力中断自动变速器.pdf
本发明公开了一种无动力中断自动变速器,包括行星齿轮变速机构、换挡执行机构及变速器外壳;行星齿轮变速机构包括太阳轮、行星轮、行星架及齿圈;换挡执行机构包括第一执行元件、第二执行元件、弹性机构及作动器;第一执行元件和第二执行元件均包括摩擦片和钢片;第一执行元件的摩擦片与齿圈连接,钢片与外壳连接并可相对摩擦片轴向滑动;第二执行元件的钢片与行星架连接,摩擦片与齿圈连接并可相对摩擦片轴向滑动;弹性机构与作动器连接,用于在作动器的推动下互锁控制第一执行元件分离的过程中第二执行元件处于结合的过程,或第一执行元件结合的过