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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109826911A(43)申请公布日2019.05.31(21)申请号201811606247.2(22)申请日2018.12.27(71)申请人宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司地址315104浙江省宁波市鄞州区投资创业中心金达路788号(72)发明人马存明罗玉龙周培良景云勇王祺李相儒于瑛冰(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228代理人严波(51)Int.Cl.F16H3/091(2006.01)F16H61/04(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器(57)摘要本发明公开了一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器,包括第一动力输入机构、中间轴及差速器,第一动力输入机构包括第一电机,第一电机转动连接有第一输入轴,第一输入轴外侧壁转动连接有一档主齿,一档主齿远离第一电机一端设有第一结合齿圈,第一输入轴外侧壁滑动连接有一换档结构,中间轴通过主减速齿轮组传动连接差速器,第一输入轴远离第一动力输入机构一端外侧壁转动连接第二动力输入机构,第二动力输入机构包括第二电机,第二电机转动连接第二输入轴,第二输入轴背离第二电机一端设有二档主齿,二档主齿远离第二电机一侧设有可与换档结构齿轮连接的第二结合齿圈。CN109826911ACN109826911A权利要求书1/1页1.一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器,包括第一动力输入机构(1)、中间轴(2)及差速器(3),所述第一动力输入机构(1)包括第一电机(101),所述第一电机(101)转动连接有第一输入轴(102),第一输入轴(102)外侧壁转动连接有一档主齿(103),所述一档主齿(103)远离第一电机(101)一端设有第一结合齿圈(104),所述第一输入轴(102)外侧壁滑动连接有一能将第一输入轴(102)与第一结合齿圈(104)传动连接的换档结构(105),所述一档主齿(103)与中间轴(2)齿轮连接,所述中间轴(2)通过主减速齿轮组(4)传动连接差速器(3),其特征在于:所述第一输入轴(102)远离第一动力输入机构(1)一端外侧壁转动连接第二动力输入机构(5),所述第二动力输入机构(5)包括第二电机(501),所述第二电机(501)转动连接第二输入轴(502),所述第二输入轴(502)背离第二电机(501)一端设有二档主齿(503),所述二档主齿(503)远离第二电机(501)一侧设有可与换档结构(105)传动连接的第二结合齿圈(504),所述二档主齿(503)与中间轴(2)齿轮连接。2.根据权利要求1所述的一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器,其特征在于:所述换档结构(105)横向滑动连接于第一输入轴(102)外侧壁上,所述换档结构(105)包括套设于第一输入轴(102)外侧壁的齿毂(1051),所述齿毂(1051)外侧壁设有可与第一结合齿圈(104)或第二结合齿圈(504)齿轮连接的齿套(1052)。3.根据权利要求1所述的一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器,其特征在于:所述一档主齿(103)内侧壁与第一输入轴(102)外侧壁通过第一滚针轴承(106)转动连接,所述中间轴(2)外侧壁周向设有可与一档主齿(103)进行齿轮连接的一档从齿(201)。4.根据权利要求1所述的一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器,其特征在于:所述二档主齿(503)内侧壁与第一输入轴(102)远离第一动力输入机构(1)一端外侧壁通过第二滚针轴承(107)转动连接,所述中间轴(2)外侧壁远离一档从齿(201)一侧设有可与二档主齿(503)进行齿轮连接的二档从齿(202)。5.根据权利要求1所述的一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器,其特征在于:所述主减速齿轮组(4)包括转动连接于中间轴(2)外侧壁的主减速主齿(401),所述差速器(3)外侧壁设有可与主减速主齿(401)齿轮连接的主减速从齿(301)。6.根据权利要求4所述的一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器,其特征在于:所述第二电机(501)转动连接第二输入轴(502),所述第二输入轴(502)远离第二电机(501)一端固定连接二档主齿(503),所述第二主齿(503)中心设有可供第一输入轴(102)远离第一电机(101)一端插入第一盲孔(505),且所述第一盲孔(505)与第一输入轴(102)之间设有方便二档主齿(503)在第一输入轴(102)外侧壁上周向转动的第二滚针轴承(107)。2CN109826911A说明书1/6页一种同轴式双电机换档动力不中断的二档变速器技术领域[0001]本发明属于纯电动变速器技术领域,尤其涉及一种同轴式双电