一种集成式两档电动变速器.pdf
康平****ng
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一种集成式两档电动变速器.pdf
本发明涉及一种集成式两档电动变速器,包括依次连接的驱动电机、变速器齿轮组件和差速器,所述的变速器齿轮组件包括换档元件、输入轴、中间轴、输出轴、一档主动齿轮、一档从动齿轮、二档主动齿轮、二档从动齿轮以及主减速器主动齿轮、主减速器从动齿轮,输入轴与驱动电机连接,一档主动齿轮、二档主动齿轮分别与输入轴连接,一档从动齿轮、主减速器主动齿轮及二档从动齿轮分别与中间轴连接,主减速器从动齿轮与差速器连接后设于输出轴上,换档元件包括左侧接合部分、右侧接合部分和同步部分,同步部分与输入轴或中间轴连接。与现有技术相比,本发明
一种两档电动汽车的集成式驱动装置.pdf
本发明涉及一种两档电动汽车的集成式驱动装置,由驱动电机、变速器、差速器组成,变速器包括输入轴和中间轴,中间轴上从右到左依次为与中间轴齿轮、一档减速齿轮、同步器和二挡减速齿轮;输入抽上从右到左依次为第一花键、第二花键、一档齿轮和二挡齿轮;驱动电机的输出轴连接在变速器输入轴第一花键处,所述的第二花键处固定套置有驻车齿轮,一档减速齿轮与一档齿轮啮合,二挡减速齿轮与二挡齿轮啮合,二级减速齿轮与所述的差速器集成,二级减速齿轮固定套置在差速器外壳上并与中间轴齿轮啮合,差速器外壳内部固定有两个半轴齿轮,半轴齿轮与车辆半
一种无换档动力中断两档式电动变速器.pdf
本发明涉及一种无换档动力中断两档式电动变速器,包括依次连接的驱动电机、变速器齿轮组件和差速器,变速器齿轮组件包括第一换档元件、第二换档元件、输入轴、中间轴、输出轴、一档主动齿轮、一档从动齿轮、二档主动齿轮、二档从动齿轮、主减速器主动齿轮及主减速器从动齿轮,输入轴与驱动电机连接,一档、二档主动齿轮分别连接输入轴,一档、二档从动齿轮、主减速器主动齿轮分别连接中间轴,主减速器从动齿轮与差速器连接,第一换档元件包括左侧接合部分、右侧接合部分和同步部分,同步部分与输入轴或中间轴连接,第二换档元件设于二档主动齿轮与输
一种电动汽车单向轴承式两档变速器.pdf
本发明公开了一种电动汽车两档变速器,包括:第一轴、第二轴、一档主动齿轮、二档主动齿轮、一档从动齿轮、二档从动齿轮、减速器主动齿轮、倒档主动齿轮、倒档从动齿轮、二倒档同步器总成、支撑一档从动齿轮的单向轴承、支撑二档从动齿轮的单向轴承,变速器换档系统、变速器壳体系统、支撑第一轴的滚动轴承、支撑第二轴的滚动轴承。本发明简化换档动作,不需要离合器即可实现档位变换,减少换档过程中断动力的时间,在提升电动汽车电机效率和动力性能的同时,简化变速器结构、降低变速器成本,有助于电动汽车的推广普及。
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本发明公开了一种两轴式两档电动汽车变速器,包括依次传动连接的电动机、输入轴总成、输出轴总成和差速器总成。输入轴总成包括输入轴、一档主动齿轮、二档同步器和二档主动齿轮,一档主动齿轮固定在输入轴上,二档同步器和二档主动齿轮制成一体后套设在输入轴上,输出轴总成包括输出轴、一档从动齿轮、一档同步器和二档从动齿轮,一档从动齿轮套设在输出轴上,一档同步器和二档从动齿轮均固定在输出轴上。本发明还公开了一种电动汽车,包括上述两轴式两档电动汽车变速器。本发明解决现有电动汽车没有变速器或只有单档变速器,在动力性,经济性,爬坡