一种轮胎防爆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108859618A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201810637555.5(22)申请日2018.06.20(71)申请人常熟理工学院地址215500江苏省苏州市常熟市南三环路99号（东湖校区）(72)发明人赵付舟陈庆樟高琳琳(74)专利代理机构常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113代理人朱伟军(51)Int.Cl.B60C17/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轮胎防爆装置(57)摘要一种轮胎防爆装置，包括车速传感器、微处理单元、胎压检测器、轮毂和轮胎，轮毂外侧角阵列固定有多个导向筒，各导向筒内插入导向柱，导向柱与导向筒滑动连接，导向柱的侧端固定有限位销钉，在导向筒侧壁上设导向滑槽，限位销钉穿过导向滑槽并与导向筒滑动连接，在导向柱末端固定有弧形足片，在弧形足片外侧套有钢丝绳，在钢丝绳上安装有爆炸装置，导向筒和导向柱相互连通，导向筒和导向柱内设弹簧，弹簧一端支承在轮毂上、另一端支承在弧形足片上，车速传感器和胎压检测器分别与微处理单元电性连接，爆炸装置通过微处理单元控制，钢丝绳外侧设轮胎。通过车速传感器和胎压检测器的双重检测，明确判断了汽车高速行驶时出现爆胎，安全性高。CN108859618ACN108859618A权利要求书1/1页1.一种轮胎防爆装置，包括车速传感器(7)、微处理单元(8)、胎压检测器(9)、轮毂(12)和轮胎(13)，其特征在于：所述轮毂(12)外侧角阵列固定有多个导向筒(5)，在各导向筒(5)内插入有导向柱(10)，该导向柱(10)与导向筒(5)滑动连接，在所述导向柱(10)的侧部固定有限位销钉(4)，在所述导向筒(5)侧壁上设有导向滑槽(11)，所述限位销钉(4)穿过导向滑槽(11)并与导向筒(5)滑动连接，在所述导向柱(10)末端固定有弧形足片(2)，在弧形足片(2)外侧套有钢丝绳(1)，在钢丝绳(1)上安装有爆炸装置(6)，所述导向筒(5)和所述导向柱(10)相互连通，所述导向筒(5)和所述导向柱(10)内设有弹簧(3)，该弹簧(3)一端支承在所述轮毂(12)上，而弹簧(3)另一端支承在所述弧形足片(2)上，所述车速传感器(7)和所述胎压检测器(9)分别与所述微处理单元(8)电性连接，所述爆炸装置(6)通过所述微处理单元(8)控制，所述钢丝绳(1)外侧设有套在所述轮毂(12)上的所述轮胎(13)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎防爆装置，其特征在于：当汽车高速行驶过程中爆胎时，由所述胎压检测器(9)检测到胎压信号并反馈给所述微处理单元(8)，由微处理单元(8)向所述爆炸装置(6)发出爆炸指令，由爆炸装置(6)炸断所述的钢丝绳(1)。3.根据权利要求1所述的一种轮胎防爆装置，其特征在于：当所述钢丝绳(1)的捆绑应力解除时，所述弧形足片(2)在所述弹簧(3)的弹力作用下随所述导向柱(10)弹出，顶住所述轮胎(13)内壁并对轮胎(13)起到支撑的作用。4.根据权利要求1所述的一种轮胎防爆装置，其特征在于：其中一个所述弧形足片(2)一侧的外端与上一个所述弧形足片(2)的内端贴合，另一侧的内端与下一个弧形足片(2)的外端贴合。2CN108859618A说明书1/3页一种轮胎防爆装置技术领域[0001]本发明涉及轮胎防爆技术领域，具体涉及一种轮胎防爆装置。背景技术[0002]在高速公路行驶过程中，爆胎会引发严重的汽车交通安全事故。如果驾驶者没有爆胎处置的驾驶经验，那么可能会做出错误的驾驶行为(例如急刹车)，这将引起车辆突然掉头或侧翻，酿成不希望出现但极有可能出现的车毁人亡的更大事故。发明内容[0003]为了解决上述存在的问题，本发明提供了一种轮胎防爆装置。[0004]本发明是通过以下技术方案实现：一种轮胎防爆装置，包括车速传感器、微处理单元、胎压检测器、轮毂和轮胎，所述轮毂外侧角阵列固定有多个导向筒，在各导向筒内插入有导向柱，该导向柱与导向筒滑动连接，在所述导向柱的侧端固定有限位销钉，在所述导向筒侧壁上设有导向滑槽，所述限位销钉穿过导向滑槽并与导向筒滑动连接，在所述导向柱末端固定有弧形足片，在弧形足片外侧套有钢丝绳，在钢丝绳上安装有爆炸装置，所述导向筒和所述导向柱相互连通，所述导向筒和所述导向柱内设有弹簧，该弹簧一端支承在所述轮毂上，而弹簧另一端支承在所述弧形足片上，所述车速传感器和所述胎压检测器分别与所述微处理单元电性连接，所述爆炸装置通过所述微处理单元控制，所述钢丝绳外侧设有套在所述轮毂上的所述轮胎。[0005]当汽车高速行驶过程中爆胎时，由所述胎压检测器检测到胎压信号并反馈给所述的微处理单元，由微处理单元向所述爆炸装置发出爆炸指令，由爆炸装置炸断所述的钢丝