汽车座椅头枕管的U形折弯模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108994126A(43)申请公布日2018.12.14(21)申请号201811196635.8(22)申请日2018.10.15(71)申请人苏州红荔汽车零部件有限公司地址215000江苏省苏州市吴中区吴中大道999号(72)发明人叶吉成杨苏民(74)专利代理机构苏州国诚专利代理有限公司32293代理人陶纯佳(51)Int.Cl.B21D7/06(2006.01)B21D37/10(2006.01)B21D53/88(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称汽车座椅头枕管的U形折弯模具(57)摘要本发明提供了汽车座椅头枕管的U形折弯模具，其能解决目前汽车座椅头枕管的U形折弯加工方式存在的精度低、质量不稳定、加工成本高的问题。其包括上模座和下模座，上模座底部安装有凸模机构，下模座上通过支撑机构安装有凹模机构，支撑机构上还设置有滚轮支撑定位机构，待加工管件由滚轮支撑定位机构支撑定位于凹模机构上，凸模机构设有成形凸面，凹模机构设有成形凹腔，上模座与下模座相向合模过程中成形凸面与成形凹腔配合对待加工管件进行U形折弯成形。CN108994126ACN108994126A权利要求书1/2页1.汽车座椅头枕管的U形折弯模具，其包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座底部安装有凸模机构，所述下模座上通过支撑机构安装有凹模机构，所述支撑机构上还设置有滚轮支撑定位机构，待加工管件由所述滚轮支撑定位机构支撑定位于所述凹模机构上，所述凸模机构设有成形凸面，所述凹模机构设有成形凹腔，所述上模座与下模座相向合模过程中所述成形凸面与成形凹腔配合对所述待加工管件进行U形折弯成形。2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕管的U形折弯模具，其特征在于：所述凸模机构包括一成形垫块、一成形冲头和两个成形滑块，所述成形垫块的顶部固装于所述上模座底面、底部固接有所述成形冲头，所述成形垫块的横向两侧面上分别开设有自下而上朝中心内侧倾斜的斜向凹槽，所述成形冲头具有底部成形平面和位于横向两侧的竖向成形平面，所述底部成形平面与横向两侧的竖向成形平面之间分别通过相互镜向对称的斜向成形平面光滑连接成成形凸面，所述成形冲头的前侧面上的底部具有两个沿横向中心对称的并向后侧下凹的容纳腔，两个成形滑块的外周型面分别与对应的容纳腔的周面匹配，所述成形冲头的前侧面下部并位于所述两个容纳腔之间的部分形成一倒置的等腰梯形状的凸台，所述两个成形滑块分别对称地装配于所述两个容纳腔内并能沿着所述凸台的两侧壁滑移，当两个所述成形滑块均完全容纳于相应的容纳腔内时所述成形滑块的外侧周面与所述成形冲头的成形凸面齐平，所述两个成形滑块的外侧面上均开设有用于容纳折弯后管件的型槽。3.根据权利要求2所述的汽车座椅头枕管的U形折弯模具，其特征在于：所述凸台的底部固装有一底部成形镶件，所述底部成形镶件的横向两端沿水平方向延伸至两个所述容纳腔内且横向两端面与凸台相应一侧的侧壁平行，两个成形滑块分别朝向凸台侧壁的一侧面的底部开设有限位槽，所述底部成形镶件的横向两端面分别嵌入于所述限位槽内。4.根据权利要求3所述的汽车座椅头枕管的U形折弯模具，其特征在于：所述凸台的两侧壁上均紧固安装有冲头镶件，所述两个成形滑块分别朝向所述凸台侧壁的一侧面上均开设有滑槽，所述冲头镶件滑动装配于所述滑槽内，所述滑槽与所述凸台的侧壁平行，所述限位槽开设于所述滑槽的槽底面的下部，所述底部成形镶件的横向两端面分别嵌入于所述限位槽内。5.根据权利要求1～4中任一所述的汽车座椅头枕管的U形折弯模具，其特征在于：所述支撑机构包括两块垂直固装于所述下模座上的横向侧板，所述两块横向侧板之间支撑有纵向侧板，所述纵向侧板设有四块，分别为两块端部纵向侧板和两块内侧纵向侧板，所述两块端部纵向侧板分别连接于两块所述横向侧板的横向两端部，两块内侧纵向侧板位于两块端部纵向侧板的横向内侧。6.根据权利要求5所述的汽车座椅头枕管的U形折弯模具，其特征在于：所述凹模机构包括凹模块、脱料垫块和浮动块，所述脱料垫块通过顶杆安装于所述下模座的中央位置，所述凹模块安装于所述脱料垫块上，所述凹模块的中心设有下凹的所述成形凹腔，所述成形凹腔的横向两侧腔壁面上开设有管件型槽，所述凹模块的成形凹腔与所述凸模机构的成形凸面匹配，所述成形凹腔的腔底具有竖向通槽，所述浮动块安装于所述竖向通槽内，所述浮动块与所述脱料垫块之间通过第一弹簧连接。7.根据权利要求6所述的汽车座椅头枕管的U形折弯模具，其特征在于：所述滚轮支撑定位机构包括支撑滚轮和定位滚轮，所述支撑滚轮和定位滚轮分别可转动地套装于各自的2CN108994126A权利要求书2/2页滚轮芯棒上，各根滚轮芯棒均沿纵向平行设置且两端分别安装于两块横向