一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109099266A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201810881446.8(22)申请日2018.08.05(71)申请人张健地址233002安徽省蚌埠市淮上区小蚌埠镇吴安村吴庵170号(72)发明人张健高孙望倪涛(51)Int.Cl.F16M3/00(2006.01)F16M7/00(2006.01)B63C15/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置(57)摘要本发明涉及船舶辅助设备技术领域，且公开了一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括底座，所述底座内腔的底部活动套接有转动轴，所述转动轴的另一端贯穿底座并延伸至底座的上方且固定安装有动力箱。该船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，启动动力电机可以使得长轴通过转轮带动从动杆转动，由于从动杆的外表面设有的螺纹与支撑块内部的螺纹相吻合，从而操作人员可以通过控制长轴正反转动，可以带动支撑块左右运动，操作人员可以根据船舶龙骨的尺寸进行调节支撑块之间的距离，使得支撑块的顶部可以对不同尺寸的船舶龙骨进行锁紧和支撑，从而有效的提高了该船舶锁紧支撑装置的应用范围，增加了该船舶锁紧支撑装置的实用性。CN109099266ACN109099266A权利要求书1/2页1.一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的底部活动套接有转动轴(2)，所述转动轴(2)的另一端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的上方且固定安装有动力箱(3)，所述转动轴(2)的外表面固定套接有位于底座(1)内部的从动轮(4)，所述底座(1)内腔的底部固定安装有位于转动轴(2)右侧的驱动电机(5)，所述驱动电机(5)输出轴的另一端固定套接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的另一端与底座(1)内腔的顶部活动套接，所述转动杆(6)的外表面固定套接有主动轮(7)，所述主动轮(7)的左侧与从动轮(4)的右侧啮合连接，所述动力箱(3)的顶部固定安装有横梁(8)，所述横梁(8)的两侧均活动套接有从动杆(9)，所述从动杆(9)的一端贯穿横梁(8)并延伸至横梁(8)的外部，所述从动杆(9)的另一端贯穿横梁(8)并延伸至横梁(8)的内部，所述底座(1)的顶部开设有顶口(33)，所述从动杆(9)的外表面螺纹套接有支撑块(10)，所述支撑块(10)的顶端穿过顶口(33)并延伸至横梁(8)的顶部，所述横梁(8)内腔的底部固定安装有底块(11)，所述底块(11)的数量为两个，两个所述底块(11)关于底座(1)中心对称，所述底块(11)的内部活动套接有移动块(12)，所述移动块(12)的背面穿过底块(11)并延伸至底块(11)的内部且固定安装有矩形块(13)，所述矩形块(13)内腔的底部固定连接有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)的另一端固定连接有位于矩形块(13)内部的升降块(15)，所述升降块(15)的顶部贯穿矩形块(13)并延伸至矩形块(13)的上方且与支撑块(10)的底部固定连接，所述压缩弹簧(14)的顶部与升降块(15)的底部固定连接，所述横梁(8)的底部固定安装有位于动力箱(3)两侧的长块(17)，所述横梁(8)的底部固定安装有位于长块(17)和动力箱(3)之间的限位块(16)，所述动力箱(3)的内部固定安装有动力电机(18)，所述动力电机(18)输出轴的另一端固定套接有长轴(19)，所述长轴(19)的数量为两个，两个所述长轴(19)的另一端依次贯穿动力箱(3)和限位块(16)并延伸至动力箱(3)的外部且与长块(17)活动套接，所述从动杆(9)和长轴(19)的外表面分别固定套接有位于长块(17)和限位块(16)之间的转轮(20)，所述转轮(20)之间通过连接带(21)传动连接，所述横梁(8)两侧的顶部固定安装有侧架(25)，所述侧架(25)的顶部固定安装有转动电机(34)，所述横梁(8)的顶部固定安装有位于支撑块(10)相背一侧与转动电机(34)之间的定位块(26)，所述横梁(8)的顶部固定安装有位于定位块(26)与支撑块(10)相背一侧之间的安装块(22)，所述安装块(22)的内部活动套接有滑块(23)，所述转动电机(34)输出轴的另一端固定套接有螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)的另一端贯穿定位块(26)并延伸至定位块(26)的外部，所述螺纹杆(32)位于定位块(26)外侧一端的外表面螺纹套接有滑动块(24)，所述滑动块(24)的底部穿过安装块(22)与滑块(23)的顶部固定连接，所述滑动块(24)的顶部固定安装有曲块(27)，所述曲块(27)的内部活动套接有伸缩杆(29)，所述伸缩杆(29)的另一端贯穿曲块(27)并延伸至曲块(27)的上方且