一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108716588A(43)申请公布日2018.10.30(21)申请号201810754248.5(22)申请日2018.07.10(71)申请人浙江海洋大学地址316000浙江省舟山市普陀海洋科技产业园普陀展茅晓辉工业区c2—10地块(72)发明人吴国荣陈林王化明樊灵美杨永淼(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人冯子玲(51)Int.Cl.F16M3/00(2006.01)F16M7/00(2006.01)B63C15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置(57)摘要本发明公开了一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括底座、升降移动轮、支撑平台、弹簧机构、压托、旋转轴A、支撑架、旋转轴B及抱臂，底座内部固定安装有若干个升降移动轮，底座上表面固定安装有支撑平台，支撑平台上表面安装有若干个弹簧机构，弹簧机构顶端与压托底部固定相连，压托两端分别通过旋转轴A与抱臂活动相连，支撑平台两侧分别安装有支撑架，支撑架通过旋转轴B与抱臂下表面相连，该发明结构合理，托架可自动回到正确的位置，不会因为位置偏差导致受压变形，使用灵活，移动方便。CN108716588ACN108716588A权利要求书1/1页1.一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：包括底座(1)、升降移动轮(2)、支撑平台(3)、弹簧机构(4)、压托(5)、旋转轴A(6)、支撑架(7)、旋转轴B(8)及抱臂(9)，所述底座(1)内部固定安装有若干个升降移动轮(2)，所述底座(1)上表面固定安装有支撑平台(3)，所述支撑平台(3)上表面安装有若干个弹簧机构(4)，所述弹簧机构(4)顶端与压托(5)底部固定相连，所述压托(5)两端分别通过旋转轴A(6)与抱臂(9)活动相连，所述支撑平台(3)两侧分别安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)通过旋转轴B(8)与抱臂(9)下表面相连。2.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述升降移动轮(2)包括伸缩机(21)、伸缩杆(22)、连接杆(23)、外框(24)、转轴(25)及轮胎(26)，所述伸缩机(21)下表面固定安装有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)底部活动安装有连接杆(23)，所述连接杆(23)两侧分别安装有外框(24)，所述外框(24)远离连接连接杆(23)一端分别与转轴(25)两端相连，所述轮胎(26)设置于转轴(25)外侧。3.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述支撑平台(3)包括支撑台(31)、立柱(32)、连接架(33)及安装板(34)，所述支撑台(31)下表面安装有若干个立柱(32)，所述立柱(32)底部固定安装有安装板(34)，所述立柱(32)之间分别安装有若干个连接架(33)。4.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述弹簧机构(4)包括弹簧(41)、弹簧导向伸缩杆(42)、上接头(43)及下接头(44)，所述弹簧(41)内部固定设置有弹簧导向伸缩杆(42)，所述弹簧导向伸缩杆(42)顶端固定安装有上接头(43)，所述弹簧导向伸缩杆(42)底端固定安装有下接头(44)。5.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述压托(5)包括底托(51)、橡胶垫块(52)及连接孔A(53)，所述底托(51)上表面为弧面，所述橡胶垫块(52)下表面与底托(51)上表面固定相连，所述底托(51)两侧分别开有连接孔A(53)。6.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述支撑架(7)包括支撑座(71)、支撑三角铁(72)及连接孔B(73)，所述支撑座(71)上表面固定安装有支撑三角铁(72)，所述支撑三角铁(72)顶端开有连接孔B(73)。7.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述抱臂(9)包括主臂(91)、橡胶垫条(92)、连接孔C(93)、连接耳(94)及连接孔D(95)，所述主臂(91)上表面固定安装有橡胶垫条(92)，所述主臂(91)一端开有连接孔C(93)，所述主臂(91)底部固定安装有连接耳(94)，所述连接耳(94)表面开有连接孔D(95)。2CN108716588A说明书1/3页一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置技术领域[0001]本发明涉及船舶吊装支撑技术领域，具体为一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置。背景技术[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水