充气轮胎的制造方法、轮胎硫化模具以及充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109130268A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201810507488.5(22)申请日2018.05.24(30)优先权数据2017-1189232017.06.16JP(71)申请人住友橡胶工业株式会社地址日本兵库县(72)发明人末吉满(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李洋舒艳君(51)Int.Cl.B29D30/06(2006.01)B60C13/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称充气轮胎的制造方法、轮胎硫化模具以及充气轮胎(57)摘要本发明抑制成形不良，是包含在轮胎硫化模具(10)对生胎(1a)进行硫化的工序的充气轮胎(1)的制造方法。硫化模具(10)具有成形轮胎侧部(3)的侧部成形面(12s)。在包含与轮胎旋转轴对应的模具轴的剖面中，侧部成形面(12s)的轮廓包括第一圆弧状部(15)、第二圆弧状部(16)以及凹部(17)。第一圆弧状部(15)从轮胎最大宽度位置(M)对胎圈部(3b)进行成形。第二圆弧状部(16)向第一圆弧状部(15)的模具径向内侧延伸。凹部(17)从第一圆弧状部(15)局部地凹陷。凹部(17)的自第一圆弧状部(15)的深度(d)小于其沿第一圆弧状部(15)的凹陷宽度(w1)。CN109130268ACN109130268A权利要求书1/2页1.一种充气轮胎的制造方法，所述充气轮胎具有一对包括侧壁部以及与该侧壁部的轮胎径向内侧相连的胎圈部在内的轮胎侧部，所述制造方法的特征在于，包括：成形生胎的成形工序；以及在轮胎硫化模具对所述生胎进行硫化的硫化工序，所述轮胎硫化模具具有与轮胎轴向对应的模具轴向、以及与轮胎径向对应的模具径向，并且，具有对至少一方的所述轮胎侧部进行成形的侧部成形面，在包含与轮胎旋转轴对应的模具轴的剖面中，所述侧部成形面的轮廓包括第一圆弧状部、第二圆弧状部以及凹部，所述第一圆弧状部从所述充气轮胎的轮胎最大宽度位置对所述胎圈部进行成形，并且朝模具轴向的外侧凸出，所述第二圆弧状部从所述第一圆弧状部的模具径向的内端向模具径向内侧延伸，并且朝模具轴向的内侧凸出，所述凹部从所述第一圆弧状部向模具轴向外侧局部地凹陷，所述凹部的自所述第一圆弧状部的深度小于所述凹部沿所述第一圆弧状部的凹陷宽度。2.根据权利要求1所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，所述凹部的自所述第一圆弧状部的深度为0.5～1.5mm。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，所述凹部的沿所述第一圆弧状部的凹陷宽度是最大宽度部高度的9％～11％，其中，所述最大宽度部高度是同所述充气轮胎的胎圈基线对应的所述轮胎硫化模具的模具径向位置、与同所述轮胎最大宽度位置对应的所述轮胎硫化模具的模具径向位置之间的模具径向距离。4.根据权利要求3所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，所述凹部的从所述第一圆弧状部凹陷最深的底部、与同所述充气轮胎的胎圈基线对应的模具径向位置之间的模具径向距离为所述最大宽度部高度的40％～42％。5.根据权利要求3或4所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，所述最大宽度部高度为68mm以下。6.根据权利要求1～5中的任一项所述的充气轮胎的制造方法，其特征在于，所述轮胎硫化模具的成形面的最大宽度与用于安装所述充气轮胎的正规轮辋的轮辋宽度之差为21mm以上。7.一种轮胎硫化模具，用于对具有一对包括侧壁部以及与该侧壁部的轮胎径向内侧相连的胎圈部在内的轮胎侧部的充气轮胎进行成形，所述轮胎硫化模具的特征在于，所述轮胎硫化模具具有与轮胎轴向对应的模具轴向、以及与轮胎径向对应的模具径向，并且，具有对至少一方的所述轮胎侧部进行成形的侧部成形面，在包含与轮胎旋转轴对应的模具轴的剖面中，所述侧部成形面的轮廓包括第一圆弧状部、第二圆弧状部以及凹部，所述第一圆弧状部从所述充气轮胎的轮胎最大宽度位置对所述胎圈部进行成形，并且朝模具轴向的外侧凸出，2CN109130268A权利要求书2/2页所述第二圆弧状部从所述第一圆弧状部的模具径向的内端向模具径向内侧延伸，并且朝模具轴向的内侧凸出，所述凹部从所述第一圆弧状部向模具轴向外侧局部地凹陷，所述凹部的自所述第一圆弧状部的深度小于所述凹部沿所述第一圆弧状部的凹陷宽度。8.一种充气轮胎，具有一对包括侧壁部以及与该侧壁部的轮胎径向内侧相连的胎圈部在内的轮胎侧部，所述充气轮胎的特征在于，在组装于正规轮辋并且内压调整为50kPa的无负载状态亦即临时组装状态下，在包含轮胎旋转轴的轮胎子午线剖面中，所述轮胎侧部的至少一方的外表面轮廓包括：第一圆弧部，其从轮胎最大宽度位置向所述胎圈部侧延伸，并且朝轮胎轴向外侧凸出；第二圆弧部，其从所述第一圆弧部