一种低填充高性能轮胎胎面胶料和轮胎.pdf
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一种低填充高性能轮胎胎面胶料和轮胎.pdf
本发明属于橡胶轮胎制造领域,涉及一种低填充高性能轮胎胎面胶料和轮胎。该轮胎胎面胶料按重量份数计由包括以下原料混炼而成:天然橡胶25.0~50.0份;溶聚丁苯橡胶A5.0~30.0份;溶聚丁苯橡胶B40.0~80.0份;白炭黑40.0~50.0份;炭黑0.5~10.0份;硅烷偶联剂4.0~10.0份;白炭黑分散剂1.0~6.0份;抓地树脂2.0~10.0份;抗硫化返原剂0.5~3.0份。该轮胎胎面胶料中大量使用天然橡胶,且较少填充填料,可以提供较高的拉伸强度、拉断伸长率,更能满足轮胎低滚阻、高湿抓的要求
一种高性能轮胎胎面胶料及其制备方法和轮胎.pdf
本发明公开了一种高性能轮胎胎面胶料及其制备方法和轮胎,一种高性能轮胎胎面胶料,其重量份组成为:溶聚丁苯胶Ⅰ,溶聚丁苯胶Ⅱ,钕系顺丁橡胶,高分散白炭黑,炭黑,白炭黑加工助剂,操作油,硅烷偶联剂,抗湿滑树脂,促进剂,抗硫化返原剂。使用该胎面胶料的轮胎,轮胎滚动阻力可以达到6.5以下(A级:RRC≤6.5),湿抓性能可以达到1.55以上(A级:G≥1.55),达到甚至超过普通轮胎磨耗水平,同时胶料各项物理机械性能以及轮胎高速、耐久性能满足正常使用要求。
一种用于制备高性能轮胎的胎面胶料.pdf
一种用于制备高性能轮胎的胎面胶料,属橡胶领域,系采用10~40份的结构改性高乙烯基聚丁二烯(1,2-PBR)橡胶与60~90份的天然橡胶(NR)或丁苯橡胶(SBR)中的至少一种共混、共硫化制得。本发明通过分子设计的手段,从橡胶共混的角度出发,使胎面胶料既有低的滚动阻力,又有高的抗湿滑性能,是制备高速节能轮胎的一种较理想胎面胶料,使用该胶料制作的轮胎能有效降低轮胎滚动阻力,节省燃油,提高抗湿滑性能,在高速行驶下性能良好,综合动态力学性能优良。
一种低滚动阻力轮胎胎面胶料.pdf
本发明的低滚动阻力轮胎胎面胶料,将传统轮胎的胎面填充物碳黑用白炭黑予以部分取代,同时加入一定量的硅烷偶联剂对白炭黑进行化学改性,可以有效降低胶料的潘恩效应以及高温下损耗角正切tanδ,进而改善轮胎的滚动阻力,起到降低油耗、减少废气排放和环保的功效,使用低滚动阻力轮胎胎面胶料胶料,可降低约50%的胎面滞后性能及降低轮胎约20%的滚动阻力,从而节约3%以上的燃油。其配方组份按重量份数配比是,天然胶70~90份,顺丁胶10~30份,炭黑5~30份,白碳黑30~50份,偶联剂5~10份,氧化锌3~5份,硬脂酸1~
一种低滚阻轮胎胎面胶料.pdf
本发明涉及一种低滚阻轮胎胎面胶料,属于轮胎胶料配方技术领域。本发明的轮胎胎面胶料包括:天然橡胶2‑5份、丁苯橡胶3‑6分、酚醛树脂0.1‑0.5份、环氧树脂1‑2份、硬脂酸2‑4份、蜡2‑4份、防老剂1‑3份、炭黑N33021‑35份、白炭黑2‑7份、硫磺0.5‑1份、促进剂1.5‑2.5份、芳烃油15‑35份、硬质陶土4‑15份。本发明通过合理的配方组合,降低炭黑在体系中的比例,能够大幅度降低轮胎成品在使用时的滚动阻力,且不会影响轮胎胎面的耐磨性能。