一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构和平衡车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109263780A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201810976952.5(22)申请日2018.08.26(71)申请人深圳市领航致远科技有限公司地址518000广东省深圳市罗湖区桂园街道笋岗东路华凯大厦2501室(72)发明人苏航(74)专利代理机构深圳市博衍知识产权代理有限公司44415代理人苟明英(51)Int.Cl.B62K25/02(2006.01)B62K11/00(2013.01)权利要求书2页说明书11页附图7页(54)发明名称一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构和平衡车(57)摘要本发明公开了一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构。所述轮毂电机平衡车包括：车轮，所述车轮包括车轮轴，所述车轮轴与车轮连接；车体；所述车轮通过车轮轴与车体连接；车轮固定结构，所述车轮固定结构将车轮轴固定在车体上，所述车轮固定结构包括有防旋转固定结构和轴向限位结构。本方案通过在车上设置防旋转固定结构和轴向限定结构，使得车轮安装在车体上时，安装时可以准确到位。同时，在平衡车在使用过程中，如果车轮遭遇外力拉扯，轴向限定结构可限定车轮不发生较大的位移，避免车轮遭受过大外力时，会从车体上脱落，进而影响平衡车的使用安全。CN109263780ACN109263780A权利要求书1/2页1.一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构，所述轮毂电机平衡车包括：车轮，所述车轮包括车轮轴，所述车轮轴与车轮连接；车体；所述车轮通过车轮轴与车体连接；车轮固定结构，所述车轮固定结构将车轮轴固定在车体上，所述车轮固定结构包括有防旋转固定结构和轴向限位结构，所述防旋转固定结构用于防止上述车轮轴在上述车体上发生旋转，所述轴向限位结构用于防止上述车轮轴在上述车体发生轴向运动。2.如权利要求1所述所述的一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构，车体包括上车体和下车体，所述上车体与所述下车螺接，所述上车体位于远离地面的一侧，所述下车体位于靠近地面的一侧，所述上车用于包裹覆盖车体内部结构，所述下车体用于车体内部结构的承载；所诉下车体包括固定座，所述固定座与下车体固定连接，所述固定座用于放置所述车轮轴；所述轴向限位结构包括卡接件，所述卡接件设置与车轮轴与固定座之间，用于防止车轮轴在固定座上发生轴向移动。3.如权利要求2所述所述的一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构，所述卡位件设置在固定座上，所述卡位件卡接在车轮轴上；所述卡位件设置为一圆柱凸台，所述圆柱设置在固定座上，所述圆柱往车轮轴方向延伸；所述车轮轴上设置有一圆柱槽，所述圆柱槽用于放置所述圆柱凸台，所述圆柱卡接在所述圆柱槽内；所述圆柱凸块设置在固定槽中部，所述固定槽中部距离所述固定座两侧的长度一致，所述固定座槽中部位置为固定座槽面最靠近所述固定座地面的点。所述圆柱槽设置在车轮轴固定端中部，所述固定端中部距离两侧的长度相等，所述固定端中部为车轮轴固定端最接近所述固定座地面的点；所述圆柱位置与所述圆柱槽相对应。4.如权利要求3所述的一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构，所述圆柱凸块包括上地面和外圆周面，所述上地面与外圆周面平滑连接；所述一圆柱槽包括上地面和内圆周面，所述圆柱槽的上地面与所述内圆面平滑连接；所述圆柱卡接在所述圆柱槽内，所述圆柱外圆周面卡接贴合与所述圆柱槽内圆周面，所述圆柱上底面与所述圆柱槽下地面贴和；所述圆柱凸块的上底面为中心高周遭低的凸弧面，所述圆柱槽下底面为中心周槽低的凸弧面。5.如权利要求4所述的一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构，所述卡位件为凸台，所述凸台设置在固定座上，所述凸台往所述车轮轴方向延伸，与固定座是一体结构；所述车轮轴设置有轴槽，所述凸台卡接在所述轴槽内。6.如权利要求5所述的一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构，所述固定座四个角设置有第一螺丝孔座，第二螺丝孔座，第三螺丝孔座，第四螺丝孔座；所述螺丝孔座与固定座固定连接，为一体结构，所述螺丝孔座互不相连，所述第一、二螺丝孔座位于固定座靠近车轮一侧，所述第三、四螺丝孔位于固定座远离车轮一侧；所述第一，二固定座槽之间和第三、四螺丝孔座之间为固定座槽，所述第一、三螺丝孔座之间所夹平面为第一夹面，所述第二、四螺丝孔座之间所夹平面为第二夹面；所述凸台设置为第一凸台，第二凸台，所述第一凸台位于第一夹面上与所述固定座槽面连接处，所述第二凸台位于第二夹面与所述固定座槽连接处，所述第一、二凸台与固定座固定连接，为一体结构。所述轴槽设置为第一轴槽和第二轴槽，所述轴槽的位置与所述第一、二凸台位置相对应。7.如权利要求6所述的一种的轮毂电机平衡车的车轮固定结构，所述凸台形状为直角2CN109263780A权利要求书2/2页扇形体，所述凸台包括第一面，第二面，第三面，第四面，弧形面；所述第