轮毂单元拧紧装置.pdf
小琛****82
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相关资料
轮毂单元拧紧装置.pdf
本发明属于汽车轮毂单元领域,具体公开了一种轮毂单元拧紧装置,包括伺服电机、旋转轴系统、止芯、止芯套筒和调整螺母套筒;所述伺服电机连接旋转轴系统并带动旋转轴系统旋转,旋转轴系统的一端固定连接有调整螺母套筒,调整螺母套筒设置有与调整螺母槽口相对应的凸起;所述旋转轴系统套设在止芯的外壁上,止芯靠近调整螺母套筒的一端固定连接有止芯套筒,止芯套筒设置有与瓦套槽口相对应的凸起。本发明具备对防松槽口对正和拧紧功能,操作简便、可靠性高、拧紧精度高、可以集成在轮毂装配生产线上专用设备上使用,解决人工操作不方便、效率低下等问
一种轮毂拧紧装置.pdf
本发明公开了一种轮毂拧紧装置,包括架体、安装置在架体上的用于放置轮毂的定位模具以及沿定位模具轴向运动的滑台,在所述滑台上连接有用于固定扳手的转轴,在所述架体上还安装有用于识别轮毂的条码枪,该条码枪位于所述定位模具一侧。在所述滑台上设置有伺服电机和伺服减速机,所述伺服减速机与所述伺服电机连接,所述转轴连接在所述伺服减速机上。与现有技术相比,本发明具有的有益效果是:1、效率提高,解放人力,成本降低。2、避免了工装工具存在的风险。3、提供了合格稳定的扭矩。4、工装压紧轮毂不会打滑,保证轮毂不被破坏。
车轮拧紧方法、拧紧控制装置和拧紧系统.pdf
本发明提供了一种车轮拧紧方法、拧紧控制装置和拧紧系统,其中该方法包括如下步骤:所有拧紧轴同时工作,向车轮的各螺栓分别施加拧紧扭矩至达到预紧扭矩设定值;在设定停顿时间内,所有拧紧轴停止增加拧紧扭矩;所有拧紧轴同时工作,将施加在各螺栓上的拧紧扭矩由预紧扭矩设定值增加到复紧扭矩设定值;将所有拧紧轴反转设定反转角度;所有拧紧轴同时工作,将施加在各螺栓上的拧紧扭矩增加到最终扭矩设定值;将所有拧紧轴反转设定卸荷角度,卸除所有拧紧轴施加的拧紧扭矩。本发明提供的车轮拧紧方法解决了现有拧紧机紧固带有装饰罩的车轮时装饰罩易产
底火拧紧装置以及拧紧方法.pdf
本发明涉及火工机械领域,尤其涉及底火拧紧装置以及拧紧方法。夹紧气缸推动夹紧轴及夹紧滑块动作,自动将药筒定位夹紧;伺服电机工作;同步带一带动同步带轮六旋转,带动拧紧头开始旋转,直到测距传感器找到底火上的凹槽再停止旋转;然后伺服电机继续工作,通过同步带轮三和同步带二带动同步带轮五转动,带动轴四旋转,带动直线执行器动作,通过旋转分配器、带动拧紧轴向下移动;拧紧头下降直到三爪进入底火凹槽,这时气动离合器和直线执行器同时工作,带动拧紧头旋转、下降;当动态扭矩传感器或测距传感器达到设定值时,两个伺服电机立即停止。
轮毂单元制造装置.pdf
一种轮毂单元制造装置,装配冲头的主轴的、轴部的外周面与冲头支架的外周面连续的接连部的轴向截面的形状通过与所述轴部的外周面相连的第一圆弧和与所述冲头支架的外周面相连的第二圆弧形成,所述第一圆弧与所述第二圆弧彼此相切,所述第二圆弧的曲率半径比所述第一圆弧的曲率半径小。