自行车用驱动单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109421884A(43)申请公布日2019.03.05(21)申请号201810966153.X(22)申请日2018.08.23(30)优先权数据2017-1626972017.08.25JP(71)申请人株式会社岛野地址日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地(72)发明人龟田刚野田慎一朗寺田靖广(74)专利代理机构北京市磐华律师事务所11336代理人董巍刘明霞(51)Int.Cl.B62M6/55(2010.01)权利要求书2页说明书11页附图9页(54)发明名称自行车用驱动单元(57)摘要本发明提供一种易于将插头从连接器上拆下的自行车用驱动单元。自行车用驱动单元为包括辅助自行车的推进的马达的自行车用驱动单元，且包括：壳体，其设置有所述马达，支撑所述自行车的曲柄轴；电路基板，其收纳于所述壳体；车轮部件，其与所述壳体在所述曲柄轴的轴向上的第一侧面相对，被传递有所述曲柄轴的转矩和所述马达的转矩中的至少一者；和至少一个连接器，其设置于所述壳体，与所述电路基板电连接，所述连接器露出于所述壳体的所述第一侧面侧，从与所述曲柄轴的所述轴向平行的方向观察时，所述连接器设置在不与所述车轮部件重叠的位置。CN109421884ACN109421884A权利要求书1/2页1.一种自行车用驱动单元，其为包括辅助自行车的推进的马达的自行车用驱动单元，且包括：壳体，其设置有所述马达，支撑所述自行车的曲柄轴；电路基板，其收纳于所述壳体；车轮部件，其与所述壳体在所述曲柄轴的轴向上的第一侧面相对，被传递有所述曲柄轴的转矩和所述马达的转矩中的至少一者；和至少一个连接器，其设置于所述壳体，与所述电路基板电连接，所述连接器露出于所述壳体的所述第一侧面侧，从与所述曲柄轴的所述轴向平行的方向观察时，所述连接器设置在不与所述车轮部件重叠的位置。2.一种自行车用驱动单元，其为包括辅助自行车的推进的马达的自行车用驱动单元，且包括：壳体，其设置有所述马达，支撑所述自行车的曲柄轴；电路基板，其收纳于所述壳体；输出部，其向车轮部件传递所述曲柄轴的转矩和所述马达的转矩中的至少一者，该车轮部件与所述壳体在所述曲柄轴的轴向上的第一侧面相对；和至少一个连接器，其设置于所述壳体，与所述电路基板电连接，所述输出部具有旋转轴心，所述连接器露出于所述壳体的所述第一侧面侧，在与所述输出部的所述旋转轴心垂直的方向上，设置在距离所述旋转轴心大于或等于60mm的位置。3.一种自行车用驱动单元，其为包括辅助自行车的推进的马达的自行车用驱动单元，且包括：壳体，其设置有所述马达，支撑所述自行车的曲柄轴；电路基板，其收纳于所述壳体；输出部，其向车轮部件传递所述曲柄轴的转矩和所述马达的转矩中的至少一者，该车轮部件与所述壳体在所述曲柄轴的轴向上的第一侧面相对；和至少一个连接器，其设置于所述壳体，与所述电路基板电连接，在将所述壳体安装于所述自行车的车架的状态下，所述连接器设置于与自行车的行进方向相反一侧的后端部和下端部中的至少一者。4.根据权利要求1或2所述的自行车用驱动单元，其中，在将所述壳体安装于所述自行车的车架的状态下，所述连接器在自行车的行进方向上，配置在比所述曲柄轴更靠前方处。5.根据权利要求2或3所述的自行车用驱动单元，其中，所述输出部包括能够安装所述车轮部件的安装部。6.根据权利要求1～5中任一项所述的自行车用驱动单元，其中，在所述壳体形成有贯通孔，所述连接器的至少一部分配置于所述贯通孔，并与所述电路基板电连接。7.根据权利要求6所述的自行车用驱动单元，其中，所述连接器固定于所述电路基板。8.根据权利要求1～7中任一项所述的自行车用驱动单元，其中，2CN109421884A权利要求书2/2页所述马达包括定子，所述壳体包括定子收纳部，该定子收纳部收纳所述马达的所述定子。9.根据权利要求8所述的自行车用驱动单元，其中，所述定子收纳部在与所述曲柄轴的轴向平行的方向上，设置在所述电路基板和所述第一侧面之间的区域。10.根据权利要求8或9所述的自行车用驱动单元，其中，所述壳体中的设置有所述定子收纳部的第一部分与所述壳体中的设置有所述连接器的第二部分相比，在与所述曲柄轴的轴向平行的方向上更向外侧突出，所述连接器设置在所述定子收纳部的周围。11.根据权利要求10所述的自行车用驱动单元，其中，在与所述曲柄轴的轴向平行的方向上，所述连接器的尺寸小于所述定子收纳部的尺寸。12.根据权利要求1～11中任一项所述的自行车用驱动单元，其中，所述车轮部件包括前链轮。13.根据权利要求1～12中任一项所述的自行车用驱动单元，其中，所述车轮部件和所述曲柄轴同轴设置。14.根据权利要求1～13中任一项所述的自行车用驱动单元，其中，插头相对于所述连接器的插拔